列车牵引计算(正文)
绪 论
一、 《列车牵引计算》研究的主要 内容
列车牵 引计算是一 门铁 路 应 用 学 科 ,它研 究直 接 作 用 在 列 车 上 的 、与 列车 运 行方 向相 平
行 的各种外力 (包括机车牵引力 、列车阻力 、列车制动力 ),以及这些力与列车运行 的关系 ,进而
解 算一 系 列 与列车 运 行有 关 的实 际 问题 。它 的主 要 内容是 :
研 究 列车 运 行过 程 中作 用在 列车 上 的各 种 力 ,说 明这 些 力 产 生 的原 因 、过 程 、变 化 规
律 、计算方法及其与列车运行 的关系 ;
列车运 行速 度和 时 间 的解 算 ;
牵引质量 的计算 ;
机车能耗量 的计算 ;
列车制动 问题 的解算 ;
列车运 行监控装置 制动模 式 曲线计算 ;
牵引电算 问题 。
二、 《列车牵引计算》在铁路运输 中的作用及意义
铁路是 国民经济 的大动脉 ,它担负着全 国客货运量 的 以上 。随着我 国现代化 建设 的
飞速发展 ,要求交通运输业有着 巨大 的运能和更高的运输速度 ,铁路运输也面临激烈的市场竞
争 。为适应新的运输形势对铁路运输 的要求 ,铁路必须进行牵引动力改造 ,挖潜 ,提速,扩能。
铁路运输的各个环节具有高度集 中、紧密相关、协调动作 的特点。因此,各项技术指标的确定、
主要设备的配置和使用必须做到科学、有利 。 《列车牵引计算》以力学的基本原理为基础 ,以大
量 的科学试验 资料和实 际运用经验为依据 &