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我个音乐爱者，也在从事相关的工作，为自己的车做测试也为了看飞bose音箱的音质如何，当然能有bose音箱的系统当然，测试出来的曲线应该，可惜身边没有这个版本的Q3，等以后车友会壮大了看能不能提供给我做个测试。
了话说，现在说测试的细节。
工具：笔记本电脑 测试话筒 smarrt7测试软件 PreSonus 声卡 若干话筒线。
音源：SD卡内置 WAV 格式 The waiting game 1411kbps The Hunter 1411kbps 粉红噪声左声道1组。
初步测试内容：1、窗户全开
2、窗户全部关闭(在环境声学中密闭空间与开放式空间的声反射不相同的，所以开窗与不开窗的声音有比较大的区别)
测试点：1、车辆中心位置(就手扶箱中部)
2、驾驶位置(人坐立耳部位置)
在说测试结果之前先给大家普及几个术语。
1、频响范围：频率范围指音响系统能够回放的最低有效回放频率与最有效回放频率之间的范围，从理论讲，20～20000Hz的频率响应足够了。低于20Hz的声音，虽听不到但人的其它感觉器官却能觉察，也就能感觉到所谓的低音力度，因此为了完美地播放各种乐器和语言信号，放大器要实现保真目标，才能将音调的各次谐波均重放出来。所以应将放大器的频带扩展，限延伸到20Hz以，限应提到20000Hz以。
2、频响曲线：扬声器的频率特性揭示了扬 声器单元对不同频率的声波的辐射能力，曲线越平滑越。
曲线示意图：
框内(红色线面的线就比较的)
第个测试：
在开窗的情况，在车辆中心位置利用粉红噪声(车内音量开至25)测试此位置的频响曲线。
从面的测试图中可以发现，系统在110Hz左有明显的波峰(此位置低音位置，过多会声音发闷，影响清晰度)部分人喜欢这个频率正合适，但在80Hz部分有明显的不足，与110Hz相差了12dB，所以不会有很的低音效果。
280Hz处有个明显的凹陷，这样会造成男声的声音不够厚，声音不饱满。剩的中频和频表现还算行。
我们现在想尽量曲线平滑，调整车内的低音与重低音。把重低音调低了各种范围，最后调低了2档觉得比较合适，低音降低4档，但300Hz不能不。
调整后的比较图：
调整后低频有很微的改善，改善不大，如果加强衰减低频可以变平滑但300Hz衰减得厉害，因此不建议衰减过多。
第个测试
在关窗的情况，在车辆中心位置利用粉红噪声(车内音量开至25)测试此位置的频响曲线。
关窗以后的曲线我们可以明显看出在声反射的作用300Hz有了明显的补偿，听音也相对饱满，但110Hz还过多，听久了容易让人感到疲惫，因此我们还需要对低音做调整。
关窗调整后得到的曲线相对平滑，但从500Hz到150Hz这段还不够，始终需要补偿。低频适当的衰减能提整车关窗时的耐听度。调整方式和开窗时候致。
曲线比较：
衰减后低频有明显改善，衰减了12dB，300Hz段衰减了3dB左，虽然300本来就不足但为了修正曲线我们不得已衰减低频，这种衰减能提听音感。
周末有空正把次的测试补充，主要驾驶位置的补充。在驾驶位置不变的情况改变车辆DSP“全局”“驾驶员模式”。测试结果与之前的全局测试位置有些调试的差别，具体的调试位置将在后面道来。
接面的测试编号。第三个测试：
在关窗的情况，在车辆主驾驶位置利用粉红噪声(车内音量开至25)测试此位置的频响曲线。
在关窗的情况驾驶位置的的中频比车辆中心位置要差些，在1000Hz位置出现波峰，人耳对此频率很敏感，这里多了这些平率会让人感到刺耳，但110Hz还过多相对其它的频率平均水平出12dB，听久了容易让人感到疲惫，因此我们还需要对低音做调整。
接来调整低音-4，重低音和音不变。的得到面的测试结果
衰减后低频有明显改善，衰减了12dB，300Hz段衰减了3dB左，虽然300本来就不足但为了修正曲线我们不得已衰减低频，这种衰减能提听音感。
第四个测试：
在关窗后设置DSP为驾驶人员模式的情况，在车辆主驾驶位置利用粉红噪声(车内音量开至25)测试此位置的频响曲线。
在此模式测试结果令人不满意，驾驶位置明显的增加了800-10300Hz这段频率，而且增加得还不少，从听感来讲会认为声音变清晰，频亮出，但刺耳声严重，60Hz潜严重-超重低音到低音过渡非常不自然，直接导致波段缺失。因此此模式调试还和其它的方式不同，从测试图中可以看到100Hz没有像原来样过多，这个和DSP处理有关系，我们这里不需要调整低音和重低音，反而应该调整的音，此处我将音衰减3。得到面测试结果：
这个调试结果能改善些中频的的品质，减少刺耳感。
中心听音位测试结论：开窗模式能基本正确的反应车内扬声器的频率响应，可以发现本车内的扬声器150-500Hz明显不足，100Hz又过多，需要平衡这两个区域点的话得使用细致点的均衡器才行，但汽车不具备这种处理器。因此我们只能使用车内自带的系统调整，通过测试低频和超低频分别调整-4与-2可以得到相对的扩声。(但在行车过程中有很多环境噪声，在人耳的掩蔽效应我们调整后的声音会感觉低频不足，因此在行车过程中如果开窗放歌，你保持车内的音频调整都在中部较)
在关窗模式虽然能弥补些中低频但力度还不够，闭窗模式低频和超低频分别调整-4与-2可以得到相对的扩声。值得赞叹的Q3的中频扬声器还不错，不需要调整，如果你喜欢折腾要去改装音响的话建议你不用换频单元。
调整后播放测试音乐会感觉声音平衡了很多，鼓声不再发闷，也较有力量，你们自己做测试的时候也要注意播放的音源质量也需要点的，如果音源不你再的音箱也不会有的效果。
驾驶位置听音位测试结论：当你在个人在行驶车辆的时候。建议DSP使用驾驶员位置模式，但需要调整频的参数。通过几种测试，播放歌曲时效果最的还本模式，听感层次分明，相对饱满。
另外声音的东西都比较主观的，因为自己喜欢的声音不样，我这里只大家个参考调试参数，这个参数尽量然扬声器发出自然的声音，如果你喜欢失真的声音那你大可不必看我所说的，希望这个测试结果对大家有用。谢谢！
面测试后需要调整的参数来个总结：
1、全局关窗模式：重低音 -2 低音 -4 音 0
2、全局开窗模式：重低音 -2 低音 -2 音 0 (低音修正)
3、关窗驾驶位全局模式：重低音 0 低音 -2 音 0
4、关窗驾驶位全局模式：重低音 0 低音 0 音 -3
附Q3支持音频格式：支持MP3，WMA，WMA PRO，AAC，AAC+，EAAC+，AC3，RA音频解码
，还有些我还没有总结，如果大家试过可以告诉我。
附些测试歌曲：
视频格式我没有去查，个人认为目前屏幕的分辨率太低，看视频完全浮云。我想在这里每周给大家分享个专辑，并附载链接，不知道论坛否允许。如果可以我就附在本楼的最后，谢谢各位支持。
有网友问如何在显示屏显示歌曲信息(图)，其实很简单
在菜单角点击设置，然后把显示曲目信息勾选就可以了(当然你的歌曲里面需要包含图片)
不很简单
虽然提车已久，但最近才贴膜。师傅还很敬业的
顺便发Q3成都的群 也欢迎其它区的加入 群号码：73887946
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