基于matlab_simulink的车用增压柴油机建模与仿真,基于Matlab/Simulink的汽车ABS建模与仿真...

基于 Matlab/Simulink的汽车 ABS建模与仿真 基于 Matlab/Simuli n k的汽车 ABS建模 与仿真 刘英杰 ’, 张红卫 z (1.山东理工大学交通 与车辆工程学院,山东 淄博 255049;2.交通部公路科学研 究院 ,北 京 100088) 摘 要 :该文以单轮车辆为研究对象,建立整车数学模型、轮胎模型、制动器模型、液压系统模型和滑移率的计算模型。对 所建立的汽车 ABS数学模型进行仿真研究,得 出仿真曲线。仿真结果表 明,建立的 ABS数学模 型可靠,能达到较为理想的制 动控制效果,验证 了汽车 ABS具有良好的制动性能和方向操纵性。 关键词:防抱死制动系统;建模 ;仿真 中图分类号:TP273 文献标识码 :A 文章编号 :1817—0633(2009)08—0038—03 M odeling and Simulation of the Anti-lock Braking System of Automobiles Based on M atlab/Simulink LIU Ying-jie , ZHANG Hong-wei (1.School of Transportation and Vehicle Engineering,Shandong University of Technology,Zibo Shandong 255049; 2.Research Institute of Highway。Ministry of Transport,Beijing 100088) Abstract:In the paper,a single—wheel vehicle is used as a researeh target to establish a mathematical nqode1 for an entire car and a tire mode1.a brake mode1.a hydraulic system model and a slip ratio calculation mode1.The established ABS mathematical model iS simulated and researched and the simulation curve is obtained.The simulation result shows that the established models are reliable and can achieve desirable brake control effects and proves that the auto ABS iS of excellent braking performance and manip— ulatory ability. Keywords:Anti—lock Braking System;Modeling;Emulation 0引言 汽车防抱死制动系统(Anti~lock Braking System,简称 ABS) 就是在汽车原有的制动系统上附加的一种制动控制装置,它在 制动过程中根据”车辆一路面”状况 ,通过 自动调节车轮的制动力 矩来达到防止车轮抱死 的 目的。ABS系统提高 了车辆 的主动安 全性,减少汽车在制动时出现的危险状况,最大限度地保护乘员 和车辆 的安全 ,并且还能有效地缩短制动距离 。随着汽车行驶速 度的提高 、道路行车密度的增 大及 人们 对汽车行驶安全性的要 求越来越高,ABS已成为汽车上

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MATLAB/SIMULINK是一个常用的工具,可以用于建模仿真各种系统,包括发动机系统。下面是基于MATLAB/SIMULINK增压中冷柴油机建模仿真的步骤: 1. 确定系统模型 首先,需要确定要建模增压中冷柴油机的系统模型。这包括确定系统的输入、输出和内部状态变量,以及它们之间的关系。对于增压中冷柴油机,输入变量可能包括进气压力、燃油喷射量、排气温度等;输出变量可能包括输出功率、排放物排放等;而内部状态变量可能包括气缸压力、活塞位置等。 2. 建立系统模型MATLAB/SIMULINK中,可以使用各种模块和工具箱来建立系统模型。例如,可以使用“Simscape Power Systems”工具箱来建立电动机和发电机系统的模型,使用“Simscape Fluids”工具箱来建立流体系统的模型。对于增压中冷柴油机,可以使用“Simscape”工具箱中的“Physical Systems”库来建立模型。 3. 确定模型参数 在建立系统模型后,需要确定模型中使用的参数。这些参数可能包括气缸几何参数、活塞环等,以及燃油喷射系统的参数、涡轮增压器的参数等。这些参数可以从文献中获得,也可以通过实验测量来确定。 4. 进行仿真 在确定了系统模型和参数后,就可以进行仿真。在MATLAB/SIMULINK中,可以使用各种仿真工具来模拟不同的工况。例如,可以设置模型的输入变量,然后运行仿真以获得输出变量的响应。通过对不同的工况进行仿真,可以评估增压中冷柴油机的性能和特性。 5. 分析仿真结果 最后,需要对仿真结果进行分析。可以使用MATLAB/SIMULINK中的工具来绘制系统变量随时间变化的曲线,或者绘制多个变量之间的关系图。通过对仿真结果进行分析,可以确定增压中冷柴油机的性能和特性,并找出可能存在的问题和改进的方向。 总之,基于MATLAB/SIMULINK进行增压中冷柴油机建模仿真可以帮助工程师更好地理解系统特性,优化设计,提高性能。
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