小蓝退出舞台，谁能挺过O2O的第一个寒冬？

小蓝单车素来以“体验好、管理精细”自居。此前,先是有员工在某职场社交平台发布消息,称小蓝单车宣布解散,拖欠员工工资至2018年2月10日。随后,不时有这家公司工作人员在朋友圈转卖办公家具的消息传出。近日,小蓝单车的创始人李刚向公众致歉，公司位于北京的总部已人去楼空。

截止目前，公开已知的有多家共享单车企业倒闭,共享单车行业迎来了O2O的第一个寒冬，粗略统计造成用户押金损失已经超过10多亿元。

近年来，随着摩拜单车、ofo等共享单车的出现，我们的日常出行变得更加便捷，但是随着越来越多的共享单车的出现于消亡，我们不得不重新思考O2O的未来。

小蓝单车作为单车行业的“万年老三”已退出舞台，那么，你觉得谁能挺过O2O的第一个寒冬呢？

你觉得共享单车行业的技术壁垒是什么？该如何利用共享单车数据做城市规划呢？

摩拜、ofo 等共享单车的发展，对城市交通产生了哪些实际影响？还会对其他行业带来哪些影响呢？

在小蓝单车宣布阵亡后，据人民网援引日媒报道，日本7-11便利店将与Softbank合作推出共享单车。你觉得共享单车未来的发展前景会是什么？

原文链接