升降舵感觉计算机作用,浅析波音737NG飞机感觉压差灯亮故障原因及排除方法

陆翅杨

摘 要：国航的波音737NG飞机机队频繁发生感觉压差灯亮故障，造成航班延误和取消，导致严重经济损失。基于此，本文主要分析了波音737NG飞机感觉压差灯亮故障，并提出了故障排除的方法，以供参考。

关键词：感觉压差灯；感觉压差计算机；液压系统

在一架波音737NG飞机运行的过程中，一旦发生压差灯亮故障，就意味着波音737NG飞机在俯仰操纵的时候，其运行系统就会存在着一定程度上的问题，若不及时处理，不仅仅会影响到波音737NG飞机的正常飞行，也会带来相应的安全隐患，经济效益也会受到一定程度上的影响。因此，在波音737NG飞机运行的过程中，应该在第一时间发现、解决问题，才能保证飞机的正常飞行。

一、升降舵感觉压差系统原理分析

感觉计算机是升降舵感觉系统的核心部件，它以垂直安定面左右两侧空速管输入的空速和水平安定面的位置参数值为输入，计算出A和B液压系统的液力值，并将液力值输出至双感觉作动器，最后由双感觉作动器将合适的感觉力传输给驾驶杆。当失速管理偏航阻尼计算机探测到失速时，升降舵感觉转换组件将为升降舵感觉计算机和双感觉作动器提供的压力为850Psi，进而将较大的感觉力传输至驾驶杆。感觉计算机中的压差电门监控感觉计算机计量出的A、B系统的液压，如果压差超过规定值25%，并持续30秒钟，继电器将作动点亮Feel Diff Press感觉压差故障灯。

二、波音737NG飞机感觉压差灯亮故障分析

在波音737NG飞机俯仰操纵系统运行的过程中，所含有的内容是非常多的，感觉计算机就是其中非常重要的一项。其主要利用垂直安定面两侧空速管中空速信号、A和B液压系统压力、升降舵以及