小米SU7高速爆燃事故深度追问-CSDN博客

3月29日晚，在铜陵枞阳高速路段，一辆小米SU7发生严重碰撞事故。事发时，车辆处于高速行驶状态，随后与隔离带水泥桩猛烈相撞，碰撞后车辆瞬间爆燃，现场火光冲天，景象惨烈。

后续曝光的车辆照片显示，整辆车已完全焚毁，只剩烧焦的车架，车头部分基本全毁。据了解，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶，事发路段因施工改道，车辆检测到障碍物后发出提醒并减速，随后驾驶员接管进入人驾状态，最终仍未能避免碰撞悲剧的发生。

此次事故造成了3人不幸遇难。遇难者均为大四女学生，她们原本计划于3月30日参加安徽池州公务员考试。华瑞医院工作人员赶到现场时，前排两人已经被“烧没了”。

枞阳县殡仪馆证实，事故发生后有两具遗体被送到此处。后排乘客虽由路人砸窗救出，但已无生命体征。目前，三名遇难者的家属均在事发地焦急等待警方进一步的调查结果。

4月1日12点，小米公司发言人针对此事故做出回应。事故车辆为小米SU7标准版，事发前处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。

3月29日22:44:24，NOA发出风险提示“请注意前方有障碍”，发出减速请求并开始减速；

22:44:25，NOA被接管进入人驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开度31%；

22:44:26，方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开度38%；22:44:26 - 28之间，车辆与水泥护栏发生碰撞，碰撞前系统最后可确认时速约为97km/h。

同时，小米表示碰撞发生后立即与车主联系，了解到非车主本人驾驶，还进行了紧急救援呼叫等。公司第一时间成立专项小组，3月30日赶赴铜陵，配合警方调查取证，3月31日晚提交车辆行驶数据及系统运行信息，后续会继续配合并遵循调查结果处理事件，也会协助家属善后。

微博认证为「当事人家属王女士」的博主发声，从事件发生到现在，小米从未联系过她，也没有慰问电话。车子登记在女儿男朋友名下，是因为女儿当时是学生无法贷款。

她对事故提出诸多质疑，一是车辆撞到护栏后为何会自燃，二是车门为何会锁死打不开。她希望小米能正面回应家属，不要躲躲藏藏，质问所谓的调查组到底在调查什么，为何不联系家属。

华瑞医院工作人员称赶到现场时，前排两人已经被「烧没了」。枞阳县殡仪馆表示事故发生后有两具遗体送到此处。

铜陵高速公路管理中心回应称事故原因正在调查中。铜陵市公安局交警支队工作人员也表示事件在调查处理中。

此次事故暴露出小米SU7智能驾驶系统存在明显缺陷。在速度提示方面，车辆以116km/h的速度行驶时，事故发生前2秒钟，智驾才给出风险提示，而人类平均判断操作时长为2.5秒，这意味着驾驶员很难在如此短的时间内做出有效反应。从反应时长来看，系统未能提前足够时间预警，导致驾驶员应对仓促。

在避障和降速功能上，事故发生前1秒进入人驾状态时，制动踏板开度仅31%，未达全力刹车，最终碰撞时速97km/h，远超通常要求的60km/h以下的安全阈值。

这表明智能驾驶系统既未能实现有效避障转向，也未能将速度降至安全范围，在关键的安全保障环节表现不佳，无法为驾乘人员提供可靠的安全防护。

小米公司的回应存在信息披露不完整的问题。官方仅公布了时间节点摘要，却未提及AEB是否触发、传感器原始数据及系统决策日志等关键信息。

此前小米在发布会上宣称，SU7全系搭载AEB系统，其中最高刹停速度可达135km/h。然而在此次事故中，公众无法得知AEB系统是否发挥了作用，以及系统在检测到障碍物后的具体决策过程。

这些缺失的信息使得外界难以全面了解事故发生的真实原因，也无法对智能驾驶系统的安全性进行准确评估。小米公司应该更加透明地公开相关信息，以回应公众的关切。

小米SU7标准版在智驾配置和电池方面与Pro版、Max版存在明显差异，激光雷达缺失和算力缩水，导致夜间/恶劣天气感知能力下降，障碍物识别精度降低，复杂路口易误判。

受小米SU7高速爆燃事故影响，小米集团股价午后持续跳水。截至收盘，股价跌幅达5.49%，报46.5港元，市值为1.21万亿港元。

此次股价的大幅下跌，反映出市场对该事故的担忧，投资者对小米汽车的未来发展前景产生了一定程度的疑虑。

此次事故对小米汽车的品牌形象造成了严重的负面影响。小米一直以创新科技和高性价比在市场立足，汽车业务作为其重要拓展领域，本承载着众多消费者的期待。

然而，此次高速爆燃事故导致3人死亡，引起了社会的广泛关注。此前小米试驾车也曾出现事故，如今再次发生严重事故，让消费者对小米汽车的安全性产生质疑。

品牌形象的受损可能会使消费者在购车时更加谨慎，影响小米汽车的市场销量和未来发展。

此次小米SU7高速爆燃事故引发了对多个行业问题的深刻反思。

在智能驾驶系统安全性方面，虽然智能驾驶技术发展迅速，但此次事故暴露出其在复杂路况下的应对能力仍存在不足，需要进一步优化算法和提升系统可靠性。

对于电动车电池防护，车辆碰撞后爆燃的情况凸显了电池安全防护的重要性，行业应加强电池的抗冲击和防火设计。

在应急逃生机制上，家属质疑的车门锁死问题，提示车企要完善车辆在事故后的应急逃生设计，确保驾乘人员在危险情况下能够及时逃生。

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