ltm是什么门的缩写_2019年奔驰乌尼莫克Unimog U5023：大G在它面前算什么？

您的4x4越野车驾驶清单上有什么？也许是经典的LandCruiser？也许是AMG-G63 6x6？有劳斯莱斯Cullinan或Lamborghini LM002吗？

经典，异国情调或彻头彻尾的势不可挡，这些都是造梦的越野车，而我们大多数人将永远没有机会攀登它们。

古老的梅赛德斯-奔驰Unimog适合所有这些类别：经典，异国情调和几乎不可阻挡的魅力。

Unimog的生产已有70多年的历史了。它被认为是一种可以完成拖拉机，卡车和农用设备工作的车辆。那是瑞士军刀；一种可以完成许多机器工作的车辆。

术语Unimog是全名UNIversal-Motor-Gerät的缩写，它宽松地表示一件设备。莫格(Mog)经常被缩写，它是一整套实用工具。在过去的七十年中，Mog的精制末端发展为多种配置，被全球各地的军队用于完成多项任务，转化为休闲越野露营者，甚至参加了达喀尔拉力赛。

您可以以合理的价格购买前ADF Unimogs，而升级和维护它们以供休闲越野使用的成本看上去负担得起。新型U5023的起价为225,000澳元，它们直接属于异国情调的汽车领域。

我们在这里驾驶的U5023上带有少量工厂配件以及Unidan Engineering的基本托盘，价格已达到30万澳元。

尽管现代Mog比原始Mog更为复杂，更大，但它保留了数十年来一直是该模型的一部分的某些设计功能，并确保了越野能力和功能。

该设计的中心是齿轮减速，螺旋弹簧悬架上的门轴，扭矩管传动系统，中央安装的变速箱和分动箱以及驾驶室上方的驾驶室。

动力来自符合现代梅赛德斯-奔驰Euro 6标准的4缸涡轮柴油发动机，可提供170kW的功率和900Nm的扭矩。它通过轴将驱动力传送回中央安装的8速自动变速器和全轮驱动分动箱。

在标准形式下，U5023具有一个单程分动箱，但是可以选择MB Trucks称之为“工作齿轮”的方式，该系统采用低速范围提供16个前进比和6个倒档。因此，这辆车不仅配备了前，后锁止差速器，而且还配备了中央轮胎充气系统(CTI)，可让操作员根据需要对轮胎压力进行充气和放气。

值得注意的是，Mog可以作为全自动两踏板变速箱来驱动。手动变速两踏板操作；或轻按一下从转向柱左侧释放离合器踏板的开关，即可构成完整的三踏板手动变速箱。

我不是卡车司机，因此在庞大的Unimog机舱内攀爬有点吓人。像任何车一样，Mog驾驶座上的视线在短粗的发动机盖上都非常出色，并且后视镜向您显示后轮的位置，使Unimog相对容易地放置在赛道上。一旦您开始熟悉车辆的大小，您很快就会意识到它并不比大多数大型4x4货车宽得多。当您将其放置在轨道上时，其1950mm轮距仅比福特Ranger宽约400mm。轴距为3850mm，因此与双驾驶室Ranger相比，Mog长约630mm。

使用CTI，您可以随时使用车载空气压缩机同时对四个轮胎进行放气和充气。该系统具有针对某些地形的预设压力，包括高速公路，越野，沙/泥/雪和紧急设置。我们选择了紧急设置，将米其林XZL 395/85 T 20大型轮胎降至10psi。

轮胎使用内部胎圈锁将轮胎低压固定到轮毂上。跳出驾驶室，您会看到高大的轮胎套袋增大了接触面积，从而增加了牵引力。回到座位上，吉米转动了表盘，锁定了前后差速器，可以开始使用了。

2019梅赛德斯-奔驰UNIMOG U5023规格

发动机： 5.2升4缸柴油发动机最大功率：在2200rpm时为170kW最大转矩：在1200至1600rpm时为900Nm变速箱：自动手动；8个前进档/ 6个倒档4X4系统：双范围全时悬架：带弹簧的多连杆CURB重量： 2080kgGVM： 14,100kgGCM： 32,500kg轮胎： 395/85 T 20燃料罐容量： 160L

2019梅赛德斯-奔驰UNIMOG U5023越野规格

出发角： 41⁰翻盖角度： 45⁰进角： 43⁰涉水深度： 1200mm地面间隙： 460mm