揭秘:贵州交警“六合一”系统,零故障运行500天的背后

根据Gartner报告,2016年全球云服务市场规模达到654.8亿美元,预计从现在到2020年将持续平稳增长,2020年将达到1435.3亿美元,年复合增长率达21.7%。 而我国云计算整体市场增长态势,高于全球平均水平。

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云计算的快速发展和广泛应用,为企业业务的创新提供了强大的支撑能力。 目前,云计算正在从游戏、电商等互联网行业转向交通、医疗、政府等传统行业转变,而政府则是传统行业云化转型的主要突破口之一。

目前国内大部分企业在信息化建设上仍然处于初级阶段,信息化建设刚刚起步,主要面临的问题是系统的集中与整合。


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目前很多政府单位都在进行信息化建设的探索与实践, 搭建基于云计算的底层基础架构平台,将传统的政务应用迁移到云平台上,提高政府部门的服务效率和能力。 最终目的是让信息多跑腿,群众少跑路。

基于这样的架构理念,贵州交管局首先从存储层面的云化出发,构建了基于zData分布式平台,将贵州智慧交通的核心系统集成到一起,形成公安交通综合业务平台,通过云平台的建设以及大数据、智能化模块的导入,推动贵州交管局信息化产业的发展。


贵州交管局系统架构亮点分析

1、“六合一”系统从集中到融合,撑起智慧交通核心平台。

集机动车登记系统、驾驶证管理系统、违法处理系统、事故处理系统、交警队信息平台以及剧毒品公路运输六大业务系统为一体,实现企业系统实现从分散到集中到融合,撑起贵州省智慧交通服务的核心平台。


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2、x86分布式架构实现高性能低成本资源整合。

以x86分布式架构为基础,通过软硬件资源统一规划,实现了高效管理和资源整合。保证弹性保障数据横向、大规模扩展, **同时IOPS每秒提升到三百万级响应能力。
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3、闪存智能缓存的虚拟化技术结合云平台的智能调度和均衡算法,提高资源整体利用率,实现资源分配价值的最大化。


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4、由zData配合Oracle的ASM通过镜像和条带来实现IO访问的均匀分布和存储安全。

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5、数据架构新突破。
从数据架构的设计评审、方案论证、升级改造、迁移切割、性能优化、运行保障、监控维护、容灾构建、云化备份全方位多角度的去精细化实施,分布式部署,建立完善规范化数据库管理体系,形成数据架构层面的新突破。

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在云和恩墨技术专家的协助下,最终贵州交管局 从IT架构新变革、数据架构新突破、应用架构新创新、管理规范新举措四大系统层面为引导,旨在构建系统化、分层维度的全面革新体系,把信息化建设提升到当前业界最领先的架构水平,全力支撑业务跨越发展,满足爆发式业务增长条件下,保持良好感知的健康运营状态。打造出一套基于分布式存储发金融系统标准的政务云平台。


系统性能卓越,已平稳运行500天

目前,该系统已经零故障平稳运行500天。对于交管局,除了实现32TB的大规模数据迁移之外,实际运行中也取得了显著效果,在构建高可用、高冗余、高性能的数据环境的同时,还进一步降低了TCO。

据负责该项目的云和恩墨技术专家介绍,通过基于zDATA的软件定义存储分布式架构,重构合后数据库的主要指标性能提升比率超过了100%。

具体来说,系统业务高峰期间CPU整体开销在5%以内,相比过去老旧架构CPU每日85%~95%,应用快速响应得到了飞跃性的提升。


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企业上云的五大关键点

随着企业数据库数量的大量增加,更多企业通过整合数据库形成私有云数据库来简化IT架构,减少运维复杂度,降低IT系统总体。数据库整合后,单个数据库的数据量大量增加,这对于数据库系统的弹性、可靠性、扩展性和性能都有着非常高的需求。

因此,企业上云的时候需要关注以下五大关键点:

  • 系统弹性伸缩:在线快速扩容、处理能力线性扩展、故障时自动接管;
  • 应用集群化部署:把大应用拆分为多个小应用,部署在集群中实现高可靠
  • 应用与数据分离:将数据分成不同级别,各个级别的数据采用存储、数据等级保护的方式也都有所不同。
  • 分布式部署:对不同业务的数据、不同类型的数据进行规划部署,实现数 据分布存储,通过路由规则路由访问特定的数据库,提高数据访问的效率和可用性。
  • 数据平台化:构建统一的数据访问层,实现数据的共享访问


高性能低成本分布式解决方案

我们推荐采用分布式存储和基于x86的PC服务器,在成本降低的情况下,还能大幅度提升系统性能,保持系统的扩展性和敏捷响应能力。


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zData方案和架构的优点如下:

  • 架构的先进性:以x86服务器、SSD固态硬盘、PCIe闪存卡和软件定义存储为核心的架构,符合IT基础架构的趋势,领先于传统的集中式存储架构和单纯的去小型机的架构。解决了传统集中式存储扩容操作复杂和扩容成本高、扩容周期长的问题,也解决了传统存储扩容后只是容量增加而性能没有增加的问题。
  • 架构的高性能:在磁盘访问上三大关键性能指标(吞吐量、IOPS、访问延迟)优于相同成本的传统存储阵列的10倍以上。系统使用基于Infiniband的RDMA协议,降低IO访问延迟的同时,能够减少CPU的消耗,且所有存储链路均是双活状态,保证了带宽高效利用。数据库节点之间的网络带宽为112Gbps,并采用RDS协议,充分发挥了多节点RAC数据库的并发处理能力,能够有效增加企业在业务高峰期的高负载处理能力。且同时支持使用PCIe闪存卡缓存经常随机访问的数据块,有利于提供系统性能。
  • 架构的可扩展性:由于采用开放的x86架构,以及高带宽和低延时的Infiniband网络,可以随时在线增加存储容量、存储节点和数据库节点,以实现随时扩容,以及扩容后系统性能和处理能力近线性增加。
    架构的安全性和可靠性:全冗余结构,任何一个部件的损坏或故障不影响系统的可用性和性能。存储的数据也是2-3份冗余,保证了数据的安全。
  • 人性化的管理和监控:zData提供良好的监控和可管理性,出现故障可第一时间通过多种方式进行告警通知,强大的命令行方便维护管理操作。

zData的架构主要针对数据库特别是Oracle应用进行了优化,在IO能力上优于传统存储10倍,在这种情况下,不管是处理OLTP业务,还是OLAP分析型业务,以及混合型业务系统(通常的业务系统均带有批处理)、包括即席查询均能胜任。

**在企业云化的路上,通过分布式计算技术将大量x86服务器的本地存储介质进行整合,实现高可靠、强易用性、低成本、具有良好的扩展性的分布式存储架构,将成为企业的最佳之选。
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借此,祝贺贵州交警综合应用平台安全平稳运行500天,为贵州交警信息化建设迈向2.0,为贵州人民群众务实事、办实事,也为贵州大数据建设打下坚实的基础。

原文发布时间为:2017-11-1
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DTW(Dynamic Time Warping)算法是一种用于测量序列相似性的计算方法,常被应用于时间序列数据的匹配和识别任务中。在交通警察手势识别中,DTW算法可以用来匹配和比较用户实际手势与预定义手势模板之间的相似度。 首先,需要建立一个包含不同交通手势的手势库,可以先将交通手势进行视频录制,然后提取关键帧,并进行手势姿势的标记和识别。通过这些标记后的手势帧,可以构建出一系列手势模板。每个手势模板由许多关键点的坐标组成。 当交通警察执行某个手势时,会获得一系列的坐标数据,这些坐标可以代表手部、手指等关键点的位置。然后,采用DTW算法来计算用户实际手势与每个手势模板之间的相似度。具体步骤如下: 1. 首先,将用户的手势数据与一个手势模板进行对齐,这需要在两个序列之间建立一个累计距离矩阵。根据序列之间的相似度,这个距离矩阵会形成一个平滑的路径,在路径上的每个点,取出对应的坐标数据。 2. 然后,通过计算两个序列对应位置处的欧氏距离,得到这两个点的相似度。可以为每个点设置一个权重,以便更好地匹配关键点。 3. 接下来,通过累计转移代价来寻找最佳匹配路径,即使得两个序列之间的总距离最小的路径。在路径搜索中,可以设定一些限制条件,例如路径的弯曲程度或最大步长,以适应不同手势的特点。 4. 最后,根据最佳路径上的平均欧氏距离来评估用户手势与手势模板的相似度。可以设定一个阈值,当用户手势的相似度超过阈值时,即可判断用户执行的手势与手势模板匹配成功。 通过以上步骤,可以实现交通警察手势识别。需要注意的是,手势库的构建和参数调整对算法的效果有着重要的影响,因此需要充分考虑实际应用中的场景和需求,以获得更准确的识别结果。

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