荣威r5新性能服务器,用实力诠释国潮 荣威RX5 PLUS性能分析抢先看

发动机、变速箱以及底盘“三大件”是消费者绕不开的话题。大家都说买车最关注什么?可能每个人都有不同的答案。但可以肯定的是，购车时关乎车辆性能的尤其是发动机，它是汽车动力来源，不但决定着动力性、经济性和环保性，而且还与整车的寿命息息相关。

不仅如此，汽车“三大件”还能看出一家车企的研发实力。国内消费者大多觉得合资品牌技术成熟，动力总成稳定性高。事实上，中国品牌汽车的经过长久的技术沉淀，在以动力总成为代表的“三大件”方面，已经取得了长足进步，技术逐渐赶上甚至超越主流合资品牌。就拿上市在即的新国潮智联网SUV荣威RX5(配置|询价) PLUS来说，新车搭载了最新一代的上汽世界级“蓝芯”动力总成，最大功率达127kW，峰值扭矩达275Nm，百公里油耗仅6.8L，动力充沛兼具低油耗，在同级车型中极具竞争力。

近日，针对用户最关注的“三大件”性能问题，上汽荣威举办了荣威RX5 PLUS性能解析会，结果究竟如何?我们拭目以待!

荣威RX5 PLUS 动力总成全新升级 同级车型竞争力十足

荣威RX5 PLUS是荣威新狮标首次亮相搭载的重磅车型，也是荣威年轻化战略的首款量产车型，拥有动力、舒享、美学、智联、健康五大“PLUS”表现，演绎国潮荣威，为用户带来更丰富、更舒适的出行生活。

采用最新一代上汽世界级“蓝芯”动力总成，满足用户对动力和经济的双重需求，实现动力PLUS。荣威RX5 PLUS采用第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配TST 7速双离合变速箱，成就高品价比动力总成。荣威RX5 PLUS最大功率达127kW，最大扭矩达275Nm，百公里油耗仅6.8L，动力充沛兼具低油耗，在同级车型中极具竞争力。

第二代“蓝芯”1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机，领先同级的动力水平，源于第二代蓝芯高效动力科技，荣威RX5 PLUS发动机集成了领先的350bar燃油喷射、高效米勒循环、电控涡轮增压器等新技术，能耗低、排放低，实现了高性能与节能环保的完美平衡，减轻城市出行负担。

该发动机采用350bar燃油喷射、GDI中置喷油器，提高雾化水平，油气混合更为充分，燃烧更高效，全面满足国六排放标准。不同于常见的侧置式喷射，而是将喷油器设计为中置式，为稀薄燃烧、分层燃烧以及均质压燃(HCCI)等提供了技术升级保障。

应用了电控涡轮增压器和缸盖集成式排气歧管，减小了废气流通行程与热量损失，能够提高燃油经济性，降低排放的同时，大幅提升发动机低速扭矩。荣威RX5 PLUS发动机在1500转(rpm)即可实现90%以上最大扭矩输出，在低扭状态下，扭矩提升快速，初段体验如自吸般线性，中后段体验涡轮强动力，动力随叫随到，让用户获得更优异的驾驶体验。此外，小惯量增压器与电子控制旁通技术的应用，缩短了增压响应时间，提高了控制精度，不仅有效降低工作噪声，还能提高发动机性能。

值得一提的是该发动机还通过了50万小时数百项台架开发及验证、500万公里整车道路试验考核，进一步保障可靠性。

传动系统方面，荣威RX5 PLUS搭载TST 7速双离合变速箱，可靠性强，维修保养成本低。相比AT变速箱、CVT变速箱，双离合变速箱具备高动力性、低能耗等优势。

通常来说，双离合变速箱应用广泛，合资品牌里大众中高扭矩车型都以双离合变速箱路线为主;韩系中高扭矩车型也以双离合变速箱路线为主，例如：途观、凌渡(配置|询价)、宝来、速腾、朗逸、途胜、菲斯塔、索纳塔等。国外豪华品牌也常用双离合变速箱，像奔驰、奥迪的中扭矩车型都以双离合变速箱为主，高扭矩车型则采取双离合变速箱与AT变速箱并用的方式;宝马部分运动车型也使用双离合变速箱。

荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱输出平顺，集成智能挡位预啮合技术、精确灵敏控制系统等技术，配合升级换代的控制软件，可实现自适应精确控制，不仅动力性能更强，而且更经济高效。

得益于此，荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱具备效率高、耐高温、高可靠、速比优、操控稳、扭矩足、NVH佳等亮点。

荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱，应用带同步器的平行轴系，没有液力变矩器、行星排等复杂部件，结构更简洁，既节省换挡时繁琐的操作又消除液力变矩器的动力损失。得益于此，双离合器变速箱燃油经济性、CO2方面优于当代AT 10-12%。荣威RX5 PLUS的TST 7速双离合变速箱综合传动效率达到93.5%，最大效率高达97%，实现最佳燃油经济性。

全方位主动安全科技+极致NVH性能+舒适底盘调校，实现舒适PLUS

安全方面，荣威RX5 PLUS配备L2级ADAS高级驾驶辅助系统，通ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离预警系统、360°全景影像等越级安全配置，实现高速、高架等封闭路段的短时间双手脱把驾驶，有效减轻用户驾驶疲劳，还能为用户带来周到的安全守护。以360°全景影像为例，荣威RX5 PLUS可为用户展示车身四周全景，减少人眼识别的盲区，避免因注意力不集中导致的碰撞事故，时刻保证驾驶安全。

荣威RX5 PLUS拥有极致舒适性底盘。从设计之初，上汽荣威底盘开发团队就在保证荣威RX5 PLUS具有SUV操稳特性的同时，还把精力放在打造底盘行驶质感和乘坐舒适性上。因此，在实际驾驶过程中，荣威RX5 PLUS拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离、流畅受控的车身运动以及优异的底盘NVH表现，舒适平顺、稳固安全。

据调研，国内用户对底盘舒适性要求越来越高。上汽荣威通过分析用户的诉求和建议，以改善冲击、提高舒适性为主要目标，对荣威RX5 PLUS的底盘进行了6大优化升级。

基于上汽全新SUV架构平台，荣威RX5 PLUS打造适合SUV的专业底盘，兼顾操控性、舒适性与安全性。荣威RX5 PLUS的底盘架构采取前悬架麦弗逊加后悬架刀锋臂设计组合，配合全框式副车架、线性阀系减震器，底盘扎实并兼具良好的柔韧性，为用户带来转向舒适、操控随心、乘坐舒适的高品质体验。配合专属的轮胎调教，荣威RX5 PLUS拥有良好的干地、湿地、雪地操控安全性能。即使在突发情况下，紧急避障碍也十分有信心。

荣威RX5 PLUS的全框式副车架基于上汽全新SUV架构平台打造，具有优秀的侧向刚度，能为摆臂提供更好的支撑，提升车辆的操控性能。同时，该全框式副车架基本上连接了所有悬架部件，能够吸收行驶过程中的绝大部分震动，最终传递到车身上的震动微乎其微，为用户提供了良好乘坐舒适性。荣威RX5 PLUS的全框式副车架不仅能保证行驶稳定性，在发生意外碰撞时，该全框式副车架还能起到一定的吸能作用，提升车身刚度，增强安全性，保护座舱内乘员安全。

荣威RX5 PLUS搭载国际一流品牌米其林的高端运动性能静音轮胎，承载米其林最新科技的Pilot Sport 4(竞驰4)，为保时捷Panamera(配置|询价)、奥迪A8L等高端车型同款系列。该轮胎拥有精准的高速操控性、稳定的高速性能、强大的湿地抓地力等突出亮点，性能表现同级领先。

完美演绎数字律动设计语言，配合全新狮标设计，实现美学PLUS

借助科技手段，荣威RX5 PLUS近百次的计算迭代优化后，在造型设计上刷新同级别产品中的国潮品位。新车首次量产演绎了全新数字律动设计语言，通过立体化悬浮展翼格栅、数字化涌现荣麟纹理、高能矩阵大灯及其他精致细节，打造荣威更年轻化、更时尚动感的设计形象，还强化了智能化标签，充满了对年轻一代全新出行方式的畅想。

荣威RX5 PLUS首次搭载荣威新狮标。在全面计算设计的助力下，荣威新狮标采用全数字化的设计手法，实现了盾形优化、边框细化、图案放大、去繁就简、立体电镀、激光纹理、色彩调整七个方面的设计优化，引入年轻化等全新因子，活力演绎“国潮荣威”。

内饰设计以“赋空间以情感，赋智能以情商”的设计哲学为基调，从视觉、触觉多感出发，营造光电共舞、多感联动的沉浸式体验，展现对未来汽车和情感化智能座舱的理解，满足用户对高情感化、高智能空间的需求。

14.1英寸2.5D四曲面玻璃大屏：荣威RX5 PLUS中控大屏整体设计纤薄，采用2.5D全贴合式玻璃面板，现代感、科技感、品质感十足。车机系统采用最新斑马智行VENUS系统，拥有智能语音助手、长视频播放、车家互联等新功能，让出行生活更有温度。

12.3英寸组合式液晶虚拟仪表、星舰47.8°最佳握感排挡、同级最高海拔中央通道、超大下沉式储物仓斜置式手机无线充电：、主动净化健康舱等等高逼格实用配置荣威RX5 PLUS搭载了全球首款UVC深紫外线汽车杀毒空调，打造“主动净化健康舱”，守护用户的健康出行。

凭借动力、智联、舒享、美学、健康等全方面的PLUS表现，荣威RX5 PLUS在预售阶段已成为火爆国潮单品，在5月10日的薇娅直播中，仅30秒就售罄下架、4180辆被抢订一空，甚至连上海副市长吴清都在上海信息消费云峰汇上，为这款上海智造产品“带货”。