naca0012

本文详细探讨了NACA0012翼型在0到180度攻角范围内的升力和阻力特性,包括静态和动态失速现象。通过RANS Spalart-Allmaras湍流模型进行了数值模拟,对比了不同雷诺数下的实验数据。此外,还讨论了在失速AOAs下,使用不同湍流模型对NACA0012气动性能的影响,并研究了自由表面条件下的流动情况。
摘要由CSDN通过智能技术生成

 

 

naca0012

naca0012

1 NACA0012 lift and drag from 0-180

naca0012 polar.doc

drag polar
Cl vs Cd at AOA 0-90 degree

numerical results of lift, drag, and presure coefficients at Re=1e5 based on RANS Spalart– Allmaras turbulence model, two peak Cl at AOA 11.5 and 42 degree 1

Re - 2-88 x 106 and 1.44 x 10 63

experimental data 4

naca 0018 comparing experimental vs cfd vs post-stall correction 5

2cl_vs_aoa_naca0012_timmer_2010.png Marco 2016 Direct numerical simulation of an aerofoil at high angle of

streamline_cp_re1e5_park_2018.png

 

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