该楼层疑似违规已被系统折叠 隐藏此楼查看此楼
前言:
很多人发了handling研究,但是都缺很多重要项的解说。
我写的这篇handling,把比较难理解的数据进行了详细解释,
也给了大家一些建议设置的数值,希望对大家有所帮助。
以下为正题:
质量
该数据对车辆的灵敏性有一定影响,但是影响不太大。
主要影响和其他车辆碰撞时候的动态表现,质量越大,碰撞其他车辆时动态影响越小
重要速度参数→行进风阻力
该数据主要影响加速的阻力,数字越大越难加速,换挡时候掉速越多。
建议跑车3-4,普通轿车4-5,越野车5-6
车辆掉水里后的淹没系数(10=浮,120=沉)
这个没啥好说的,一般都是85
重要控制参数→重心
该参数影响车辆行进姿态,以及静止姿态(y轴还影响前后悬架高低)
x为左右重心,负数为左,正数为右。一般情况下为0
y为前后重心,负数为后,正数为前。该参数为正数的时候,前悬架下压后悬架上翘。
建议范围(-0.1到0.1)
z为高低重心,越小重心越低,越大重心越高。
原版车的重心范围大多为-0.1到0之间,mod车的重心范围很大,在-0.4到0.4之前
*z轴参数为重要控制参数,数值越小车辆重心越低,
到达某一临界值(每辆车的临界值不同,一般为负数,但是有些mod车临界值是正数)时,
<