说到汽车驾驶,对于我们的乘用车来说,家用车一般使用前置前驱,也就是说,前两轮是驱动轮。越野车是四轮驱动,也就是说,它的四个轮子都是驱动轮。但细分来看,根据发动机的安装位置、安装方向和驱动轮,有多达18种驾驶模式,忽略了几种不切实际的驾驶模式,应用于汽车的实际驾驶模式多达11种。
我们这里简单介绍下按照发动机位置以及驱动轮的分类,汽车驱动方式有5种。我们现在介绍下以下5种驱动方式。我们通常用字母表示为FF、FR、MR、RR、4WD。前面的FMR分别代表前置、中置、后置。而第二个字母FR则表示前轮驱动和后轮驱动,4WD是4轮(wheel)驱动(drive)的缩写形式。
1、前置前驱(FF)
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我们一般的家用车都是采用这种方式,其具有良好的空间性、前置前驱的车子由于没有传动轴从车底穿过,后排空间以及后备箱空间都相对大点。以及易上手和经济燃油性。但缺点有转向不足特性,以及起步时轮胎的附着力降低,影响动力输出。前置前驱代表车型: 大众迈腾、丰田凯美瑞、奥迪A3、奔驰B级等。
2、前置后驱(FR)
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前置后驱具有操控性好,由于其前后配重几乎是一比一,所以其平衡性及操控性都优于前置前驱,后驱车在加速出弯时有着更大的侧向抓地力。所以往往前置后驱应用在顶级跑车和些高性能车型上。同时后驱还有个优点,就是维修成本比前驱车相对成本更低。前置后驱代表车型:丰田锐志、宝马3系、奔驰C级、法拉利599等。
3、中置后驱(MR)
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中置发动机最大的优点就是转向灵敏,和起步及加速性能优越,当起步时,整车重心向后移,加大了后轮对地面的附着力,轮胎不易打滑。缺点,当然也是发动机在中间,占用了较大的乘坐空间,一般只能设置两个座位。而且发动机的噪音也很明显。中置后驱代表车型:兰博基尼超跑、莲花Elise、法拉利 Italia等
4、后置后驱(RR)
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具有良好的起动和爬坡性能,前轮负荷小,转向轻便。制动均匀,发动机便于拆卸,车辆操纵非常灵敏。缺点:直线行驶性能一般,在湿滑路面时,转向困难。发动机噪音大、行李箱空间小、换挡机构复杂、加速时前轮抓地力不足等。后置后驱代表车型:保时捷911
5、四驱(4WD)
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可以面对复杂的路况,起步快、过弯性能优越、操控好。缺点:由于自身重量,油耗大。维修保养复杂,高速状态下能量损失过大。养车成本过大