同济大学计算机系陈永生,城市轨道交通应急预案演算平台的设计与研究.pdf

城市轨道交通应急预案演算平台的设计与研究

城市轨道交通应急预案演算平台的设计与研究

城市轨道交通应急预案演算平台的设计与研究

StudyonEmergencyResponsePlanCalculus

Platform UsedinUrbna Transit

顾正明 陈永生 郭玉 臣

(同济大学 计算机科学与技术系，上海 200331)

摘 要：为了确定地铁运营中突发事件的可能处理方案，建立了应急预案演算平台。该平台基于MVC设计

模式及组件化程序设计思想，对故障现象进行逼真仿真；根据应急预案文本，建立基于XML的预案数据库；按照

预案进行故障处理，对仿真数据进行分析，并给出平台生成的上海轨交3号线一段触网故障的处理方案。应用结

果表明，平台具有直观性和预测性，可为轨交故障处理提供方案参考。

关键词：轨道交通 应急预案 演算平台 MVC 组件设计 XML 故障

DOI：10．3969／j．issn．1007—080x．2011．11．002

Abstract：In orderto getthepossible treatmentsolution for subway emergencies，emergencyresponseplan

calculusplatform isbuilt．Thisplatfomr isbasedonMVC designpattern and componentization programmingdesign，

wellsimulatingofrfaults．Accordingtotheemergencyresponseplan，plan databaseisbuiltbyXML．Afterafultis

handledwithplan，analysisofrthesimulationdataisdoneandasolutionofrShanghaiLine3’SOCSafultisgivenbythe

platfomr ．Applicationresultsshow thattheplatform isintuitiveandpredictable，providingsolutionforsubwayfaults．

Keywords：railtransit emergencyresponseplan calculusplatform MVC componentdesign XML afult

0 引 言 故障或事故，为预案提供近乎真实的环境，结合仿真数

随着城市轨道交通网络不断扩大 ，换乘节点的数 据，对每个分项预案内容进行进一步专项研究，从而前

量也将不断增加，各种突发事件出现的频率将有所增

瞻性地确定出现突发事件处置的可能解决方案，以此

加，而各种未知的突发事件也将不断出现，给运营组织

提高故障处置能力，降低故障处置过程的时间。

带来不可预见性。轨道交通的日常运营质量通常通过

1 平台的体系结构

分秒来衡量，任何运营过程出现的突发事件都将直接

基于构件高重用性 、可扩展性、可维护性系统考

影响到运营服务的质量，因此压缩整个突发事件影响

虑。平台依照 MVC设计模式，大致划分为用户交互

的时间对提高运营服务质量有着重要的意义。应急预

案演算平台通过计算机仿真技术模拟可能发生的设备 层、业务层、资源库3个部件(如图1所示)。

作者简介 ：顾正明 1986年生，硕士研究生。主要研究方向为计算机仿真。

陈永生 1966年生，博士生导师。主要研究方向列-~-*~el系统及模式识别。

郭玉臣 1976年生 ，助教 。主要研究方向为城市轨道交通控制系统及计算机模拟与仿真技术。

18 机电一体化I2011．11

Research ．