飞控学习从入坑到放弃心路历程 ——————致敬无名小哥

    大一开始接触单片机,一个老乡带我进入的学校实验室,然后开始学习c语言,51单片机,做了一个蓝牙小车,大一暑假电赛老师做的高频题目,一脸懵逼,后面师兄建议我学习下32,我记得当时老师来了一句你明天是不是就要学64了,感觉当时很无语,(老师貌似喜欢做硬件的)还是一边玩一边学了下32,后面电赛测试的时候就没去了,因为什么都没做出来,也是当时才知道原来有无人机的控制题目可以选,但是老师并不同意我们做,当年的题目是飞机追着小车跑。

    大二一开学就很迷茫不知道做什么,对于当前民办高校大的行情,想着要不走互联网,做纯软件(java、web、安卓),学校很多同学都在外面培训找的工作。在中国这个大的体制下,教育变得很卑微,“211”、“985”、“双一流”的学生都是想着托福、雅思——出国留学,普通本科高校学生就是想着考研到“211”、“985”、“双一流”继续深造,而我们——更多的是去培训机构学习一门谋生的技能。

    然后一次偶然的机会在群里看到了网友发的无人机飞行视频,当时就想自己学习做一个能飞的小飞机出来,就开始找资料,师兄告诉我实验室抽屉有四套匿名的飞控,是开始建设实验室15年买的,然后我问他怎么学,师兄告诉我他也没玩过,装起来飞不了,然后师兄毕业就去工作了。说我可以下加下匿名的群,我当时就去加了,问客服给了我源码。然后在群里问网友可以怎么学习,但是并没有人告诉我。

                                               

    然后又看到摩尔吧上西安小马哥有视频直播小四轴制作,然后又每天晚上挤时间一个一个视频的看(但是视频很卡,不能下载快进),看完之后对小四轴和整个软件代码框架。(姿态解算用的dmp库,也是第一次接触了PID) 然后就开始组装学校买的的四轴,当时什么是电调和什么是正桨反桨也不明白,不知道怎么接线,就开始百度看博客,混贴吧,一个一个的查,后面终于组装好了,起飞就翻,后面发现是桨反了。飞的效果很糟糕,后面才知道是参数的问题(当时不知道问过多少人,真的是菜的不能再菜,也没有人可以问,问老师也不知道,自己就每天晚上待实验室自己折腾)。后面又和老师申请经费买了一个330的机架回来,组装了一个匿名做主控的四轴,但是当时测试在走廊飞得挺不错的,到学校外面测试的时候突然就炸鸡了(遥控没有反应,突然一下蹭上天,然后就只听到电调的滴滴声了,去问过售后群,但是匿名茶大没有给出回应,在此吐槽一下茶不思,有点看不起小白,但是例外一个售后饭不思王神,人非常好,经常为小白解答)

                                                                       

    还是很感激潇湘寒宇大佬,他带我入了这个坑,让我加了很多四轴交流群,也是这样才认识了无名小哥(余义)。当时我就私聊小哥,小哥很耐心,和我聊到深夜,介绍了很多经验给我,说我可以多参加比赛来学习,当时才知道小哥正在开发第一代飞控(无名拓疆者),我就加了小哥的群,小哥和我谈了他的经历,感受得出小哥是一个很有情怀的人,以下配图均来源于无名小哥QQ空间,记录当时团队初创期间在学院废弃的仓库,人工手贴50套第一代拓疆者飞控时的场景。

                                                           

                                              

                                             

    后面刚好学校系主任找到我们要我们参加恩智浦智能车,偶尔的和小哥提了一下,小哥就建议我去参加,我们第一次参加比赛,学校也是首次,当时什么都不知道,连怎么装车,需要购买什么材料也不知道,其中的苦逼三言二语实在说不完。 在这准备比赛的半年里,小哥帮了我们很多很多,还亲自来我们学校指导,实在不知道什么感谢您,为了表达对小哥的一点谢意,我们参加比赛的队名就是无名车队。也是因为小哥让我参加智能车比赛,认识到了很多很多人,很多车友,网友,基友,再次感谢您。(下次来武科多敬小哥您几杯酒)

                                         

    去年11月份小哥飞控发布,当时小哥还搞活动,给贫困学生打折,特殊的还直接送,价格也十分感人,有着很多的创新点,比如传感器校准,自抗扰控制,是开源GPS定点第一人吧,后面开放了GPS返航功能,现在又用几十块的光流模块做出了媲美DJI精灵的既视感。所以我就购买了一个,然后就开始看代码。代码框架很清晰,注释很感人,但是自己当时很多还是不懂,小哥就建议我去看博客,把基础弄明白,但是当时很懒惰,总为自己找借口,不了了之,直到这个学期才把小哥的代码看完了,有一些地方还是弄不懂,比如传感器的校准以及传感器数据滤波以及通过加速度来估计速度,位置。不明白怎么设计滤波器,滤波器的参数如何得到。怎么调节三阶互补滤波还有卡尔曼滤波器的参数呢?很多知识不懂,需要学习。飞控是一个大坑,希望在毕业前能自己继续把未填完的坑填完。

                                   

    欢迎大家加入无名飞控群多多交流540707961。技术交流群从当初的几十人到如今的2000多人),最后祝小哥事业蒸蒸日上,创业不易,撸起袖子加油干。

                                                                                                                                                     湖南某民办高校渣渣

                                                                                                                                                        2018年10月31日

                                          

                                             左起第三个为本人、最中间的无名小哥、右边起第三个为中南周董

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开源飞控:支持气压计、超声波定高、户外GPS定点、定速巡航,部分视频链接如下: 无名飞控暴力测试 无名飞控江边定点(长时间) 无名飞控定高作死测试 无名飞控加速度计6面校准与融合简单讲解 无名飞控源码整体框架介绍初步 无名飞控解(上)锁与遥控器简单设置 无名科创自研飞控平台,经过武汉科技大学连续四届研究生师兄们参考国内外主流飞控(APM、Pixhawk、Autoquad、MWC、CC3D、无穷开、ANO、Light等)的算法与整体框架的进行深入学习基础上,经过软、硬件的精心设计,继承与发展,目前飞控整体功能相对完善,主要功能有:姿态自稳、超声波、气压计定高,户外GPS定点,GPS模式下定速巡航等功能,涵盖飞控学习主要核心算法: 1、四旋翼的传感器滤波(针对传感器不同使用情况:姿态解算、惯导、控制、传感器矫正等)分别采用窗口滑动滤波、不同截止频率的巴特沃斯数字低通滤波器);2、姿态解算(互补滤波、梯度下降法等);3、惯性导航(经典回路反馈法即APM三阶段互补滤波,单观测器的卡尔曼滤波,双观测量的卡尔曼滤波,观测传感器延时修正处理等); 4、控制算法(经典PID控制、前馈控制、自抗扰控制ADRC)等。 无名科创团队的发展: 多旋翼飞行器飞行控制系统(简称飞控)是我们团队历届主研项目,团队13年即开始第一代飞控的研究,从最开始的小四轴,到后来的多旋翼飞控,经历N个版本改进,经历无数次断桨、射桨、炸机,一步一步完善与改进,整合除了目前我们这款对外开源的飞控。团队历来贡献者均就职于无人机公司做算法相关工作。目前我们的飞控更加完善,更加稳定,更加适合学习,主要核心代码自写率达到百分之90以上,代码基本上是逐行注释,整个飞控框架清晰明了,模块化封装规范,方便大家学习与二次开发。由于作者目前仍然在校,主研项目仍为飞控,个人时间比较多,可和大家一同交流学习。我们的服务宗旨是:打造国内功能最多、性能最好、成本最低、可玩性最强的开源飞控学习平台。帮助大家以最小的代价、最大的获得感、最快的速度学习飞控相关算法,顺利完成进阶逆袭!!! 团队主要成员CSDN开源技术博客汇总 ,充分展现我们开源共享、共同进步的创客精神,不废话了,直接上图: 部分技术博客截图: 无名科创开源飞控:独家首创10轴IMU组合:MPU6050(加速度计、陀螺仪)+IST8310(DJI同款磁力计)+SPL06-001(歌尔高精度气压计、媲美MS5611),MCU:STM32F103RCT6,这是一款强大的飞控,主频72Mhz,flash 256K,板载10 Axis传感器,3轴陀螺,3轴加速度,3轴磁罗盘,高精度气压计。适合新手学习无刷飞控,更适合玩家做多种拓展和二次开发,飞控预留多个串口,可外接各种附加设备,已实现超声波定高、气压计定高、GPS定点等功能,代码完全开源。 无名科创开源飞控学习平台: 1、飞控板与IMU分离式设计 2、采用3D打印的IMU气压防护罩 3、软件调试支持主流IAR、Keil两款编译器 4、支持多家上位机与地面站,方便调试
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