实验4 发牌程序_央视新闻、新华网报道！5G“发牌”，工程大告诉你5G到底有什么用！...-CSDN博客

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6月6日，央视新闻频道《新闻1+1》栏目以《5G“发牌”，未来已来？》为题，对工信部发放5G商用牌照的原因、意义及可能对人们生活等场景带来的变化等内容进行了探讨，在谈及5G基建大量布置的同时，5G的应用场景也在逐渐成熟的内容时，举出上海建成全国首个5G大学——上海工程技术大学的例子。详细视频如下：

4分15秒时指出“上海建成全国首个5G高校”

6月8日，新华网在《5G商用牌照来啦！看看哪里能找到“看得见、摸得着”的5G》的报道中，对5G目前在各行各业中应用的内容进行了报道，其中，在5G学校的应用中，指出，上海工程技术大学已经实现了校园、办公区、科研区的5G信号覆盖，且5G+人工智能应用联合创新实验室也已经投入使用。

5G作为新一代移动通信技术，对构建万物互联的基础设施，推动物联网、大数据、人工智能与实体经济的深度融合，建设智慧校园，为高校教学科研发展都将起到重要作用。

2019年3月19日，上海市经信委、市教委、松江区领导、上海联通、上海诺基亚贝尔等相关单位领导齐聚上海工程技术大学，共同见证上海工程技术大学成为全国首个5G高校建成启用、并揭牌5G+人工智能应用联合创新实验室。

2018年11月，上海工程技术大学与上海联通签署5G产学研合作协议。在4个多月时间里，一张深度覆盖工程技术大学主要教学和科研场所的5G移动网络建成。当前，由上海工程技术大学和上海联通联合建立的“5G+人工智能应用联合创新实验室”已经围绕基于自主知识产权AVS2的超高清8K编解码、数字版权保护、人工智能以及大数据等方面展开应用。除了5G+8K超高清视频应用外，上海工程技术大学还在无人车驾驶、无人机巡检、VR高清视频、人脸识别、人体姿态估计等多场景多行业应用在校内上线。

做为全国首个5G高校，上海工程技术大学将借助于5G移动通信网络的领先技术，全力支持和大力发展5G+人工智能应用，趁势而为不断进取，在产学研各个方面再上一个新台阶：

在产业合作上实现互利多赢。上海工程技术大学将更紧密服务地方经济，主动对接上海产业需求，不断创新5G+新应用，聚焦“0à1”的突破，建立新业务应用的标准和标杆，并加强“1àN”的复制，实现产业化规模化，学校和企业在5G+新业务的推广中实现双赢或多赢。

在教育教学上搭建5G+智慧校园。以学生为中心，上海工程技术大学将进一步把5G技术应用到图书馆、教室等教育教学场所，建设5G图书馆、5G教室，并把5G技术和实践带入课堂教学中，培养学生成为与时俱进的高素质应用型人才。

在科研上多学科交叉融合，实现创新发展。上海工程技术大学在汽车、轨道、航空等领域都将借力5G通信技术，实现5G+汽车、5G+轨道、5G+航空，进一步促进多学科交叉合作。依托领先的5G移动网络，学校还将建设5G仿真实验室、5G性能测试实验室等，全面提升科研水平。

5G到底有什么用？工程大告诉你！

先通过视频了解部分应用场景吧！

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▲ 无人驾驶现场体验

这是上海工程技术大学联合其他高校共同研发设计的一款无人车。首先内嵌在车身顶端的差分GPS定位系统其实就是采用两台GPS接收机，一台作为基站，另一台作为车载GPS,根据两台GPS数据算出差分数据，对车载GPS定位数据进行修正，最终可将传统GPS定位精度从米级提高到厘米级。

另外一套激光雷达系统位于车体前端，通过激光扫描可以得到汽车周围环境的3D模型并同步建图，实时得到全局地图，与高精度地图中特征物比对，可以实现导航及加强车辆的定位精度，主要应用在桥洞、隧道等GPS信号较弱或无信号的地方。同时激光雷达系统可以较为容易的探测出周围的车辆和行人，以便无人车及时避障。

最后是超声避障系统，车身四周搭载8枚超声波雷达，能够实时检测车身周边路况，保证无人车能够及时循迹避障。

从商用层面来讲，可以将无人车作为旅游景点固定路线观光车，动物园夜间无人巡逻车，以及无人区探测车等。从教育研究开发层面来讲，可以利用无人车现有的功能框架，自行开发程序进行测试，将车道线检测等功能集成到无人车上。

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▲ 基于5G的智慧工厂模型

工业沙盘展示的是中国联通在上海飞机制造有限公司基于5G的智慧工厂的模型。

在上飞的项目中，中国联通在网络传输层、设备物联层、业务应用层都提供了较为先进的解决方案。例如通过 AR应用解决装配接线的问题，原来接线工序需要三个人，一个接线员，一个监督员，一个质检员，效率非常慢，需要看图纸一个一个接，一个出错，排查起来需要几个小时，使用AR之后，只需要一个操作员带上AR眼睛，系统依据信息的识别，提示每根线对应的插口位置，插错线还有错误提示，出错率很低，工作效率极大的提高，并且有记录，什么时候做的，谁做的，这些数据都会被记录。此外，以前4G的时候戴AR眼镜，由于与现实有延时，人只能承受一两个小时，戴久后会眩晕。现在5G的技术稳定性和延续性比较好，这样的情况就好很多了。未来我们的复杂的装配车间也有可能运用5G的这种技术。

5G+

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