Geek from SHUFE. 民工之路开篇索引。从游戏到技术 游走在上财主流的边缘 大学四年的总结 Passion & Potential (下部)...

距离上一篇整整7个月了,那时候还在学校。SHUFE BBS上的这篇连载,最后的自己回复是没有下文的原因么,最近我比较郁闷,论文、工作,弄得我啥都没心思。快了,毕业前肯定要写完的,不太监事实证明还是太监了,转眼间身份变成了校友,也再也不能在学校的大水区发言了。

因为一些沟通问题,几乎要被迫退党,故求助于小韩。被告知要回学校一次,没什么大问题。然后顺便再交一篇报告,告诉小朋友怎么学技术,“怎么过高程”(原话)。惭愧自己最后还是忘记去拿高程的证书了… 人需要鞭策,我需要鞭挞-.- 还是写点东西充实下自己,个么接下来这段时间就准备开始继续记录自己是如何误入歧途成为民工的了。

毕业/工作4个月了,总的来说还是比较挫的,温饱不愁,比上不足比下有余。认真的说,现在的处境比较尴尬,没有大家想象中那么光鲜,不必深究,写的文章里力求做到实事求是,不IB。事实上走上IT民工这条路自己是有一些心得体会的,如果读者是大牛,自然掠过;如果读者有兴趣,希望有些经验分享,想法可以交流。

现在的职业是开发客服…OK,好听点叫开发技术支持工程师。Developer Support Engineer, 高级点叫Technical Consultant,不过现在离这个级别还差了点。支持内容(包括自己的技术体系结构)全部基于MS的开发技术(.Net),关键词:.Net Framework, C#, ASP.NET, Windows Mobile, Windows 7, SQL Server, Silverlight… 和七个月前的开篇几乎没什么两样,的确。

自己亦不喜欢讲话写字中文夹英文,不过有些时候碰到某些术语或者常用名词硬要翻成中文的确别扭,随性了。现在工作是英文的技术支持,每天码的字都是英文,本来自己文笔又不好,写文章不免生涩。不过也只有多写写,才能真的少一些语法错误,行文才能流畅一点。

再次声明,如果小朋友们不是真的对技术对MS非常有激情,这些文章看过拉到。想要发财去银行,阿拉信息学院这届有个叫条子的同学,工作4个月却已经拿了8个月的月薪,还是个没有正式上岗的见习生:SPDB小银行。玩笑归玩笑,话说回来市场的供求永远是平衡的,哪怕在我们天朝,起码是几乎平衡的。有回报自然有付出,其实大家都苦。

做技术关键是要有头脑,技术的存在意义在于扩大生产力,而不是为技术本身。这其实是句套话,我的意思就是,写微观代码的同时,尽量站在宏观的角度思考。

此段作为开篇,旨在督促自己能够继续完成自己7个月前的计划,同时给小朋友一些指导和帮助。或许在记录自己点滴的同时,带来的思考也能够改变一些自己的现状,确立生活信心,指导努力方向…一,一|||

自己的短期目标是MCPD+系分,希望半年内有点成绩,立帖为誓。如果半年内做不到,顺延。欢迎交流Renjie.Yu[at]live.cn。Response Rate: 16 Non business hours J

首发荒废已久的Blog,http://betageek.cnblogs.com/ , 应小韩要求,同时连载于经世计国BBS求职版。强烈要求校友也能在大水区校园生活发帖。SHUFE还有几个人求职会走我这条路啊?

 

列下大纲,争取一周一篇,并伺机加上比较IB的标题以及随时补充。

1. 推荐书目和个人点评: 关于学语言,学框架,学OO,学思想,纯技术心得。

2. 在校期间的技术实践:虽然我不怎么上课绩点又低,但我为SHUFE创造价值。

3. 实习/求职记录和体会:前者相对较为丰富,后者比较惨淡。

4. 占位符

5. 占位符

6. …

转载于:https://www.cnblogs.com/BetaGeek/archive/2009/10/23/1588399.html

  • 0
    点赞
  • 0
    收藏
    觉得还不错? 一键收藏
  • 0
    评论
在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。
提供的源码资源涵盖了安卓应用、小程序、Python应用和Java应用等多个领域,每个领域都包含了丰富的实例和项目。这些源码都是基于各自平台的最新技术和标准编写,确保了在对应环境下能够无缝运行。同时,源码中配备了详细的注释和文档,帮助用户快速理解代码结构和实现逻辑。 适用人群: 这些源码资源特别适合大学生群体。无论你是计算机相关专业的学生,还是对其他领域编程感兴趣的学生,这些资源都能为你提供宝贵的学习和实践机会。通过学习和运行这些源码,你可以掌握各平台开发的基础知识,提升编程能力和项目实战经验。 使用场景及目标: 在学习阶段,你可以利用这些源码资源进行课程实践、课外项目或毕业设计。通过分析和运行源码,你将深入了解各平台开发的技术细节和最佳实践,逐步培养起自己的项目开发和问题解决能力。此外,在求职或创业过程中,具备跨平台开发能力的大学生将更具竞争力。 其他说明: 为了确保源码资源的可运行性和易用性,特别注意了以下几点:首先,每份源码都提供了详细的运行环境和依赖说明,确保用户能够轻松搭建起开发环境;其次,源码中的注释和文档都非常完善,方便用户快速上手和理解代码;最后,我会定期更新这些源码资源,以适应各平台技术的最新发展和市场需求。

“相关推荐”对你有帮助么?

  • 非常没帮助
  • 没帮助
  • 一般
  • 有帮助
  • 非常有帮助
提交
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值