在采用总线型结构的计算机网络中,对口高职计算机网络第一章(有答案)

对口高职计算机网络第一章

掌握总线、星型和环型三种基本拓扑结构的工作原理,网络特点。

1. 下列不属于按网络的拓扑结构对网络进行分类的是()

A.星型网

B.总线型网

C.广域网

D.环型网

2. 下列不属于基本拓扑结构的是()

A.星型

B.环型

C.总线型

D.树型

3. 按照网络拓扑结构的观点,下列抽象为线的是()

A.工作站

B.传输介质

C.服务器

D.集线器

4. 计算机网络的拓扑结构实际上就是计算机网络中()的拓扑结构。

A资源子网B通信子网C应用层D表示层5. 环型拓扑结构一般采用()式管理。

A分散B集中C统一D交互

6. 采用集中式通信控制策略,所有的通信均由中央接点控制的是()

A星型B环型C网型D总线型

7. 以中央节点为中心,用单独的线路使中央节点与其他各节点相连是()

A星型结构B总线型结构C环型结构D网型结构8. 在星型结构中,常见的中央节点为()

A路由器B集线器C网络适配器D调制解调器

9. 所有站点共享一条公用传输链路的拓扑结构是()

A星型结构B总线型结构C环型结构D网型结构10. 以下属于总线型拓扑结构缺点的是()|

A扩展困难B故障诊断困难C依赖于中央节点D电缆长度短

11. 每个节点对信息都有识别能力的网络结构是()

A星型B总线型C环型D网型12. 具有结构简单灵活/成本低,扩充性强,性能好,可靠性高等特点的网络

拓扑结构是()

A星型结构B总线型结构C环型结构D网型结构

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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