路桥专业中级职称评审计算机,交通工程技术道桥专业中职称评审.doc

这篇文档是四川省交通厅2009年发布的道桥专业中级职称评审大纲,包括公共基础和专业实务两个部分。公共基础侧重基础知识和技能,专业实务涵盖公路工程、桥梁工程等多个模块,要求应试者根据自身专业选择复习方向。大纲明确了各模块的测试知识点和难度,旨在帮助申报人员针对性备考。测试采用闭卷笔试形式,总分100分,时间为120分钟。
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交通工程技术道桥专业中职称评审

PAGE 交通工程技术道桥专业中级职称评审专业实务测试大纲(试用版)四川省交通厅职改办二零零九年五月说 明一、关于测试大纲测试大纲分为两部分:一是公共基础部分,二是专业实务部分。公共基础部分主要测试应试者的道桥相关专业的基础知识和基本技能,要求每位职称申报人员必须熟悉或掌握;专业实务部分包括公路工程、桥梁工程、隧道工程、工程项目管理、工程经济、公路环境保护共六个模块,主要考察职称申报人员应用专业技术知识分析问题和解决问题的能力,应试者可根据自己从事的专业选择其一或二进行复习考试。为了保证大纲内容的系统性和便于应试者复习,公共基础部分和专业实务部分有部分内容重复。本大纲为专业实务测试大纲,具体规定了公路工程、桥梁工程、隧道工程、工程项目管理、工程经济、公路环境保护等六个模块的测试知识点和测试要求,希望能为职称申报人员进一步明确测试内容和要求,更有针对性地进行复习准备提供参考。本大纲分别规定了应试者必须“了解”、“熟悉”、“掌握”的三个不同层次的内容,具体含义如下:了解:能知道有关的名词、概念、知识的含义,并能正确认识和表述,是基本要求。熟悉:在了解的基础上,能全面把握基本概念、基本原理、基本方法,能理解有关概念、原理、方法的区别与联系,是一般要求。掌握:在熟悉理解的基础上,能灵活运用基本概念、基本原理、基本方法分析和解决有关的理论问题和实际问题,是较高要求。二、关于命题与测试1、测试命题不超出大纲所规定的范围和测试要求,其中公共基础知识占40%,专业实务知识占60%。应试者可按各题型规定的可选数量选做相应的题,多做无效。2、试题难易度分为较易、中等、较难三个等级。每份试卷中,不同难易试题的分数比例一般为:较易占30%,中等占50%,较难占20%,在各部分测试内容中都有不同难度的试题。3、测试题型分为:单项、多项选择题、简答题及论述题4、测试采用闭卷、笔试形式,测试时间为120分钟,试卷满分100分。注:由于时间紧促,大纲中难免出现错误和疏漏之处,欢迎批评指正,以使再版臻于完善!PAGE 23目 录 TOC \o "1-2" \h \z \u HYPERLINK \l "_Toc233351567" 一、《公路工程》 PAGEREF _Toc233351567 \h 1 HYPERLINK \l "_Toc233351568" (一)工程测量 PAGEREF _Toc233351568 \h 1 HYPERLINK \l "_Toc233351569" (二)公路设计 PAGEREF _Toc233351569 \h 2 HYPERLINK \l "_Toc233351570" (三)路基路面工程 PAGEREF _Toc233351570 \h 6 HYPERLINK \l "_Toc233351571" (四)公路工程质量检验评定技术 PAGEREF _Toc233351571 \h 9 HYPERLINK \l "_Toc233351572" (五)交通安全设施 PAGEREF _Toc233351572 \h 13 HYPERLINK \l "_Toc233351573" 二、《桥梁工程》 PAGEREF _Toc233351573 \h 15 HYPERLINK \l "_Toc233351574" (一)结构分析 PAGEREF _Toc233351574 \h 15 HYPERLINK \l "_Toc233351575" (二)水文地质 PAGEREF _Toc233351575 \h 15 HYPERLINK \l "_Toc233351576" (三)工程结构 PAGEREF _Toc233351576 \h 16 HYPERLINK \l "_Toc233351577" (四)附属工程 PAGEREF _Toc233351577 \h 17 HYPERLINK \l "_Toc233351578" (五)桥梁概论 PAGEREF _Toc233351578 \h 17 HYPERLINK \l "_Toc233351579" (六)梁桥 PAGEREF _Toc233351579 \h 18 HYPERLINK \l "_Toc233351580" (七)拱桥 PAGEREF _Toc233351580 \h 19 HYPERLINK \l "_Toc233351581" (八)大跨径桥 PAGEREF _Toc233351581 \h 20 HYPERLINK \l "_Toc233351582" (九)桥梁监控和检测 PAGEREF _Toc233351582 \h 23 HYPERLINK \l "_Toc233351583" (十)涵洞 PAGEREF _T

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城市应急指挥系统是智慧城市建设的重要组成部分,旨在提高城市对突发事件的预防和处置能力。系统背景源于自然灾害和事故灾难频发,如汶川地震和日本大地震等,这些事件造成了巨大的人员伤亡和财产损失。随着城市化进程的加快,应急信息化建设面临信息资源分散、管理标准不统一等问题,需要通过统筹管理和技术创新来解决。 系统的设计思路是通过先进的技术手段,如物联网、射频识别、卫星定位等,构建一个具有强大信息感知和通信能力的网络和平台。这将促进不同部门和层次之间的信息共享、交流和整合,提高城市资源的利用效率,满足城市对各种信息的获取和使用需求。在“十二五”期间,应急信息化工作将依托这些技术,实现动态监控、风险管理、预警以及统一指挥调度。 应急指挥系统的建设目标是实现快速有效的应对各种突发事件,保障人民生命财产安全,减少社会危害和经济损失。系统将包括预测预警、模拟演练、辅助决策、态势分析等功能,以及应急值守、预案管理、GIS应用等基本应用。此外,还包括支撑平台的建设,如接警心、视频会议、统一通信等基础设施。 系统的实施将涉及到应急网络建设、应急指挥、视频监控、卫星通信等多个方面。通过高度集成的系统,建立统一的信息接收和处理平台,实现多渠道接入和融合指挥调度。此外,还包括应急指挥心基础平台建设、固定和移动应急指挥通信系统建设,以及应急队伍建设,确保能够迅速响应并有效处置各类突发事件。 项目的意义在于,它不仅是提升灾害监测预报水平和预警能力的重要科技支撑,也是实现预防和减轻重大灾害和事故损失的关键。通过实施城市应急指挥系统,可以加强社会管理和公共服务,构建和谐社会,为打造平安城市提供坚实的基础。
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