2c交易模式流程图_趋稳还是生变:同城货运2B、2C格局观

同城货运市场在政策支持与市场红利下蓬勃发展,2B和2C市场格局分明。货拉拉、快狗打车在2C市场争霸,驹马物流、唯捷城配等在2B市场活跃。市场虽有广阔前景,但面临信息转化率低、安全问题等挑战,企业需提升服务质量,优化运力管理。
摘要由CSDN通过智能技术生成
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5秒响应,十分钟上门,闪电抵达;搬家货运,一帮到底;让货物“出行”更轻松;让城市“末端配送”更轻松……

近年来,在政策支持与市场红利的吸引下,同城货运企业如雨后春笋般林立。同城货运,是第三方物流企业在一个城市内点对点或一点对多点之间进行的短距离的货物运输,又被称为是“最后一公里物流”。

如果说电商成就了快递业的繁荣,那么O2O就催化了同城配送的崛起。随着互联网的高速发展,同城配送平台借助互联网及依托智能化信息管理技术,使得“互联网+物流”的同城货运运营模式迎来发展的热潮,受到市场、资本市场的重视与热捧。不过,从2014年到2019年期间,同城货运在经历了暗流涌动后,也从刚开始的汹涌澎湃转变为碧波浩渺。

大浪淘沙,格局初显

目前,同城货运行业经过一场又一场的洗牌之后,格局已初步显现,呈现出2B和2C货运市场分化清晰的市场格局。2B货运主要是针对B端客户的计划性用车企业,这类企业货源相对稳定,以驹马物流、唯捷城配、云鸟等为代表;而2C的则是以C端用户为主,同时也兼顾小B端客户的非计划性用车的企业,以货拉拉、快狗打车、搬运帮等为代表。

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