高速的二舍八入三七作五_同一路段高速通行费大涨72%?山东省交通运输厅这样回应...

近日,有网友在网上晒出两张通行费发票,称相同公里数的高速公路收费,在2019年12月21日是55元,在疫情过后的2020年5月6日则是94元。

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网友提供的收费票据

该网友晒出的两张高速收费票据,入口均为临沂北,出口都是龙山收费站,但收费金额却差了39元,涨幅高达72%。

针对网友质疑,山东省交通运输厅通过官方微博回应:

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经山东省交通运输厅数据应用和收费结算中心核实:图片中2019年12月21日开具的发票,车号为Q882BL;2020年5月6日开具的发票,车号为鲁Q0290B;两车均为三轴货车。

经查询,Q882BL车辆,自重8.7吨(空车),车货总质量限值为25吨,最大允许载质量为16.3吨。2019年12月21日和今年5月6日,两车通行路线均为临沂北收费站至龙山收费站,计费里程为80.531公里。

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2019年,山东省高速公路对货车统一实行计重收费。基本费率为0.08元/吨公里,车货总重量小于或等于10吨的车辆按基本费率计收。根据相关计费规则,该车应收通行费金额为56.05元,按照“三七作五、二八归零”的取整规则,实收通行费金额取整为55元。

2020年起,高速公路统一按车(轴)型收费。三类货车收费标准调整为1.17元/公里。按此标准计算,Q0290B车辆的应缴通行费金额为94.22元,四舍五入取整后为94元。

两车两次缴费金额出现较大差异,主要是因为货车计费方式调整:

2019年实行计重收费,该车型车辆空车收费为55元,满载收费经计算为110元;

2020年按车型收费,该车型车辆不论空车还是满载,都执行统一收费标准,收费均为94元。

(也就是说,调整收费标准后,空车费用变高了,满载车辆费用变低了)

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据统计,2018年和2019年,山东省高速公路三轴货车通行量合计为1383.99万辆次,平均车货总重为17.97吨。

调整收费标准后,新标准的反算吨位为15.8吨,即:

1、实际车货总重大于和等于15.8吨的三轴货车的通行费额,均不会大于计重收费时的应缴费额;

2、实际车货总重小于15.8吨的三轴货车的通行费额,会出现不同程度的增加。

按照2018年和2019年的实际交通量,至少有830.39万辆次、约60%辆次的通行费额小于计重收费时的通行费额,且满载率越高,受益越明显;不大于553.6万辆次、不超过40%的辆次的通行费会出现不同程度增长,且空载率越高、增长越明显。

据悉,三轴货车总的通行费额是小于2019年的。

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