计算机辅助角膜地形分析系统,角膜地形图的临床应用

角膜地形图的临床应用

山东鲁南眼科

计算机辅助的角膜地形图以其能够精确地分析整个角膜表面的形态和曲率的变化为特点,使人们系统地、客观地、精确地分析角膜性状成为可能。

由4部分组成:Placido氏盘投射系统:将28~34个圆环均匀地投射到从中心到周边的角膜表面上,使整个角膜均处于投射分析范围之内。实时图像监测系统:投射在角膜表面的环形图像可以通过实时图像监测系统进行实时图象观察、监测和调整等,使角膜图像处于最佳状态下进行摄影,然后将其储存以备分析。计算机图像处理系统:计算机先将储存的图像数字化,应用已设定的计算公式和程序进行分析,再将分析的结果用不同的彩色图像显示在荧光屏上,同时,数字化的统计结果也一起显示出来。

是对整个角膜表面进行分析,其中每一投射环上均有256个点计入处理系统,因此,整个角膜就有约7000个数据点进入分析系统。由此可见,角膜地形图具有系统性、准确性和精确性。

在临床应用于诊断角膜散光,定量地分析角膜性状,将角膜屈度以数据或不同的颜色显示出来,其两轴屈度之差为角膜散光。诊断角膜屈度异常,角膜地形图的问世使亚临床期圆锥角膜和圆锥角膜的早期诊断成为可能,其圆锥角膜诊断率高达96%.另外,可用于角膜接触镜诱发的角膜扭曲症的诊断。

还可用于角膜屈光手术的术前检查和术后疗效评价,术前根据角膜地形图充分了解角膜性状,尤其是散光的情况和排除圆锥角膜和接触镜诱发的角膜扭曲;术后则根据角膜地形图评价疗效。现代白内障手术目的不仅要减少手术诱发的散光,而且要通过手术切口中和术前散光。因此可根据手术前检查的角膜地形图,来指导手术。用角膜地形图对角膜移植术后的角膜散光作出准确的诊断,指导矫正角膜移植术后的散光。根据角膜地形图可计算出屈光不正患者配镜所需的曲度和度数,指导配戴角膜接触镜,提高了其准确性。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
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面向对象的系统分析文档通常包括以下几个方面: 1. 用例图 用例图是描述系统功能和用户之间的关系的图形化表示。它可以帮助开发人员更好地理解系统的需求和用户需求。在近视检测系统中,用例图可以包括以下几个用例: - 用户登录:用户在登录界面输入用户名和密码,系统验证用户信息,并进入系统主界面。 - 进行检测:用户选择检测功能,系统显示检测界面,用户按照提示完成测试。 - 查看历史记录:用户选择查看历史记录功能,系统显示用户之前的测试结果。 2. 类图 类图描述系统中的类以及它们之间的关系。在近视检测系统中,类图可以包括以下几个类: - 用户类:包括用户名、密码等属性,以及登录、进行检测、查看历史记录等方法。 - 眼睛类:包括眼球、角膜、晶体等属性,以及检测近视等方法。 - 检测记录类:包括测试时间、测试结果等属性。 3. 活动图 活动图描述系统中的活动流程。在近视检测系统中,活动图可以包括以下几个活动: - 登录流程:用户输入用户名和密码,系统验证用户信息,成功登录后进入系统主界面。 - 进行检测流程:用户选择检测功能,系统显示检测界面,用户按照提示完成测试。 - 查看历史记录流程:用户选择查看历史记录功能,系统显示用户之前的测试结果。 4. 状态图 状态图描述系统中的状态以及状态之间的转换。在近视检测系统中,状态图可以包括以下几个状态: - 登录状态:用户已经登录系统。 - 未登录状态:用户还未登录系统。 - 检测状态:用户正在进行近视检测。 - 完成状态:用户已完成近视检测。 综上所述,以上四个方面的文档可以帮助开发人员更好地理解近视检测系统的需求和实现细节,为系统的开发提供帮助。

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