缓和曲线里程-坐标反算方法

      缓和曲线的里程-坐标计算,在公路,隧道等建设中经常用到。一般正算方法在多数书中可以搜到。但是反算,由坐标反算里程很难找到,我给大家介绍一种方法:

采用渐进法由坐标反算里程:

   如右下图:A为曲线上任意一点,这点的里程和切线方位角已知,如直缓点zh;B为所测任意一点的坐标。

1、过A点做切线,B在A点切线方向做垂线,垂足为C

2、如果AC很小,如接近到零的话,那么B点在A点的切线方向的垂直方向上,那么B点的里程就是A点里程,B点到曲线中线的偏距就是 BC

BC=AB×sin(角CAB),

这里:AB和角CAB都可以通过两点坐标和A点的切线方向求出。

如果AC很大,那么我就AC加到A的里程上,求出新的坐标点A,然后重复 1-2的步骤,直到AC小的一定程度。这样A点慢慢接近B点,也就是说逐渐找到和B点同一个里程的点,而这个点的切线的垂线方向就通过B点。

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转载于:https://www.cnblogs.com/panliang188/archive/2010/05/08/1730510.html

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系统特点: 1、系统是为支持在手机上运行而开发,同时也支持在电脑上运行。 2、能集成处理不限制公里数的公路的所有曲线(包括:直线正反算,圆曲线反算缓和曲线反算,竖曲线,超高加宽放坡,留台等) 3、能适应非公路曲线的任意具有几何曲线的建筑测量施工坐标计算。 4、提供曲线教学计划,保证用户5至8小时内能看懂公路所有曲线的计算逻辑,15至20天能融汇贯通公路曲线的计算。 5、系统计算无需卡西欧编程    本系统采用混沌数学的矩阵线性辐射控制法进行开发,在公路、铁路、高铁、隧道等长距离大数据的集成控制处理方面已经解决了困扰测量行业多年的难题,同时,因本系统是基于EXCEL开发,在智能手机、电脑及其他移动终端的可支持性非常强。基于以上两点,其和卡西欧、美国德州测量计算器已经不在同一个重量级。    虽本系统已经过两年多的使用,在稳定及速度方面均无可挑剔,但本系统的发展目标是为解决测量人员在研究卡西欧代码上的无辜的耗费,因此,本系统在针对方方面面的工程测量计算时,难免会显得捉襟见肘。基于此,编者大量采纳各资深工程师及用户的意见,对系统进行不断升级,升级时间为每月月初。升级内容包括,系统计算速度提升、新增工程案列、新增功能,系统漏洞改正等。
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