本身交通部在制定jt/t 809协议文档时，过度设计，采用双链路的复杂的通信架构，文档中文字抽象，而且歧义是很多的，开发者很容易疑惑，产生各种不确定和疑惑，又没有人答疑，全靠摸索。在加上交通部部表809的测试相对比较困难，因为你在开发的时候，没有一个可以供你对接的测试平台，而是你开发好后，在文件申报批准后，找到交通部信息中心的技术人员，一上来就是正式的检测工具的半自动化的协议测试，这个是致命的。可以说部标809协议测试和运行测试环节的测试是最容易被反复退回测试不通过的环节，也是退回次数最多的环节。很多北斗平台兴致勃勃的去过检，折戟沉沙，阴沟里翻船，所以在开发809转发服务器时不可掉以轻心。
2019年开始过检的标准已经发生重大变更, 参见下列文章:
2) 交通部部标平台过检认证(六)-如何快速的通过交通部过检
按照交通部信息中心的测试收费标准，平台检测费用45000元。不通过复检4500元/次，也就是说，不通过，过两次后再找人家测试，每次都要收费，这个不像自己家里的测试部门，退回来的费用成本和时间成本很高。所以要想提高成功率，必须要有模拟的上级平台，必须要吃透809协议文档，测能写出像样的测试用例，只有用检测工具或者严格的测试用例进行测试，平台对接测试才比较靠谱一点。
交通部的测试的时候，是一个专门的可视化的测试工具软件，每一项通过和不通过，都会有显示和统计报告。这个工具软件交通部是不提供的，如果提供了大家的通过率就提高了。但是我们可以按照这个思路自己开发一个模拟平台，如下图所示：
如需购买部标检测工具(808模拟终端、809检测工具、压测工具三合一)，请联系：2379423771@qq.com
同时我们还需要知道交通部过检测的时候，在809协议上测试的内容和流程是什么，它不仅是一个一个单一的命令测试，同时还是一个一环套一环的流程测试。
由于808GPS服务器和809服务器是需要集成通信的，你可以购买808809服务器模块套装源码(2700元)，提高你的开发效率。
开发环境JDK1.7+, 数据库环境MySQL5.7, MSSqlServer2005+，运行环境windows, linux
2843
被折叠的 条评论
为什么被折叠?
到【灌水乐园】发言
