luci L大_又一款豪车低头了，内饰豪华感更强，空间大配置高

作为一款面向未来打造的顶级产品，途观L并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。途观L的熏黑式中网高级，并且搭配“大众”标识，让车辆的车头显得大气稳重，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看，新车依旧是精准的风格，宽C柱的传统得以延续，有助于突出途观L的造型。车尾设计就比较干练了，宽厚看着也很扎实，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更棱角分明了。

全新途观L装饰也是挺好，在车内有家一般的感觉。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时带有方向盘加热功能。在操控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，英寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。电动调节的真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

长宽高分别为4716×1859×1677mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在18位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途观L330TSI 双离合 两驱 R-Line旗舰版 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为495L，拓展容积为1780L，在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

途观L330TSI 双离合 两驱 R-Line旗舰版 国VI采用发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配双离合变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途观L的官方实测零百加速成绩为，在18-25万SUV车型中排在23位。

途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了胎压监测、自动驻车、上坡辅助、LED日间行车灯、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、疲劳提醒、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、前倒车雷达、自动泊车入位、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)等配置。

其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全。

为了更全面客观的了解途观L，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了途观L的口碑词云，具体情况如下：