Prescan中道路设计-缓和曲线道路spiral road

我主要是针对城市道路作设计，所以主要依据参考：城市道路工程设计规范 CJJ37 -2012

城市道路工程设计规范CJJ37-2012(2016年版) (soujianzhu.cn)

道路的平面线形主要包括直线和平曲线两种形式。直线的几何形状相对固定，缺乏灵活性，有时显得僵硬且不协调，难以很好地适应地形变化。如果直线段过长，驾驶员可能会感到单调乏味，注意力难以集中，这可能会成为交通事故的潜在原因。另外，平曲线之间的直线长度也不宜过短，因为过短的直线段会增加驾驶员操控方向盘的难度，从而影响行车安全。平曲线则是由圆曲线和缓和曲线构成的。为了确保汽车能够安全、顺畅地从直线段进入曲线段，我们需要合理选择圆曲线的半径，并根据半径的大小来设置相应的超高和加宽。同时，当车辆从直线段驶入平曲线或从平曲线驶入直线段时，为了缓解行车方向和离心力的突然变化，确保行车的舒适性和安全性，我们需要在直线和圆曲线之间，或者半径差异较大的圆曲线之间，设置符合车辆转向行驶轨迹和离心力渐变规律的缓和曲线。

因此，在平面线形设计的过程中，合理选用各种线形指标固然重要，但更为重要的是要确保各种线形之间的衔接处理得当，从而保障车辆能够安全且舒适地行驶。

在prescan中缓和曲线是spiral road。它的设计参数相比直线和圆曲线要复杂的多。

spiral road是用来连接直路段和弯道段的道路段。它是使用clothoid公式创建的。cloclooid使横向加速度从直线平滑过渡到弯曲。clothoid由以下属性定义:Rstart、Rend、ΔL、ΔAngle和Flipped。在内部，对于曲面的抽象定义，使用了参数L(长度)和R(半径)。这些是曲线的输入参数。它们定义了仿线的形状(=缩放)。

1、下面主要介绍它的一些参数。