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列车牵引计算(正文)

绪 论

一、 《列车牵引计算》研究的主要 内容

列车牵 引计算是一 门铁 路 应 用 学 科 ，它研 究直 接 作 用 在 列 车 上 的 、与 列车 运 行方 向相 平

行 的各种外力 (包括机车牵引力 、列车阻力 、列车制动力 )，以及这些力与列车运行 的关系 ，进而

解 算一 系 列 与列车 运 行有 关 的实 际 问题 。它 的主 要 内容是 ：

研 究 列车 运 行过 程 中作 用在 列车 上 的各 种 力 ，说 明这 些 力 产 生 的原 因 、过 程 、变 化 规

律 、计算方法及其与列车运行 的关系 ；

列车运 行速 度和 时 间 的解 算 ；

牵引质量 的计算 ；

机车能耗量 的计算 ；

列车制动 问题 的解算 ；

列车运 行监控装置 制动模 式 曲线计算 ；

牵引电算 问题 。

二、 《列车牵引计算》在铁路运输 中的作用及意义

铁路是 国民经济 的大动脉 ，它担负着全 国客货运量 的 以上 。随着我 国现代化 建设 的

飞速发展 ，要求交通运输业有着 巨大 的运能和更高的运输速度 ，铁路运输也面临激烈的市场竞

争 。为适应新的运输形势对铁路运输 的要求 ，铁路必须进行牵引动力改造 ，挖潜 ，提速，扩能。

铁路运输的各个环节具有高度集 中、紧密相关、协调动作 的特点。因此，各项技术指标的确定、

主要设备的配置和使用必须做到科学、有利 。 《列车牵引计算》以力学的基本原理为基础 ，以大

量 的科学试验 资料和实 际运用经验为依据 &