c语言ATS的长度,都是在拼价格 ATS-L和C级长轴距版却在拼谁卖得更贵

牛车网网友rrlyq 问：

加长后的凯迪拉克ATS-L和奔驰C级，哪个更好？

本人身高178CM，收入和身高上都没有拖国家的后腿，但也不是什么土豪，买得起40万的车在这个社会算不上大的有钱人，高档车的质量还是靠谱的，主要就是想知道空间上怎么样，还有配置上，不知道国产后的凯迪拉克ATS-L和新奔驰C级的经过加长怎么样？还请懂的朋友帮忙解答下，谢谢。

牛车网网友土著1号 答：

现 在很多新车型的加长做法已经不是什么稀奇事了，国外车也都清楚我们国内车主喜欢空间大，因此进入国产化后也乐意在空间上做文章，比如楼主上面说的凯迪拉克ATS-L，凯迪拉克ATS-L刚国产化，奔驰C级国产化时间好多年了，并且这次奔驰C级加长的空间也比凯迪拉克ATS-L动作大多了，但是仅凭这些我们不能冒然断定凯迪拉克就不能后来居上，请接着往下看。

凯迪拉克国产后的价 格并不比进口的便宜，很让人失意，不是说进口车国产后会降低价 格吗？奔驰C级加长后门槛价有所上升，车型也减少了，另外新奔驰C级即将在今晚上 市，凯迪拉克ATS-L才刚卖不久，不要奢求两款车有什么折 扣。

凯迪拉克ATS-L

凯迪拉克ATS-L一到中国进行国产化后，轴距就比进口ATS加长了85mm，只要国内消费者在意大空间，厂家就乐此不疲，凯迪拉克ATS-L国产后的轴距加长为后排增加了空间，其效果主要还是体现 在后排，不过跟奥迪A4L还是有点差距。独特的钻石切割外观和其运动感还是没有变化，内饰的豪华一直都是凯迪拉克的强项，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并且使用6AT变速箱，没有用CVT变速箱，足见其追求运动的决心，并且还有舒适、运动、防滑、手动四种模式，可惜在隔音做得不错的情况下，加速的时候还是能听到发动机的嘶吼声，还有国产后的凯迪拉克ATS-L的定价不降反升，不太亲民。

奔驰C级

奔驰C级加长版预计在今晚(8月25号)开卖，加长后的奔驰C级车身长4766mm，轴距2920mm，力压奥迪A4L，与宝马3系Li也是旗鼓相当，比已经上 市的凯迪拉克ATS-L的动作要大多了，外观上也是家族式的前脸，采用了MRA平台制造，外观与S级很相似，不要再说人家大众走套娃路线了，能省设计成本的做法，傻子都会去做。内饰方面也显高档，配置丰富，动力全采用2.0T增压发动机，变速箱依然是7G-TRONIC PLUS变速箱，具体的实际驾驶感受还是个未知数，从外观和动力配置上看也是款具有运动细胞的车型，新奔驰C级前悬采用了多连杆独立悬挂，肯定能给操控和舒适性带来点惊喜，我们常说的“开宝马坐奔驰”，也就是说奔驰在舒适性上要强。

配置对比

说到高档车，配置就应该拿来亮一下，中控台很多的按钮令人这其中的配置是很多普通车上没见过的，我们来看下这两款车的亮点配置(凯迪拉克ATS-L 28T领先型和奔驰 C260L)。

凯迪拉克ATS-L全系标配ESP、6安全气囊，高配车型还有前后倒车雷达、倒车视频影像、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统，可见其硬朗的外壳再配上这些安全性配置，安全性提高了，其他的还有8英寸中控触摸屏以及对应的CUE车载互联系统。

奔驰C级由于还未正式上 市，很多信息还未完全对外公 布，目前得知新奔驰C级配备了新一代的COMAND系统，并加入触摸输入功能，提高了便捷性，并且还配备了分段式的全景天窗，这方面凯迪拉克ATS-L只能膜拜了，看进口奔驰C级和北京13款奔驰C级的高科技配置基本空白，这点不知道在新奔驰C级上有没有改变，除了自动泊车功能外其他的还得等本月25号之后才能知晓。

空间对比

既然两款车都是加长版，这空间上的比较是必须的，也得跟老款比较下，从下表看出，加长后的表现主要体现 在后排腿部空间，相对来说新奔驰C级比凯迪拉克ATS-L宽松点。

总结

要论长的话，当然是新奔驰C级，虽然还未上 市，但从透露的信息来看，加长后的新奔驰C级在外观配置、内部配置和动力配置都有所提升，毫无疑问定价也有所上升，从新C200L(37万)和C260L(49万)的定价看，有点偏贵，另外这次奔驰的保养费用下调幅度较大，也只是部分配件下调幅度较大，凯迪拉克ATS-L的油耗相对要高，但是动力也强劲点，价 格相对要低，配置也不比奔驰C级差，奔驰在我们眼里见多了，回头率不太高了。土著哥觉得凯迪拉克ATS-L是个不错的选择，开凯迪拉克的男人，品位非一般，很多女孩子都这样讲。