简易交通灯控制系统设计c语言,基于单片机交通灯控制系统设计毕业设计.doc

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基于单片机交通灯控制系统设计毕业设计.doc30页

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二 〇 一 年 六 月SPCE061A实验开发板为中心,灵活运用c语言程序来控制简易模拟交通灯的各部分功能的实现,对新郑市人民路与文化路交叉口的交通灯进行模拟,并提出改进方案,充分利用所学知识,将一现实生活中的问题,以工程的形式实现出来,体现了理论与实践的结合。

作品除具有普通交通信号灯的功能外,还附加了语音提示功能和按键调整功能,并通过现场调研和实验验证得出最佳配时方案。经测试,该设计符合题目要求,整体性能良好,各项指标达到预期结果,证明了模拟交通灯系统的正确性与可行性。

整体设计共分为:计时控制模块,按键调整模块,红绿灯和数码管驱动模块,语音模块

关键词 模拟交通灯/SPCE061A/交叉口/交通控制

ABSTRACT

SPCE061A experimental design to the development board as the center, c flexibility in the use of simple language simulation procedures to control traffic lights in all parts of the realization of Xinzheng City People's Road and culture Road intersection traffic lights to simulate, and to improve the programme, Take full advantage of the knowledge, a real life issues to work out in the form of, reflects the combination of theory and practice.

In addition to work with the function of the general traffic lights, but also additional functions and voice prompts adjustment function keys, and through on-site research and experimental verification that the best timing programme. The test, designed to meet the requirements of topics, the overall good performance, the targets to achieve the desired results proved that the simulation of traffic signal system and the correctness of feasibility.

Overall design is divided into: time-control module, the key adjustment module, traffic lights and digital control drive module, voice module.

KEY WORDS Simulation of traffic lights , SPCE061A , intersections , traffic control

目 录

摘 要II

ABSTRACTIII

目 录IV

第一章 绪 论1

1.1 研究背景1

1.2 交通控制系统国内外发展状况1

1.4 本文的主要内容3

第二章 方案设计4

2.1 题目分析4

2.2 方案论证5

2.3 需求分析7

第三章 相关原理及硬件电路设计8

3.1 交叉路口及交通信号控制概论8

3.2 SPCE061A简易开发板概述10

3.3 按键模块10

3.4 LED相关原理11

3.5 数码管简介11

3.6 凌阳音频压缩算法的编码标准11

第四章 系统的设计与实现13

4.1 交通灯规则13

4.2 设计框图14

4.3 61板与红绿灯模块连线14

4.4 倒计时秒表模块的设计14

4.5 数码管设计及连线:15

4.6 键盘调整模块的设计17

4.7 语音播报模块的设计18

4.7.1 语音设计18

4.7.2 程序实现19

4.8 模拟交通灯概述19

第五章 总结22

5.1 系统验证22

5.2 设计展望23

结束语24

参考文献25

谢辞26

第一章 绪 论

1.1 研究背景

社会在发展,经济突飞猛进

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微机原理及接口技术课程设计交通灯 序言 十字道口的红绿灯交通法规的无声命令,是司机和行人的行为准则。十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。当前,国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯,它具有固定的“红灯—绿灯”转换间隔,并自动切换。它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成。在交通灯的通行与禁止时间控制显示中,通常要么东西、南北两方向各50秒;要么根据交通规律,东西方向60秒,南北方向40秒,时间控制都是固定的。交通灯的时间控制显示,以固定时间值预先“固化”在单片机中,每次只是以一定周期交替变化。但是,实际上不同时刻的车辆流通状况是十分复杂的,是高度非线性的、随机的,还经常受认为因素的影响。采用定时控制经常造成道路有效应用时间的浪费,出现绿灯方向车辆较少,红灯方向车辆积压。它不顾当前道路上交通车辆数的实际情况变化,其最大的缺陷就在于当路况发生变化时,不能满足司机与路人的实际需要,轻者造成时间上的浪费,重者直接导致交通堵塞,导致城市交通效率的下降。 目前,有一种使用“模糊控制”技术控制交通灯的方法。能够根据十字路口两个方向上车辆动态状况,自动判断红绿灯时间间隔,以保证最大车流量,减少道口的交通堵塞。但是却不像定时控制,能用数字显示器显示当前灯色剩余时间,以便于驾驶员随时掌握自己的驾驶动作,及
一、 功能分析 硬件的设计采用89ATC51单片机为核心器件。并辅助复位电路,驱动电路,数码管及晶体管显示部分。通过中断扩展实现交通系统特殊情况的转换。 软件设计部分分为一个主程序和两个中断子程序,一个用于有紧急车辆通过时,系统要能禁止普通车辆通行,实行中断可使A(东西道)、B(南北道)两道均亮红灯;另一个用于一道有车而另一道无车时,通过控制交通系统能立即让有车道放行,假如A道有车B道无车,长按K0可以控制交通系统能立即让东西道放行;假如南北道有车东西道无车,长按K1可以控制交通系统能立即南北道放行。 十字路口的交通灯在工作时应具有如下特点:红灯表示该条道路禁止通行;黄灯表示该条道路上未过停车线的车辆禁止通行,已过停车线的车辆继续通行;绿灯亮表示该条道路允许通行。 本设计利用单片机控制可以实现以下功能: (1)A道和B道上均有车辆要求通过时,A,B道轮流放行。A道放行5分钟(调试时改为5秒钟),B道放行4分钟(调试时改为4秒钟)。 (2)一道有车而另一道无车(实验时用开关K0和K1控制),交通灯控制系统能立即让有车道放行。 (3)有紧急车辆要求通过时,系统要能禁止普通车辆通行,A,B道均为红灯,紧急车由K2开关模拟。 (4)绿灯转换为红灯时黄灯亮1秒钟
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