[摘要]按照补贴14亿元,嘀嘀新增7800万用户推算,单个用户获取补贴的成本约为18元。相比较而言,目前很多移动应用推广单用户获取成本动辄已经上升到40-50元,微信支付获取用户的成本尚算适中。
在77天的打车软件补贴大战后,嘀嘀打车交出了一份成绩单:嘀嘀打车用户从2200万增加至1亿,日均订单从35万增长至521.83万,通过微信支付的补贴达到14亿。这意味着嘀嘀每个新用户的获得成本仅为18元左右。
过去的两个月,嘀嘀打车和快的打车上演了过山车式的补贴大战:1月初,补贴潮初涌,2月进入白热化,一周内双方交替提高补贴,但高补贴无法长期维续,3月,双方不约而同降温,进入了后补贴时代。
在嘀嘀宣布微信支付补贴超过14亿后,快的打车对腾讯科技表示目前尚未有新的数据宣布,但双方背后巨头之间的较量仍在继续,不仅给打车软件现金支持,还开放资源和入口,比如嘀嘀接入了多款手机游戏,快的也和阿里的部分O2O业务达成合作,以提高软件的竞争力。
在77天的打车软件补贴大战后,嘀嘀打车交出了一份成绩单:嘀嘀打车用户从2200万增加至1亿,日均订单从35万增长至521.83万,通过微信支付的补贴达到14亿。这意味着嘀嘀每个新用户的获得成本仅为18元左右。
过去的两个月,嘀嘀打车和快的打车上演了过山车式的补贴大战:1月初,补贴潮初涌,2月进入白热化,一周内双方交替提高补贴,但高补贴无法长期维续,3月,双方不约而同降温,进入了后补贴时代。
在嘀嘀宣布微信支付补贴超过14亿后,快的打车对腾讯科技表示目前尚未有新的数据宣布,但双方背后巨头之间的较量仍在继续,不仅给打车软件现金支持,还开放资源和入口,比如嘀嘀接入了多款手机游戏,快的也和阿里的部分O2O业务达成合作,以提高软件的竞争力。