多普勒雷达探测原理

8.1.1 多普勒效应
        多普勒效应是奥地利物理学家J.Doppler 1842年首先从运动着的发声源中发现的现象，定义为"当接收者或接收器与能量源处于相对运动状态时，能量到达接收者（器）时频率的变化"。

        一个例子是：当一辆紧急的火车（汽车）鸣着喇叭以相当高的速度向着你驶来时，声音的音调（频率）由于波的压缩（较短波长）而增加。当火车（汽车）远离你而去时，这声音的音调（频率）由于波的膨胀（较长波长）而减低。 
多普勒频率(多普勒频移)：

        对于一个运动的目标，向着雷达运动或远离雷达运动所产生的频移量是相同的，但符号不同：①如果目标移向雷达频移为正；②如果目标远离雷达频移为负。 

8.1.2 径向速度
        径向速度简单地定义为目标运动平行于雷达径向的分量。它是目标运动沿雷达径向的分量，既可以向着雷达，也可以离开雷达。
        需要注意：①径向速度总是小于或等于实际目标速度；②由WSR-88D测量的速度只是目标向着或离开雷达的运动；③当目标运动垂直于雷达径向或静止时径向速度为零。 
        目标的实际速度与WSR-88D描述的径向速度间的关系能用数学方法描述成径向速度方程
        │Vr│=│V│•cosβ 
        其中Vr为径向速度，V为实际速度，β为实际速度V与雷达径向之间最小的夹角。

8.1.3 多普勒天气雷达测速
        由于多普勒频移(Hz)相对发射频率(MHz)很小，故多普勒天气雷达通常不是直接测量多普勒频移，而是通过测量相继返回的脉冲对之间的位相差来确定目标物的径向速