义乌快递研究

对义乌市快递行业的研究

物流管理专业学生     苏丹

[摘要]：

义乌市作为全球最大的小商品城，同时云集国内70%左右的大淘宝电子商户，种种优越因素不仅孕育了国际、国内电子商务的快速发展，更是促进了快递业务量的高速增长。然而目前随着国家新《邮政法》的出台，及众多民营快递企业陷入低价恶性竞争所致的成本压力泥潭中苦苦挣扎，这一系列因素将促使民营快递形成两极化分布，最终形成一种新的格局。本文先对全国快递行业进行全面的探究，然后以义乌市快递行业作为样板，全面分析义乌市快递行业的发展现状，并进行全面分析，以充分利用义乌经济环境优势，打造义乌快递行业的核心竞争力，提高义乌快递行业的综合竞争力，来促进义乌经济的健康、快速发展。

[关键字]：义乌   快递行业   发展   研究

[Abstract]:

Yiwu Small Commodity City as the world's largest, also gathered 70% of the large domestic Taobao e-business, many excellent factors not only gave birth to the international and domestic commerce of the rapid development, but also promoted the rapid growth of express traffic. But now with the state's new "Postal Law" introduced, and a number of private express delivery companies into a vicious competition, low cost pressure due to the quagmire in the struggle, this series of factors will lead to the formation of polarized distribution of private express delivery, eventually forming a kind of a new pattern. The article focuses on the country the industry is full of inquiry, and then express industry as a model Yiwu, Yiwu City Express a comprehensive analysis of current development, and conduct a comprehensive analysis, in order to take full advantage of economic advantage, Yiwu, Yiwu, the industry is to build the core competitiveness , Yiwu, the industry is to improve overall competitiveness, to promote Yiwu's economy healthy and rapid development.

[Key words]:  Yiwu  Express Industry  Developing  Research

[引言]

快递行业作为一个新兴行业，主要以商务文件、小包裹 为主要服务对象，以安全、速效、门到门、实时核查等为特征，形成的一套与传统邮政体系不同的运营模式。经过30多年的迅速发展，快递行业已成为了世界经济中增长速度最快的产业。据“美国服务业联盟”预计，在未来三年，中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长，最终成为世界上增长速度最快的地区。^[1]同时中国快递协会副会长兼秘书长达瓦称，中国现每年快递业务量已达20亿件，且同时快递服务的业务量仍在以每年均速达20%以上的速度在高速发展。然而目前，国内快递行业仍主要面临着产业发展能力不足，与不能满足经济社会用邮需求之间的矛盾。预计2010年国民经济发展速度将会继续保持在8%以上，这对国内快递的发展将是一个考验，同时也将是一次促进国内快递行业持续快速发展的契机。因此，对国内快递行业的发展研究是一项必要的工作。

[正文]

一、我国快递行业发展现状与前景分析

（一）、我国快递行业市场分析

1、快递企业概况

据相关快递行业权威机构统计，由于先前快递行业准入门槛低的现状，目前在国内登记备案的快递企业已经超过了5000家，吸纳从业人员50多万人，年产值达近500亿元人民币，同时年均增长速度超过20%。然而目前，国内登记备案的5000家快递企业中，近80%企业的规模都较小。^[2]同时按照快递企业的性质及规模，可将我国快递企业分为四类：

⑴、外资快递企业，目前，国际快递四大领军企业联邦快递（FedEx）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）都已采取兼并，参股等方式进驻中国市场。如UPS以1亿美元收购了中外运位于国内的20多个城市快递独营资格权，Fedex以4亿美金收购大田快递国际国内快递的全部资源，。其中该四大国际快递企业在国际快递市场的市场份额已达80%左右，同时正在蚕食国内快递市场的份额。

⑵、国有快递企业，中国邮政仍属中国快递行业中国有快递企业的代名词。不过近几年在国际洋快递、大型民营快递的围剿下，中国邮政的市场份额已发生了巨大的变化。以中邮速递为例，ESM这个曾今垄断整个快递市场的快递品牌，目前占有率却缩减到了国际快递市场份额不到20%左右，而且仍不断碰到DHL、TNT等跨国巨头的围攻，可谓是步履维艰。

⑶、大型民营快递企业，在电子商务行业快速发展的同时，大型民营快递企业也迎来了发展的“春天”，发展迅速。其中尤以顺丰快递、申通快递、圆通快递、韵达快递、中通快递、天天快递、汇通快递为代表的大型民营快递企业发展迅速。

⑷、小型民营快递企业，在当今快递企业林立的境地下，小型民营快递企业数量尤为居多，占到中国快递企业总量的70%左右。然而，2009年10月1日新《邮政法》的实施对这些小型民营快递企业来说，无疑是提高了门槛，据中国快递咨询网官方预计，2010年民营快递企业的数量将减少30%以上。这对我国快递行业调整及市场规范起到了积极作用，同时有利于建立一个“统一、开放、竞争有序”的快递市场体系。

2、市场构成

目前我国快递行业主要分为三大块市场：同城快递业务市场、国内异地快递业务市场、国际及港澳台快递业务市场。在三个不同的市场中，国内快递企业在国内快递市场比重最大，达到70%左右的市场份额；在国际快递业务市场上，四大国际快递公司占据着近80%的市场份额，联邦快递（FedEx）、敦豪（DHL）、天地快运（TNT）、联合包裹（UPS）占据，同时对国内快递业务的市场份额有蚕食之势。

3、市场规模分析

快递行业的利润前景相当广阔。目前国际上50家最大零售商业跨国采购集团当中，有三分之二已进入中国，在中国的采购金额已达到200多亿美元；到2010年，中国物流总额预计将达到120万亿元，其中在2009年，我国全国社会物流总额达96.65万亿元。每年保持7%的增长速度；快递市场目前的规模是500亿元，每年的增长在20%以上；而且中国的物流业也在2005年底向外资全面开放。如此广阔的市场前景和诱人的宏观政策，为中国物流快递市场的发展创造了良好的机遇。

从2005年开始中国快递业市场始终以20%以上的速度持续增长。未来10-20年，全球航空货运将增长6%，但快递业的增长是航空货运业的2倍，即12%，而中国则会在此基础上再翻一番，成为全球增长最快的地区。这就意味这在我国的快递市场上蕴藏着无限的商机

2010年一季度，全国规模以上快递企业业务量累计完成4.7亿件，同比增长24.3%；业务收入累计完成124亿元，同比增长23.7%。其中，同城业务收入累计完成8.4亿元，同比增长13.6%；异地业务收入累计完成67.9亿元，同比增长20.3%；国际及港澳台业务收入累计完成40.1亿元，同比增长29.3%。其中2010年3月份当月快递业务量完成1.9亿件，同比增长24.8%；业务收入完成47亿元，同比增长21.5%。

同城、异地、国际及港澳台快递业务收入分别占全部快递收入的6.8%、54.8%、32.3%；业务量分别占全部快递业务量的21.5%、72.8%和5.7%。与去年同期相比，同城快递业务收入的比重下降了0.6个百分点，异地快递业务收入的比重下降了1.5个百分点，国际及港澳台业务收入的比重上升了1.4个百分点。^[3]

4、“网购”快递业务市场分析

中国互联网络信息中心（CNNIC）发布报告称，截至2009年6月30日，我国网民规模已达到3.38亿，较2008年底增长13.4%，半年增长了4000万，目前，依然保持着快速增长的势头。随着互联网应用的深化和网民的增加，电子商务的交易额也迅速增长。其中调查显示，40.7%的网民在最近一年内进行过网上购物，16.5%的网民经常访问购物网站，电子商务已从原来的精英人群走向了普通大众。

据《2009年中国网络购物物流配送研究报告》数据显示，2009年，中国网络购物行业的市场规模达到了2483.5亿元，同比继续大增93.7%，呈现出非常良好的增长势态，网购的飞速成长，带动了产业链中各个环节的发展，其中以物流环节发展尤为迅速。

报告显示2008年、2009年由网购带来的快递企业收入分别为120.9亿元、192.7亿元，同年全部快递业务收入分别为408.4亿元、479亿元。可以看出网购带来的快递收入分别占到了2008年、2009年全部快递收入的29.6%和40.2%。同时2009年与2008年相比，网购带来的快递企业收入增长率高达59.4%。而在未来3年内由网购带来的快递企业收入将以25.8%的复合增长率增长，至2012年将达到442.3亿元。由数据看出，以网购为代表的电子商务活动已逐渐成为快递企业主要的业务增长点。^[4]

（二）、我国快递行业现状
　　从改革开放至今，快递行业在中国已经历了30个年头，国内现登记备案的快递企业已经超过了5000家，基本形成了三大市场板块，即同城快递、国内异地快递和国际快递。30年来，我国快递行业从小到大不断发展，现已初具规模。但是在先进技术使用和管理等各方面与外资快递巨头相比仍存在很多问题。

1、品牌

走过30年的发展历程，我国快递行业成长出了一批优秀快递企业，除邮政（EMS）、民航快递（CAE）、中铁快运（CRE）等国有快递企业依靠其背景优势和完善的国内网络在国内快递市场处于领先地位之外；国内也形成一批优秀的民营快递企业，培育出了国内自己的品牌，如特许加盟模式民营快递中的“申通、圆通、天天、中通、韵达”等快递企业；直营模式快递中的顺丰速运、大田等快递企业。但是国内目前现有的快递企业中，没有任何一家可以与 “四大国际快递”（DHL、FedEx、UPS、TNT）相抗衡的。

2、信息化

目前国内快递包括邮政快递在内，都没有根据客户账号进行单据的订制，也没有性能良好的客户统一结算系统、全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统，在服务和效率方面远远落后于国外快递行业。在货物分检方面，由于设备落后和运用的条形码技术较为简单，缺乏以身频识别技术(RFID)为基础的分件设备，使操作时间过长，降低了货物的周转速度，削弱了市场竞争力。在通讯工具上，通常使用电话、手机等，但从硬件上说，交通工具和通讯工具仍没有形成规模，企业只有形成规模经济才能得以发展。所以国内快递行业的交通工具和通讯工具必须尽快完成更新并走向规模发展时期。

3、竞争格局

目前快递行业竞争不断的发生探底震荡，市场格局呈现出：邮政快递（EMS）及“四大国际快递（DHL、FedEx、UPS、TNT）在国际快递市场上处于主导地位；邮政快递（EMS）、顺丰速运将在国内快递的中高端市场上处于主导地位，以主导商务快递为主；特许加盟模式民营快递将在国内快递的经济型市场上处于主导地位，以提供“网购”快递服务为主、商务快递为辅。中高端快递市场的特征是：快递服务产品承诺化，承诺服务主要是承诺限时服务、服务品质和增值服务承诺；低端快递市场的特征是：价格经济实惠。然而，从2009年下半年开始，中高端市场利润平均化、低端市场利润微利化的趋势日益显著。

4、经营现状

目前国内大部分快递企业主要是依托劳动力、依靠低价竞争来发展，但这种局面很难获得竞争优势。部分特许加盟民营快递同质化竞争直接导致了“低价”恶性竞争，这已经成为制约快递企业可持续发展的瓶颈之一。受到“招工难”、各种成本的不断上涨等因素的影响，快递企业特别是特许加盟民营快递企业在2010年面临着严峻的挑战。

　　我国快递业现由两部分市场构成：一是国内快递市场，由中国邮政部门控制40％份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。民营企业中,一批像顺丰、申通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。二是国际快递市场，由DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）等大型服务商控制。虽然中国邮政EMS控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入DHL、FedEx、TNT和UPS四大网络，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道。

5、管理现状

虽然目前提高管理水平的必要性、迫切性得到许多快递企业领导人的重视，但由于之前经营理念层面低下，目光局限在有形资产，不重视无形资产以及经营上的短期行为和唯利是图的驱使，国内快递企业在管理水平上始终处于低层次。如在民营快递的经理级人员，基本上是实务经验较多，接受过高等教育或专业教育的较少。特别是当前快递企业急需扩大规模和提高品牌效应的时候，国内快递企业的管理水平便成了当前快递行业发展的重要瓶颈。

目前国内快递企业中除邮政和顺丰、申通、宅急送之外，多数民营快递采用代理制营业网络或直营代理混合网络，网络的中央管理普遍较松散，很难为顾客提供同质化服务，甚至经常发生网络崩溃。在财务结算方面，包括邮政快递系统在内，由于信息系统落后和商业信用的低下，常常无法实现主要地区运费的到付服务，使业务的发展受到限制。在人员素质方面，由于国内快递行业进入门槛低，经营竞争激烈，利润率低，因此国内快递行业从业人员的知识层次普遍较低，严重影响了服务质量，降低了与外资同行竞争的能力。^[5]

6、快递业务服务现状

从快递行业的发展历程上看，对快递服务的投诉依然没有减少，并呈现出增长的趋势。从投诉的类型上看，大约80%以上的投诉仍集中在“延误、破损、遗失”三个问题。从投诉的来源上看，70%以上的投诉将是来自电子商务“网购”快递上；从被投诉的快递企业类型上看，60%以上的投诉来自特许加盟民营快递企业。其中，存在这些问题的根本原因是民营快递企业管理人才匮乏，管理手段单一、管理方式落后、“重市场份额轻服务质量”、“重短期利益轻可持续发展”所造成的。这些问题已成为制约民营快递企业发展的重要瓶颈之一。

7、人才需求状况

人才紧缺是目前国内快递行业的主要问题，主要由于大多数快递企业特别是民营快递存在“小富即满”的心理，不注重引进人才，同时人才对民营快递也存在不了解，当然不会涉足民营快递，而了解民营快递的人才又对技术含量较低的民营快递不感兴趣。因此，人才同样成了民营快递发展的瓶颈。民营快递在完成了“原始积累”以后又面临着进行第二次创业。然而第二次比第一次创业更为艰辛。在这个过程中，企业面临着两个投入：一是人才；二是管理的“软硬”件装备。否则必然被兼并或者被陶汰出局。总之，国内快递的竞争本质也像其它行业一样是人才的竞争，必须把相关人才的引进提高到一战略高度。^[6]

（三）、我国快递行业热点分析

1、“世博会”安保工作

2010年中国上海世界博览会，于2010年5月1日至10月31日在上海举办，共计184天。此次博览会安保工作对快递行业仍是一件大事，也是一种考验。今年3月31日，国家邮政局、国家安全局、公安部联合发布了《关于加强中国2010年上海世博会期间寄递物品安全监管工作的通告》。同时，经公安部、交通运输部、上海市人民政府决定，为保障上海世博会的安全顺利进行，自2010年4月15日至11月15日，对进入上海市的机动车辆实行通行证管理。

目前，国内优秀快递企业基本上已把总部搬至上海，上海对各大快递企业来说具有战略性的地位。不管在市场还是在快递中转上都起着战略性的作用。

在邮政管理部门的全方位部署下，各快递企业纷纷成立了世博寄递安全工作领导小组，签订世博安全责任书，明确责任人，配置安检机，坚持收寄环节100%开件验视，把寄递安全责任放在第一位。

2、新《邮政法》的出台

2009年10月1日起出台并开始施行了新的《邮政法》，《快递业务经营许可管理办法》中有明确规定：在省、自治区、直辖市范围内经营的快递公司，最低注册资本不得低于50万元。同时，快递企业必须有30%以上的从业人员通过快递从业资格考试，只有达到这些标准，快递企业才能拥有快递业务经营许可。总之，新《邮政法》在资金规模、服务能力、安全保障等六项快递业务上制定了快递市场准入制度。在中国目前登记备案的5000多家快递企业中，近80%企业的规模都很小，此次新《邮政法》设置的快递市场准入门槛将把部分经营者挡在门外。据中国快递咨询网权威统计，2010年民营快递企业的数量将减少30%以上。

（四）、我国快递行业发展趋势

1、“网购”业务成为快递业务新的增长点

由于国内经济向扩大“内需”转型，国内快递继续保持高速增长的态势，其中“网购”对快递行业的发展提供了广阔的发展空间，并成为快递业务发展新的高速增长点，成为国内快递的主要经营来源。根据CNNIC发布的《2009年中国网络购物市场研究报告》，2009年上半年全国“网购”消费金额总计1195.2亿元，占同期社会消费零售总额的2%，达到全国快递业务量的1/3。预计，2010年B2C、C2C、B2B“网购”将会有8亿票左右的包裹；国内异地快件量继续保持超过30%年增长率、其快递业务收入在业务量增长及价格上调的共同作用上将呈现出25%左右的增长率；国际快递业务收入增长大约在5%左右；全年快递业务量增长亦在25%以上，将达到23亿件左右；业务收入增长在20%左右，将达到570亿左右。^[7]

2、注重人才的引进、培养

2009年10月1日新的《邮政法》规定，快递企业必须有30%以上的从业人员通过快递从业资格考试，快递企业才能拥有快递业务经营许可。据国家邮政局职业技能鉴定指导中心统计，全国共有30957名快递业务员报名参加快递鉴定统考。同时大专及以上学历人员占到报名考试人员的5%，并表现出一种继续上涨的趋势。人才的引进和培养将会成为快递行业日益关注的焦点。

3、信息化成为提升竞争力的新支撑点

信息技术的应用将成为快递行业的核心竞争力。各大民营快递企业相继加大信息化建设，并把信息化建设提升到一新的战略高度，力争打造属于自身品牌的核心竞争力。北京宅急送公司将投入约1亿元进行信息系统改造，保证其运营速度、安全性能，能够满足其年47%的业务量高增长率；打造公司核心竞争力，进一步促进公司的高速发展。

4、网络稳定是发展的重点

我国快递企业间的竞争大都集中在中低端，产品结构单一，竞争手段单一，客户群体相对集中。调研表明，国内几家大型的民营快递企业在产品定位和运营模式上仍存在一定的差异。顺丰定位于中高端市场，并为客户提供差异性服务，申通快递致力于打造电子商务快递产品，并以此打造公司的核心竞争力。在运营模式上，顺丰采取的是完全直营，而其它快递公司刚采取“直营+加盟”的模式。圆通快递则加强总部调控能力，加大直营区域范围。韵达快递强调以陆路运输为主，通过对运营网络和分拨转运中心资源的完全掌控实现对全网络的管理。申通快递以加盟为主，部分直营为辅的运营管理模式。不管是直营还是加盟，各大型快递企业都在致力于加大对整个网络的控制，便于把网络作用发挥到最大，确保网络的有效覆盖和服务质量的提升。

5、重组、合并仍快递行业必经之路

随着新《邮政法》规定的1年过渡期进入尾声，重组、合并与重新洗牌将成为主导今年快递行业走向的关键词，也将是我国快递行业做大做强的必经之路。

快递行业的重组、合并趋势主要有横向与纵向两种。横向指业内企业的相互融合，纵向主要指产业链上下游的扩张。其中国内一些大型快递公司已悄然开始了重组、合并之路。如2010年初，顺丰速运以参股的形式成立顺丰航空，并完成了首航；这标志着民营快递企业正式进军航空快递市场。

以美国为例，其快递市场份额基本被三家民营快递企业所瓜分，相关数据显示，UPS占51%的市场份额、联邦快递占31%、美国邮政占13%。 所以国内快递企业要想形成美国三大快递实力，就必须坚持重组、合并等方式来促进中国快递行业的持续健康发展。^[8]

 

 

二、义乌市快递行业分析

（一）、义乌市快递行业现状分析

浙江省义乌市快递行业依托当地国际小商品市场，及开放活跃的经济环境，近年得到高速的发展。截止2010年4月底，义乌市注册登记的规模快递公司达到了85家，全球四大快递巨头及国内几大知名快递公司都在义乌这块快递宝地上争夺发展的空间；件量上，义乌市快递行业国内快件市场总额达到了10万票/天；国际快件从07年至09年更是每年以20%的年增长率高速增长。这一切主要得益于浙江省义乌市小商品出口的快速增长，其中2008年1至9月，义乌海关接受申报义乌小商品出口报关单21.25万份，集装箱40.44万标箱，同比分别增长26.52%和28.38%。同时，据义乌市场贸易发展局统计，在2009年初，义乌市场经营面积达400万平方米，经营商位6.2万个，商品种类多达170万种。，2008年1月至9月，义乌市各大市场成交额为305.58亿元，同比增长8.06%，保持了历年来8%—10%的增幅。这一系例的数据都显示出，义乌市快递行业的发展动力充沛，前景广阔。

1、义乌市快递行业特点分析

义乌市快递拥有它特有的特点。义乌市淘宝电子商务行业发展早，且已形成规模。这对快递市场的发展起到了巨大的推动作用。但目前义乌市快递市场也存在如下特点。

⑴、明显的周期性，由于义乌市淘宝行业每年于2月至6月处于产品结构调整过渡时期，发件量不是很稳定，促使快递市场形成周期性皮软。

⑵、动荡、义乌市快递行业、淘宝行业竞争日益激烈，导致快递市场时常形成动荡。

⑶、快递价格对市场份额影响较大，目前淘宝利润下降，竞争激烈，快递价格对淘宝选择合作快递公司的影响亦加大。

⑷、常规件受重视程度下降，近年义乌市电子商务行业的快速发展，促使快递行业把业务重点方向放在了淘宝客户上，常规件的受重视程度下降。

⑸、快递业务员流动性大，目前，义乌市各大快递企业的业务员流动性相当大，几乎在一家快递公司做满一年以上的人员数，占不到总数的30%。

2、客户服务分析

⑴、常规客户分析

常规客户要求的不是越便宜越好，而是需要提供安全、高效、快捷、售后完善的快递服务，只有能够提供上述服务，才能取得客户信任，快速抢占市场。同时在义乌快递市场上，随着电子商务的快速发展，各主要快递公司对常规客户的重视度具有下降的趋势。

①、快件时效性（取件和派件）

对客户寄样品、文件、限期交付的货物，取件、派件一定要快，且两者必须要统一步伐，时效要控制在我们承诺的时限内。

②、快件的安全保障性

若客户寄送的是样品、文件、限期交付货物，快件安全性则是影响客户选择快递公司的重要因素。

③、服务质量

在以上两者能满足客户需求的情况下，快递员的操作专业技能、服务意识、职业言语技巧亦是影响客户选择的重要因素。客户有一基本共性，即“条件相同我会选择跟我关系更好的人来合作”

④、售后服务

对运输途中发生的延误、破损、遗失，我们快递组织应主动帮助客户解决此类问题，用我们的细心、爱心、耐心、责任心换得客户对我们的信心，固加强售后服务尤为重要。

⑤、增值服务

因顾客存在差异性，我们需针对不同类型的客户提供差异化的服务。如保价服务上，目前公司正在大力推广快件保价服务。

⑵、淘宝客户分析

近年义乌市电子商务行业的快速发展，其中以淘宝的发展最为显著，使各大小快递公司把业务的重点方向放在了争夺淘宝客户上，市场竞争激烈。然而对淘宝客户而言，由于淘宝利润的下降，快递价格对淘宝选择合作快递公司的影响加大。

①、网点分布

出于淘宝产品销售的分布广泛性，淘宝客户在选择合作快递公司上，对快递公司的网点分布有较高的要求。

②、快递价格

由于淘宝利润下降，行业竞争激烈，淘宝客户在选择合作快递公司上对快递价格的关注度加强。

③、快件安全

快件的时效关系到淘宝客户在其消费者面前的信用度，对淘宝客户的生存和发展有着密切的联系；实现这一点就需要快件的安全性。所以快件的安全对淘宝客户选择合作快递公司上影响较大。

④、售后服务

对运输途中发生的延误、破损、遗失，我们快递组织应主动帮助客户解决此类问题，用我们的细心、爱心、耐心、责任心换得客户对我们的信心，固加强售后服务尤为重要。如建立完善的客服查询系统和完善的理赔体系。

（二）、竞争格局分析

目前的义乌快递市场和以往的快递市场发生了质的变化，以前是能够给客户提供保障性快递运输，那么就能拥有市场；而近几年随着电子商务的发展，快递不再是以前的保障性快递运输。而是高效，快捷，便宜，安全，售后服务完善的快递服务组织。就目前义乌市快递行业的竞争已形成如下格局。

1、在国际及港澳台快递业务市场上，四大国际快递企业独领风骚，尤其是DHL（敦豪快递），邮政EMS所占市场份额已被挤压到20%左右。

2、在国内异地快递业务市场上，70%左右的市场份额集中在“顺丰、申通、天天、圆通、韵达、中通、汇通”几家民营快递手中。其中“顺丰”主要业务体现在中高端商务快递上；“申通”主要业务体现在经济件上，同时“申通”正极力打造电子商务行业的领军快递企业。在这些民营快递中，主要以“顺丰、申通”的实力最为强大。

3、在同城快递业务市场上，绝大部分的市场也掌握在几大民营快递企业手中。

从业务量的比重来看，义乌快递市场已形成了“洋快递”、民营快递与国营快递并存的竞争局面。

（三）、发展趋势

1、“淘宝”电子商务行业的快速发展成为快递业务主要增长点

义乌自由、活跃的经济环境，及庞大的国际小商品市场，成就了目前义乌市整个“淘宝”行业的快速发展。据统计，目前全国大“淘宝”商户70%左右聚集在义乌，同时这一数字仍然在进一步增长。以“义乌申通快递”为例，从2007年至2009年底，“淘宝”快件量始终保持着30%左右的速度快速增长；截止现在，“义乌申通快递”日淘宝件量占到日总快件量的50%以上，2010年5月份达到了12000票/天。

同时受国内经济向扩大“内需”转型，义乌市各大工厂、企业向电子商务转型的趋势日益加强，如针织、纺织、饰品。这一趋势促使了义乌市快递行业营业额稳步上升。

2、注重人才的引进、培养

2009年10月1日新的《邮政法》规定，快递企业必须有30%以上的从业人员通过快递从业资格考试，快递企业才能拥有快递业务经营许可。一年的“过渡期”亦将要结束，人才的引进和培养成为了义乌市快递行业日益关注的焦点，且各主要民营快递企业目前皆加大了对专业性人才的引进和培养。以“义乌申通快递”为例，公司目前为员工开设了具有针对性的培训课程，业务人员加强在快递业务技能上的培训，管理人员加强在管理能力上的培训；如公司定期为管理人员提供赴上海专业培训机构进行培训的机会。在人才培养上每年的投入就高达上百万元。

3、基础设施、信息化建设将成为关注的焦点

鉴于2009年义乌市快递件量急速上涨，造成各大主要民营快递企业 “爆仓”的经验教训，各大民营快递企业表示在2010年需加大信息化、基础设施建设，加快快件操作、分拣、流转速度。如义乌申通快递在2010年初对所有业务员配备了GPRS无线巴枪，这不仅加快了快件的入仓扫描时间，更是提前了客户可查询时间。在基础设施上，义乌申通快递对厂区进行了全新改造，并引入了最先进的快件处理流水线，把原先定额15000票左右的操作中心升级为一次性可容纳50000票的操作中心。

4、常规客户将被重新重视

在义乌市各大快递企业争相争夺“淘宝客户”件量的时候，常规客户将会越来越受到快递公司的重视，义乌市“淘宝”虽有着较大的行业实力，但在当今人力、燃油成本大幅上涨的情况下，常规客户将会成为各快递公司的重要利润来源之一。所以常规客户将会被越来越重视。

（四）、限制性因素分析

1、民营快递企业服务质量良莠不齐、工作人员素质普遍较低

综观义乌百余家快递企业，服务质量的良莠不齐已经成为十分突出的问题。民营快递企业服务质量的巨大差别究其原因就是：全国性《快递服务标准》尚未实施。长期以来，快递服务处于没有统一标准的状态。参差不齐的快递服务质量不仅给客户带来了许多烦恼，同时也给权力部门的执法带来了不少的困难。义乌市各大快递公司在包括服务组织的人员数量、服务时限、信件重量、查询期限和赔偿标准等方面都有自己的一套标准，从而造成企业之间服务标准不尽相同，社会对快递企业的服务质量也有不同的评价标准。

2、人才引进阻碍问题

目前义乌市各大快递企业虽加大了对快递行业人才的引进，但由于先前的 “小富即满”心理，不注重引进人才，造成了快递行业人才对义乌市快递行业的不了解，甚至存在一定的误解，造成了目前在专业性人才上引进阻碍问题。因此，快递专业性人才成为了义乌当地快递发展的瓶颈。

3、价格战问题

从2009年下半年义乌市各大快递企业集体提价行为“土崩瓦解”后，“价格战”问题一直是影响义乌快递行业发展的重大障碍。如“中通”快递在义乌竟推出“包月业务”，这主要是针对达50票/日以上的淘宝客户，在收取成本价的同时额外收取2000元左右。这对义乌当地电子商务快递市场形成了相当大冲击力，扰乱了快递市场价格秩序。

4、信息技术推广问题

目前义乌市各大快递企业虽把信息化建设做为重点工作，同时信息化问题又上升为快递行业关注的焦点。但是由于资金、人才等因素的制约，义乌市快递行业在信息技术推广问题上将会面临着巨大的困难。在信息化建设的进程上将有一段迟缓的过渡期。

5、面临国家新《邮政法》的挑战

2009年10月1日起出台并开始施行了新的《邮政法》，《快递业务经营许可管理办法》中有明确规定：在省、自治区、直辖市范围内经营的快递公司，最低注册资本不得低于50万元。同时，快递企业必须有30%以上的从业人员通过快递从业资格考试，只有达到这些标准，快递企业才能拥有快递业务经营许可。同时新的《邮政法》规定了快递企业拥有1年的过渡时期，但随着1年的过渡时期即将结束，对义乌市快递行业来说，新《邮政法》将是一个挑战。获悉，义乌市近40%的快递企业将很难达到这一新标准，这一现实将促使快递行业形成两极化方向发展，高端市场的快递企业将逐渐做大做强，迫于资金压力的小快递企业将只能通过在低端市场或是兼并、并购来存活下来。

（五）、利好因素分析

1、经济环境

义乌市政府一直致力于推动企业创新升级，全面提升产品品质；推动市场整体升级，全面提升外贸方式；构筑大通关体系，全面降低外部成本；完善外贸促进体系，全面降低出口风险等方面工作。 促使义乌经济一直处于充满活力，高速发展的阶段。 这对快递行业的发展起到了有力的推动作用。

2、政府支持

近年，义乌市大力推动电子商务行业建设，以促进产业结构的升级。如义乌市投资近2亿元建设“数字市场”和“在线中国小商品城”网站，积极发展电子商务。目前，已建成中国饰品网、中国日用品网等行业门户网站14家，64%的企业已拥有或正在建设企业网站。同时，充分发挥43个行业、1901个大类、40万种商品的综合效应，编制“义乌指数”，指导小商品生产和贸易发展。但是在义乌电子商务市场不断发展的同时如何保证配套物流快递的稳步跟进，现已成为义乌市政府的关注焦点问题。 关表示在未来五年内，将把物流快递发展问题作为政府重点工作。

3、淘宝产业的壮大

与淘宝总部所在地杭州相距200公里的国际商贸城所在地——义乌，作为全球最大的小商品超市，孕育了数万名依赖于电子商务的从业人员。当然，淘宝电子商务的发展赋予了快递行业快速发展的机会与空间。由义乌工商学院和青岩刘村合作创办的义乌市首个网上商城与现实店铺的结合体—“义乌淘宝城”将落户江东街道青岩刘村。并已得到义乌市有关部门的支持。整个“淘宝城”依村而建，初步规划30多万平方米，将形成电子商务、物流、仓储等业态。这一系列的政策将大大促进义乌快递行业的进一步发展。

4、快递企业的觉悟

在尝到因价格战带来的一系列苦果后，义乌各大快递企业已经开始有所觉悟。并采取一系列措施来规范整个快递市场，如当地各主要快递企业正在极力筹备“义乌市快递协会”，来为义乌快递行业的健康发展保驾护航。

（六）、提高竞争力对策分析

义乌快递市场在发展的历程中得到迅速壮大，但仍存在着恶性价格竞争加剧、整体竞争力不强等一系列问题，为了促进义乌快递行业规范运行，提高义乌市快递行业整体竞争力；以提升服务质量、满足客户需求为突破口，致力于提高义乌快递行业的整体竞争力的战略思想显得尤为重要。对此做出如下策略分析。

1、战略思想

坚持以客户满意为原则、提升整体服务质量为目标，携手电子商务行业共同发展，打造出属于义乌快递行业的核心竞争力。

2、具体战略对策

⑴、积极打造信息化平台，建立电子商务数据库，做好电子商务产业链中物流环节，携手电子商务行业创建一个共同发展的良性循环发展模式，实现双赢。

①、快递企业应加大对软件平台建设，力争与电子商务平台实现对接，信息共享。

②、实行差异化服务，满足不同客户的需求；同时加大服务的宣传、推广力度，加大客户资料收集力度，建立电子商务客户与常规客户资料数据库。

③、加入电子商务行业协会，及时了解电子商务行业动态，了解客户需求。

⑵、建立“客户维护部”，打造客户查询、理赔“绿色通道”；全力做好提升售后服务质量工作，从整体上提升快递行业的服务质量，力争树立“品牌等于优质服务”的企业形象。“客户维护部”以积极主动了解客户需求为操作模式，改变先前被动的操作模式；做到主动分析客户需求，根据客户的自身特点提供相应的“差异化服务”，做到时刻为客户着想，满足客户的每一需求。

⑶、争取政府部门的大力支持，满足加强快递行业基础设施建设的需求。从根本上解决快递行业吞吐量满足不了实际快递业务量之间的矛盾问题。

⑷、利用义乌快递协会建立完善快递行业制度，和违规快递员“黑名单”制度。各快递企业定期曝光违法违规的快递员，让其被曝光后很难在其他快递企业找到工作。利用这一制度不仅可以详细记录违规快递员的具体违规行为，还可以警示快递企业对被曝光人员是否留用，从而彻底解决违规快递员可以就业多家快递企业的现状。

 

[致谢]：

义乌市申通快递有限公司

义乌市申通快递有限公司运营中心，在对义乌市快递行业分析过程中提供大量的数据支持。

 

[参考文献]：

[1]、陈晓云，孙俊.浅析中国本土快递业的发展策略.  2008年

[2]、新《邮政法》带来的30%淘汰率、网购带来并购机遇. 第一财经.  2009年

[3]、2010年一季度快递行业运行情况.  中国快递咨询网.  2010年

[4]、2009年由网购带动的快递收入达192.7亿.  中国快递咨询网.  2010年

[5]、陈晓云，孙俊.浅析中国本土快递业的发展策略.  2008年

[6]、2010中国快递产业发展展望.  快递  2010年第一期

[7]、消费新变化：电子商务实体市场与快递共舞  凤凰网  2009年

[8]、何爱国，金京华   快递领域未来五年七大趋势预测  快递   2010年第四期