摘要:易车研究院认为通过置换补贴等留住自身老用户仅是角逐存量车市的第一步，仅能盘活现有基盘，且转化率非常低，尤其是广大入门品牌，目前的忠诚度仅有10%左右。角逐存量关键要发挥群众力量，如能实现广大用户发自内心推荐自身品牌，不仅能基于自身基盘创造增量，还能抢夺竞品存量。意味着只要能获得更多用户推荐，特斯拉、蔚来等保有量非常少的新势力品牌，也能成为存量车市的有力竞争者。
来源:易车研究院
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