继续造车！特斯拉Doug Field重回苹果加入“泰坦计划”

本文由人工智能观察编译

译者：Sandy

Doug Field曾经在苹果担任Mac硬件工程副总，有消息称他在被特斯拉挖走五年之后现在已经回到苹果，并加入了该公司的绝密造车计划——泰坦计划（Project Titan）。这一消息最先由苹果圈大咖John Gruber披露，他表示有知情人士称Field已在本周四重回苹果，同时，这一下消息也已经得到了苹果发言人Tom Neumayr的确认。

当Field在特斯拉就职时，他是该公司的车辆工程高级副总裁，主要负责特斯拉汽车的生产工程。而在今年该公司未能完成Model 3第一季度的产能之后，特斯拉首席执行官马斯克接管了生产责任，Field在5月开始休假，6月确认了离职的消息。

 

除特斯拉外，Field曾在Segway担任首席技术官（在2008年加入苹果之前），对运输技术十分了解。而在此之前，Field还在福特汽车担任过车辆研发工程师和团队主管，后在DEKA Research & Development主管原型车设计。Field的这些经历使得他看起来非常适合“泰坦计划”。

 

不过有报道称，苹果的“泰坦计划”已经从最初的范围大幅缩减，数百人离开了该部门。另外，在这一绝密计划传出之初，苹果计划进行整车制造，但后来更换了负责人，研究方向也有所调整，改为主攻自动驾驶系统软件，并专注于与汽车制造商展开合作。最近关于苹果造车计划的消息是该公司与大众公司合作改装T6箱货作为员工运输摆渡车，而且苹果在加州的测试车队伍也在不断壮大。Gruber推测，Field重返苹果加入泰坦计划意味着该公司可能还对生产汽车心存兴趣。

 

而特斯拉方面，不仅迎来了离职潮，该公司还在今年6月进行了一次裁员行动，解雇了大约9%的员工。当然，人才有出就有进。据数据分析网站Thinknum的报道，从从7月1日到8月4日，特斯拉网站上的空缺职位数量从1662个增加到了2053个。其中164个来自于加州弗里蒙特工厂，157个来自于它位于帕罗奥图的总部，还有100个来自Gigafactory超级电池工厂。

 

此外，特斯拉还列出了它准备在上海兴建的Gigafactory超级电池工厂的空缺岗位，包括工程和高级管理岗位等，并计划每年在这个工厂生产大约50万辆汽车和电池。对此，特斯拉拒绝发表评论。

（文中图片来自网络）

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