关于汽车的html网页,让汽车运行基于HTML5的应用

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应用的生命期和窗口管理是通过应用管理框架(AMF)进行的,并且这些应用通过div元素(用于通用组织型或格式化应用)和iframe元素(内联浮动帧)独立运行。应用连接库(ACL)是应用程序与应用框架管理这些独立模块之间的通信桥梁,应用管理框架和应用连接库都使用JavaScript.

扩展JS库是一个可选功能。鉴于所有事情使用纯JS/HTML都能正确完成,因此这个功能是不必要的。它的作用是将固有的插件功能展示为JavaScript.

一个多屏架构例子

如下图所示,汽车系统可以使用高镶嵌式显示器(HMD)、仪表盘显示器(ICD)或中央栈显示器(CSD)运行多个应用。这些应用通过AppHost(Qt)与系统内部消息模块(ISM)进行通信。ISM允许应用广播消息或注册消息收听者。AppHost将消息广播到其它主机,随即被翻译成JavaScript,并广播回ISM.屏幕之间的动画或其它用户界面同步也可以使用这种机制。

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HTML5的好处远胜过挑战

即使成功创建HTML5系统的主要挑战是搭建和维护一个最优化的浏览器,但专门为汽车系统这样做将允许汽车在整个生命期内保持不落伍。然而,还必须考虑到其它一些重要的汽车特殊因素,包括特殊的汽车人机界面和多屏系统。

上述高层架构提供了一种解决其中一些特殊汽车难题的有效方法,有效激发了HTML5在汽车领域中大规模应用的潜能。

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界面查看: https://blog.csdn.net/weixin_40228600/article/details/121188844 摘 要 V 关键字:html;css;jQuery;网站美化;交互设计。 VI 1.1 选题背景及意义 III 1.2 研究内容和拟解决的问题 III (1) 排版 III (2) 单页布局的设计 III (3) 交互性 III 1.3 本章小结 IV 第2章 前端开发工具及相关技术 IV 1.4 前端开发环境 IV 1.5 前端开发工具 IV 1.6 前端开发相关技术 V 1.6.1 Java script 简介 V 1.6.2 Java script 基本特点 V 1.6.3 CSS简介 VI 1.6.4 JQuery VI (1) 提供了强大的功能函数 VII (2) 解决浏览器兼容性问题 VII (3) 实现丰富的UI VII (4) 纠正错误的脚本知识 VII 1.6.5 HTML VIII 1.7 本章小结 IX 第2章 前端布局分析与设计 IX 1.8 前端总体开发流程及设计 IX 1.8.1 分层开发 X 1.8.2 代码编写 X 1.8.3 内部测试与后续优化 X 1.8.4 CSS元素 XI 1.9 网站结构布局及设计 XII 1.9.1 网站首页结构 XII 1.9.2 主题鲜明,富有特色 XIV 1.9.3 商品版式编排布局合理性 XIV 1.9.4 登录页排布局合理性 XV 1.9.5 注册页排布局合理性 XVI 1.10 网站前台页面设计 XVII 1.10.1 首页 XVII 1.11 本章小结 XVII 第2章 主要功能的实现 XVII 2.1 界面设计 XVII 2.2 具体设计文档 XVIII 2.3 可视化设计 XVIII 2.4 具体实现技术 XVIII 2.4.1 CSS在"数字媒体技术系网站"中的应用实例 XVIII 2.4.2 应用JavaScript设计网页 XIX 2.5 本章小结 XXI 第3章 可行性分析 XXI 3.1.1技术可行性 XXI 3.1.2经济可行性 XXII 第4章 需求分析 XXII 4.1 设计目标 XXII 第3章 总结 XXIII 3.1 总结 XXIII 参考文献 24

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