单节锂离子电池充电设计

之前整理过锂离子电池的基本知识，详细参见文章锂离子电池基本特性。本篇文章介绍下锂离子电池充电的基础知识以及设计注意事项。

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充电流程

锂离子电池充电分为三个阶段预充电、恒流充电、恒压充电。曲线如下图所示：

• 预充电

深度放电的电池在充电初期需要一个预充电的过程，此时充电电流必须很小。预充电的阈值电压一般是2.5V左右。预充电的作用还有解除电池保护电路的欠压保护状态的作用。现在电池一般都存在保护板，不会导致电池过放。

• 恒流充电

当电池电压超过预充阈值电压后，充电进入恒流充电阶段。在该模式下，充电器会按照设定的电流给电池充电。其充电电流的设置和电池的容量有关。大多数充电电流设置在0.5C~1C之间（C是电池容量，单位为mAh）。当电池内阻低时，可以使用更高的电流进行充电，比如2C或4C。

• 恒压充电

当电池电压达到电池额定电压时（一般是4.2V或4.35V），充电器从恒流模式切换到恒压模式，充电电流逐渐下降。当电流下降到充电电流的10%时，充电会截止（截止精度查阅具体充电器芯片手册）。

• 复充电

当电池电压降到复充电压阈值时（通常在3.9V~4V）时，充电过程将重新开始。

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充电模式

只要输入电压高于电池电压，就能充电。但实际应用中，我们会采用专用的充电芯片来进行恒流恒压充电，以保护电池。目前常见的充电模式有两种：线性充电与开关式充电。

• 线性充电

线性充电芯片的内部框图如下图所示。内部VIN与BATT之间由MOSFET连接，类比于LDO。该方式优点是简单、外围器件较少。缺点是当输入电压于电池电池相差较大时，电压差乘以充电电流形成的功耗会以热量的形式消耗掉，造成浪费，也会使充电芯片加热，降低系统性能。在小充电电流低压差的场景适合使用线性充电。

• 开关式充电

开关式充电原理是使用Buck架构来实现的。基本框图如下所示，该种模式下功率恒定，结构相对来说复杂。在高压差大电流下仍有很高的充电效率。

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路径管理

所谓的路径管理其实是系统设计的内容，对于电池供电的系统来说，是否需要在充电的时候让负载处于工作状态，这时需要考虑路径管理问题。

• 无路径管理

这种系统比较简单，负载通常和电池连接在一起，其连接方式和电容COUT一样和电池并联在一起。由于充电芯片、电池、负载是一个一个依次连接起来。来自外部电源的电流必须经过充电芯片、电池以后才能进入负载，习惯称这种连接为串联连接。

串联连接比较简单，只要电池有足够的电能，负载就可以直接工作。这样也会存在一个问题是当电池电压不满足负载需要时，负载无法工作。比如当手机接入充电器后是无法马上开机的，需要电池电压高于一定电压，负载才能正常工作。存在的另一个问题是当充电时，负载电流一直消耗电流且高于充电芯片的截止电流导致电池一直处于无法充满的状态。这两种情况下需要使用带路径管理的充电芯片。

• 带路径管理

带路径管理的即可实现充电器同时为系统和电池充电提供电流、当负载加重时充电器和电池一起为负载供电、当电池充满时充电器仅为系统供电、当充电器输入电源断开时切换到电池供电。

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充电定时器

正常设计的锂电池都能在正常的充电时间内将电池充满，但如果遇到意外状况，例如电池存在漏电行为、负载电流过大（串联方式连接），充电结束条件就永远不会发生。在这种条件下，充电安全定时器功能将必不可少，该功能限制了最大充电时间。该功能一般是通过改变电容的容值来调节时间的。

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热耗散电阻设计

当使用线性充电且充电电流较大时（>500mA），可能因为散热效果不佳引起充电电流受温度保护而减小。如下图所示，输入电压5V，给单节锂离子电池充电。R1为热消耗电阻，一般取值0.3~0.6Ω，封装一般是1206。热消耗电阻的作用是将输入电压5V先经过热消耗电阻进行适当降低比如降到4.8V在连接到线性充电器的输入电源端，可以适当减少充电器的自身损耗，减少发热量，使充电系统更加稳定可靠。

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本篇文章针对的是单节可充电锂离子电池， 对于多节串联的可充电锂离子电池有时需要增加均衡充电电路这点需要注意。