辽宁师范大学计算机学院邹丽,“人工智能与加密机制研究和信息类论文写作”报告会|CCF YOCSEF大连走进辽宁师范大学计算机与信息技术学院...

2019年3月25日13:30,辽宁师范大学计算机与信息技术学院于二教A521会议室举办“人工智能与加密机制研究和信息类论文写作”报告会。CCF YOCSEF大连走进了辽宁师范大学计算机与信息技术学院。本次活动特邀大连海事大学副教授、博士生导师杨婷婷老师,大连理工大学副教授、博士生导师郭成老师,大连海事大学副教授、硕士生导师高健老师为全体师生作了精彩绝伦的报告。此次报告会由辽宁师范大学青年教师石慧主持。

出席此次会议的嘉宾有辽宁师范大学计算机与信息技术学院副院长邹丽教授,数字媒体技术系主任韩丽教授,辽宁轻工业学校乔国荣教授,栋科软件董事长吴永鹏老师,辽宁师范大学计算机与信息技术学院方玲玲、傅博、张晶、张志鹏等教师以及研究生和本科生。

首先邹丽副院长为此次报告会致开幕辞。邹副院长表示很荣幸邀请到三位专家亲临我院指导,紧接着,邹副院长简单介绍了计算机与信息技术学院的发展现状,并围绕人工智能与加密机制展开讲解,道出了人工智能将成为加密安全的主战场。邹副院长对人工智能与加密机制有着深厚的情感,并表示我院将尽力培养科学技术人才,为人民,为社会,为国家做出贡献。最后希望借此次报告会大家相互交流,共同进步,共创美好未来。

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大连海事大学杨婷婷副教授首先为大家带来一场关于《信息类论文写作与项目心得》的报告。杨婷婷副教授首先从高水平论文的重要性谈起,在此基础上,针对信息类论文写作的全过程:摘要、引言、主体、结论、参考文献等关键部分的写法与注意事项进行探讨。最后杨副教授针对论文的审稿、修改、回复等问题进行讨论,并分享一些主讲人的科研心得体会。

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大连理工大学郭成副教授的报告主题是《可搜索加密机制研究》。郭副教授首先介绍了 SE 机制的研究背景和目前的研究进展,然后对比阐述了基于对称密码学和基于公钥密码学而构造的 SE 机制的不同特点,最后分析了 SE 机制在支持单词搜索、连接关键字搜索和复杂逻辑结构搜索语句的研究进展。

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大连海事大学高健副教授的报告主题是《约束问题的求解与应用》。首先介绍约束问题的基础知识,分析难解和易解问题的内在结构,探讨相关的理论研究进展,然后介绍目前主流的约束求解算法和搜索策略,最后展示理论和算法在求解流水调度、车辆路径规划和停机位指派等问题时发挥的作用。

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交流环节中学生们大胆提出了自己的想法,老师们耐心解答,整个交流环节开放性十足。虽然是在同一个背景下,但是每个人面对同一件事物都会有不同的心得和理解,正如世界上没有两片相同的叶子一样,老师们面对同学们新奇的想法,仔细聆听,循循善诱,举了几个他们身边的小例子,在激发大家兴趣的同时又开阔了大家的视野,在引导学生们积极思考的同时又带领同学们仔细挖掘事物深层次的内涵。几位老师结合时代背景,明确具体发展的方向,对同学们的想法进行总结,点评了学生们新颖的思路,鼓励同学们要继续发散思维,大胆尝试,仔细研究并将其付诸于行动,才能在此领域擦出新的火花。

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最后,大连栋科软件董事长、CCF YOCSEF大连候任副主席吴永鹏对本次报告会做出了点评。通过此次报告会,大家相互交流,传授经验,相互学习,扩展眼界,可谓收获颇丰。吴永鹏对我院和亲临此次活动的老师们表示真诚的感谢,并且宣传了 CCF YOCSEF大连,希望大家共同进步,共同成长。

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此次报告会深深地激发并鼓励了同学们,在日常生活中应该积极寻找新思路,从身边的小事出发,激发自己的创造力,同时也要怀揣着勇气,把自己的想法积极地应用于实践。把握身边的每一个机会,善于创新,注重专业知识的积累,锻炼自己的能力,这样才可以在未来发展的道路上更加灵活地运用知识,在专业领域上树立新的目标,带着满满的热情勇往直前地走下去,使自己在专业的路上走的更远。

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在现有省、市港口信息化系统进行有效整合基础上,借鉴新 一代的感知-传输-应用技术体系,实现对码头、船舶、货物、重 大危险源、危险货物装卸过程、航管航运等管理要素的全面感知、 有效传输和按需定制服务,为行政管理人员和相关单位及人员提 供高效的管理辅助,并为公众提供便捷、实时的水运信息服务。 建立信息整合、交换和共享机制,建立健全信息化管理支撑 体系,以及相关标准规范和安全保障体系;按照“绿色循环低碳” 交通的要求,搭建高效、弹性、高可扩展性的基于虚拟技术的信 息基础设施,支撑信息平台低成本运行,实现电子政务建设和服务模式的转变。 实现以感知港口、感知船舶、感知货物为手段,以港航智能 分析、科学决策、高效服务为目的和核心理念,构建“智慧港口”的发展体系。 结合“智慧港口”相关业务工作特点及信息化现状的实际情况,本项目具体建设目标为: 一张图(即GIS 地理信息服务平台) 在建设岸线、港口、港区、码头、泊位等港口主要基础资源图层上,建设GIS 地理信息服务平台,在此基础上依次接入和叠加规划建设、经营、安全、航管等相关业务应用专题数据,并叠 加动态数据,如 AIS/GPS/移动平台数据,逐步建成航运管理处 "一张图"。系统支持扩展框架,方便未来更多应用资源的逐步整合。 现场执法监管系统 基于港口(航管)执法基地建设规划,依托统一的执法区域 管理和数字化监控平台,通过加强对辖区内的监控,结合移动平 台,形成完整的多维路径和信息追踪,真正做到问题能发现、事态能控制、突发问题能解决。 运行监测和辅助决策系统 对区域港口与航运业务日常所需填报及监测的数据经过科 学归纳及分析,采用统一平台,消除重复的填报数据,进行企业 输入和自动录入,并进行系统智能判断,避免填入错误的数据, 输入的数据经过智能组合,自动生成各业务部门所需的数据报 表,包括字段、格式,都可以根据需要进行定制,同时满足扩展 性需要,当有新的业务监测数据表需要产生时,系统将分析新的 需求,将所需字段融合进入日常监测和决策辅助平台的统一平台中,并生成新的所需业务数据监测及决策表。 综合指挥调度系统 建设以港航应急指挥中心为枢纽,以各级管理部门和经营港 口企业为节点,快速调度、信息共享的通信网络,满足应急处置中所需要的信息采集、指挥调度和过程监控等通信保障任务。 设计思路 根据项目的建设目标和“智慧港口”信息化平台的总体框架、 设计思路、建设内容及保障措施,围绕业务协同、信息共享,充 分考虑各航运(港政)管理处内部管理的需求,平台采用“全面 整合、重点补充、突出共享、逐步完善”策略,加强重点区域或 运输通道交通基础设施、运载装备、运行环境的监测监控,完善 运行协调、应急处置通信手段,促进跨区域、跨部门信息共享和业务协同。 以“统筹协调、综合监管”为目标,以提供综合、动态、实 时、准确、实用的安全畅通和应急数据共享为核心,围绕“保畅通、抓安全、促应急"等实际需求来建设智慧港口信息化平台。 系统充分整合和利用航运管理处现有相关信息资源,以地理 信息技术、网络视频技术、互联网技术、移动通信技术、云计算 技术为支撑,结合航运管理处专网与行业数据交换平台,构建航 运管理处与各部门之间智慧、畅通、安全、高效、绿色低碳的智 慧港口信息化平台。 系统充分考虑航运管理处安全法规及安全职责今后的变化 与发展趋势,应用目前主流的、成熟的应用技术,内联外引,优势互补,使系统建设具备良好的开放性、扩展性、可维护性。

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