车道线检测算法sdk_简述车道线检测

本文探讨了车道线检测的关键问题,包括数据集的选择、传统图像处理方法和深度学习方法的运用。从霍夫变换到深度学习模型如CNN+RNN,介绍了一系列算法,并强调了在不同环境下的挑战,如遮挡、道路变化和换道情况。性能评估指标如端点距离和IOU也被提及。
摘要由CSDN通过智能技术生成

针对车道线检测的任务,我们需要弄清楚几个问题:

  1. 车道线的表示形式?
  • 输出类型:掩码/点集/矢量线条
  • 实例化:每个车道线是否形成实例
  • 分类:是否对车道线进行了分类(单白、双黄等)
  • 提前定义的参数:是否只能检测固定数量的车道线
  • 车道标记:是否对车道上的行车标记也做了检测

这会影响到数据的标注和网络的输出形式,而且最终需要的是车道线在世界坐标系下的方程。而神经网络更适合提取图像层面的特征,直接回归方程参数有较多限制。所以,网络推理输出后需要相对复杂的后处理去解决真实坐标的问题。

2. 神经网络推理到哪一步?

是逐像素的车道线标识本身 or 表征出抽象的车道分隔边界线

  • 图像分割方案倾向于像素点的分类,该像素点是否属于车道线标识并对标识类别进行判断;
  • 图像检测方案倾向于抽象出分割边界线,在设定的一系列anchor中判断是否存在车道线,以及回归车道线的位置参数。

数据集

  1. 需要各场景类别的数据平衡,比如高速公路,辅路,盘山路,夜晚,雨天等数据
  2. 检查筛选出质量较好的图片,比如高速公路夜间的数据和雨中驾驶的视频较为模糊
  3. 相近的图片抽帧标注,可以每10张抽取1张,比如低速的多张图片相似会造成准确率虚高
  4. 增广小类别的图片,比如查看车道线系数直方图,再小幅度旋转使每个系数分布更为合理
  5. 缩放并归一化数据,加速收敛

开源车道线数据集包括:

Caltech:一共约1.2k张图片,场景比较简单,且视角较好;图片大小:640x480,如下图

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VPGNet:一

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