2014.10.9
武汉,本地投的均无回音,除了BYC没投也有音,主动找上门的真是一个比一个差。又投了南京西门子中国研发院,上海西门子驱动技术,苏州威睿电动汽车。辞职手续还未办完,明天加紧办。
主动上门,按时间顺序:
java工程师,长春德萨科电子,长春,电检,没做好回长春的心理准备,工作内容也不是很感兴趣,拒
java工程师,车来了,武汉,安卓,工资给不高,没事老加班,不看好此公司的发展,拒
C++工程师,力德恒业,武汉,仪器,初面给我的印象很好,但是网上评价很差,无下文
java工程师,百昀城,武汉,安卓,华为外包,累,网上评价巨烂,拒
C工程师,长江汽车电子,温州,汽车电子,没听说过,网评不好,不打算去
已投出:
java工程师,英泰斯特电子,武汉,安卓,初面看我意向,两周后表态被拒
java工程师,盛天网络,武汉,安卓,之前联系人事被拒,再投被拒
java工程师,赛丰科技,武汉,安卓,毫无音信很久了,应该杯具了
java工程师,智能鸟无人机,武汉,安卓。。。
java工程师,飞沃科技,武汉,安卓。。。
java工程师,默思碧医疗,武汉,安卓,看了网站感觉好山寨,说是外资却查不到其总部网站,怀疑是国内的冒牌货
java工程师,烽火通信,武汉,安卓。。。
java工程师,源启科技,武汉,安卓。。。
java工程师,微派网络,武汉,安卓。。。
C++工程师,科创源科技,武汉,电机。。。
仿真工程师,西门子驱动,上海,电动汽车。。。
仿真工程师,西门子中国研究院,南京,电动汽车。。。
仿真工程师,威睿电动汽车,苏州,电动汽车。。。
2014.10.27
以上公司皆毙,明天白天面传说中垃圾中的战斗机——光庭,晚上面智行鸿远,后者记住要问几个问题:
1.住宿条件:能否长住,住几年可以不;几人间;是否有空调暖气;
2.待遇:1w+成否?
3.加班:晚上都能打电话,是否加班很厉害啊,2年200项专利,怎么搞出来的?
为什么晚上打电话
为什么申请那么多专利?不考虑专利的维护成本吗?
2014.11.3
拒了光庭,可能没有网上描述的那么垃圾,但也不是个好公司
智行鸿远拒了我,这公司能开的价码可能只有8000,在北京
2014.11.4
在找工作的过程发现,很多公司都在做外包业务,有的是纯粹的外包公司,除了外包,别的不做,有的是做着外包业务也开发自己的产品,有的包装得像咨询公司,其实还是外包。外包工作量大,薪水低是很普遍的,就像是科技产业里的最底层,干着边角余料、辛苦重复的工作。在我想象里,咨询公司利润较高,因为提供的是智力,产品是方案,只做比较抽象的工作,现在看来咨询也是一种外包,只不过是高端的,可以说咨询是高端的外包,外包是低端的咨询。
能有自己产品的公司大多混的比较好,只做外包的公司很难形成自己的竞争力,因为需要长期接各个领域的工作才能养活自己。而在多个领域都有建树对小公司来讲是不可能的,实际上公司还没长大就涉及多个领域就导致公司资源分散,各个领域都没有优势,于是只能进一步降低低水准接外包,所以经常吃别人的残羹冷炙就形成了乞讨过日子的习惯。
一个有点理想的公司就应该明确自己的优势,及早确定自己的专攻方向,有条件的接受外包任务,在困难的情况下也要开发自己的产品,围绕产品做外包/咨询/服务。
1.武汉今视道电子信息科技有限公司,车载终端,小,民营
2.盛天网络,互联网,中,民营
3.武汉东讯,通讯,台资
4.武汉志诚网络,软件外包,小,民营
5.武汉神微咨询,商业智能,小,民营
总体来看,截至目前2014年11月,武汉的科技公司中好评公司约5%。武汉科技公司中通信类,GIS类,软件外包类公司较多,知名大公司基本没有,小公司很多。汽车相关科技公司较少,而且汽车业务单一,多集中于车载GPS相关的硬件或软件开发,没有领头企业。缺乏技术优势和市场开拓能力是武汉科技公司难以长大的原因。
光谷附近的汽车电子企业
1.光庭,导航及仪表(与日本日产合作),民营,差评,面试过,薪水中下(考虑到加班较多)
2.中原电子,新能源电池管理系统和充电机(与东风合作),国有,中评
3.华为,车载终端(与东风合作),民营,中评
4.英泰斯特,远程监控(与北汽/比亚迪合作),民营,面试过,中评,薪水中上(如果真的没有频繁加班的话),办公环境有点陈旧。
5.元丰电控,ESP(与东风合作),民营,中评
武汉汽车产业多集中于蔡甸区,东风系统占80%,其次是江夏区,有通用工厂,和李尔座椅等汽车零部件工厂,还有少量小型汽车电子企业(<10)位于光谷,华为开发车载终端的部门部分位于武汉(未来科技城)。
什么样的公司能够不计较以上三点呢,
首先,第一点,一般好的公司都会要求专业对口,或者有相关经验,武汉这边很少有对口的,对口的也基本试过了,所以基本上在武汉已经没有找到对口工作的希望了,那么仍有公司要,这一般是因为这些公司难以招到优秀员工,所以愿意要不对口的,只要学校好,但是这样在本地招不到人的公司只有两种可能,一种是刚创业,名气不大,无人知晓,另一种是公司太烂,无人愿来。所以在本地找,只能接受创业公司。
第二点,异地应聘,从反馈来看,只有小公司,或者新进入汽车产业的公司会联系我,太小的公司或者传统上知名的汽车大公司都不会联系我(大陆除外),太小的公司不敢要我,不相信我会在小公司长期发展,大公司在本地有较多人选,不需要考虑在外地的我,所以好多大公司连我的简历都没看。只有在本地难以找到合适人选的小公司会联系我。新进入汽车产业的公司也因为在汽车行业内没有声誉,汽车行业的老人都不会首先考虑。
找小公司(100-500人),急需开拓新业务
需求直达工程师
我想做一名真正的软件工程师
2015.8.2
用两个月的时间总结HTTP和操作系统知识,目标锁定500人以下武汉软件开发
2015.11.7
目前对自己的定位应该是嵌入式工程师,我不希望仅仅做一名算法工程师,控制器是一个整体,我希望了解全部。
大公司对人的定位都是螺丝钉,华为也是,但是华为要求更高。华为曾经需要的是实干家(I dont know but I want to try),然而现在成为大公司后需要的只是思想家(just know how)。实现的工作被轻视,因为这些工作可以被外包。思想家从来不是在空气中诞生的,也需要在底层的摸爬滚打,华为需要思想家却轻视愿意摸爬滚打的人。华为大了以后不再大量提供这种岗位,这些岗位被外包,华为人仅作思考、汇报、集成、外联等上层工作。写代码之类的都是可以被外包的,被认为属于机械性地体力工作,外包的人不需要思考,听从指挥就好了。上层工作的思考也仅仅是小领域的思考,美其名曰专家,实际上每个人都是井底之蛙,对井里的知识了解很深,对井外的知识一概不知。然而现在的产品都是复杂系统,一百个井底之蛙不能画出一幅天空的画,专家们喜欢自以为是,对没见过的井外天喜欢想当然。故而华为有很多专家,但是没有好的大思想家(system engineer),复杂产品的开发总是耗时耗力废钱还废人(很多有潜力的年轻人在错误的指挥下耗费了青春)。产品做大了以后再多的专家也然并卵,于是乎外来的和尚好念经,本土产的系统工程师都在忙于务虚(开会扯皮方法论),真正的系统设计工作都是外来户承担。华为需要系统工程师,但是培养不出系统工程师,在华为搞技术必然成为专家,而不是系统工程师。系统工程师的成长需要丰富的实践经验,而华为的工程师都被严格限制在各自领域,没有跨界的可能。

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