三星手机电池循环清零代码_苹果汽车主动悬架可自动挪车；三星新款全固态电池续航可达800公里...-CSDN博客

普渡大学研发新方法让粘合剂更坚固

普渡大学研究小组在该粘合剂中加入了容易断裂的化学键。当有压力作用于该胶水时，此类化学键经过设计，可以吸收能量，并断裂开。与此同时，其余面积更大的粘合剂系统会保持完整。Wilker的团队采用了几种化学键测试了其方法，效果最好的化学键既不太弱也不太强。Wilker表示，此种管理粘合剂能量的技术可能是一种普遍现象，可以制成应用于消费电子产品、建筑、飞机和汽车制造业等各行业的粘合剂。【盖世汽车】

苹果自动驾驶汽车主动悬架专利系统

2020年1月，苹果公司在德国提交了关于主动悬架系统的专利申请。据苹果表示，此种主动传动系统是一种自动传动系统，可以操作各种功能子系统，将车辆移动到用户选定的位置，而无需用户进行进一步操作。新的悬架系统包括主动悬架，其各种特性可由用户(例如驾驶员)控制，或可根据各种检测到的情况自动响应。通过线性执行器控制车轮的一般垂直运动。【动点科技】

海拉开发软件控制前大灯系统

海拉(Hella)将在今夏推出众多地区通用的新款前大灯。此款前大灯的灯光通过一个相同的SSL 100照明模块进行调整，仅通过软件进行控制。数字控制可以单独激活每个像素，并根据相应地区的法规显示整个光分布。海拉一直致力于照明的数字化，并且未来将使数字化覆盖所有LED前大灯，包括100个像素和拥有上万个像素的高分辨率SSL|HD技术。【盖世汽车】

Gapwaves与Uhnder合作开发高分辨率雷达

Gapwaves宣布与Uhnder合作，开发一款高分辨率雷达，并计划将其部署在最后一英里自动驾驶车辆中。Uhnder采用先进的CMOS和数字代码调制(DCM)技术，开发了独特的数字雷达芯片(RoC)。Uhnder的4D数字调制雷达芯片将192个虚拟通道集成到一个芯片上，并率先研发高对比度分辨率(HCR)技术，可显著提高雷达的距离分辨率和角度分辨率，Uhnder的技术能提供更准确、更安全的反应时间。【盖世汽车】

三星研发新款全固态电池

三星这次公布的“全固态电池” 采用的是三星研发的银碳(Ag-C)纳米化合阳极层。超薄Ag-C纳米复合材料层只有5um厚，让该团队能够减少阳极厚度。虽然银碳化合层厚度只有5微米，但电池密度却提升至了900Wh/L，同等容量下体积比传统锂电池减少50%，充满电后续航可以达到800公里，电池循环次数可以达到1000次，算是非常大的突破。【腾讯汽车】

改装版特斯拉Model 3自带汽油车音效

英国排气系统制造商对一辆特斯拉Model 3 Performance进行改造，为这款电动轿车提供一系列主动式声音，使其能够发出“适当的排气音符和声音”。Miltek Sport在移动APP基础上，开发主动式声音发生器，使改装后的特斯拉Model 3能够产生约98分贝的排气性能声音。APP允许用户设定系统将要播放的声音类型，比如，V10或V12引擎的轰鸣声。当用户踩下Model 3的油门时，就能听到独特的声音。【盖世汽车】

StradVision开发动物检测软件

“通过添加 “动物检测”，SVNet 将能够几乎完全结束由涉及动物碰撞的车辆事故引起的悲剧和财产损失。在检测到动物时，在人为反应不会阻止碰撞的情况下，SVNet 将能够以极速虚拟地控制车辆。对于这项技术在美国以及在亚洲地区常见的道路障碍动物地区。它将与其他高级感知能力相结合，包括：车道检测，交通信号灯和标志识别以及自由空间检测。【动点汽车】

巴斯夫/优美科布局欧洲废旧电池回收

Fortum、巴斯夫和俄罗斯诺里尔斯克镍业签署了一份合作意向书，计划联合在芬兰Harjavalta建设一个动力电池回收基地，巴斯夫则计划分别在芬兰的Harjavalta和德国的Schwarzheide建立一座前驱体和正极材料工厂，计划在2022年同时启动两家工厂。而俄罗斯诺里尔斯克镍业则在巴斯夫芬兰工厂附近经营一家镍精炼厂，为巴斯夫前驱体工厂供应镍、钴原材料。【同花顺】

声明：本文文字由牛喀网编辑整理自各大媒体和门户网站公开发布的信息，图片来自网络，部分内容无法核实真实来源，如涉及版权问题，请联系管理员删除。

全面升级：2020智能网联汽车技术培训计划火热预定中

牛喀学城远程培训课程‍
1	77G毫米波雷达设计及第五代雷达前沿专题
2	ACC和AEB功能安全设计与分析技术培训‍‍
3	智能驾驶功能安全和预期功能安全技术培训
4	AUTOSAR和Adaptive AUTOSAR技术培训‍
5	汽车信息安全技术和标准应用技术培训
6	ADAS功能开发和控制策略技术培训‍‍
7	ASPICE和AGILE开发流程实施技术培训