createelement 设置id_还记得你的第一个网络ID是什么吗？

利益相关：90后，千禧年联网，中古网民

我的第一个网名是2004年起的，叫做「未晞」，取自《秦风·蒹葭》（兼葭萋萋，白露未晞），指「尚未蒸发、消散」的意思，也有「尚未破晓」的意思。虽然，上高中后在MSN、校内和现在的知乎上，都直接用真名，但我的QQ和blogbus，还有微信却沿用了这个名字。或许，它划出了我内心中的一个亲密领域吧。

其实，之所以选择这个网名，只是因为我觉得它美，而且自己名字里也有一个「曦」。而且由于我妈喜欢邓丽君，所以这个词也能让她记得我。后来成为美术生（尤其是油画系的），这个「未晞」又成了好彩头，因为画面干了就没法再改，所以「不干」最好。甚至，我还为这个名字设计过一个logo。

说到这个logo和网名，其实我上大学以后，就在校内和豆瓣上开始经营账号了，做得也是艺术科普，同样也收获了一定的关注（没有知乎多啦）。甚至在我记忆中，早年在QQ空间和blogbus上，我们这代人就开始分享生活了，仿佛和今天的网红没有多大区别，从旅行到美食，也有各种见闻和知识。

所以说，这个伴随我度过少年时代的网名也见证了我个人的成长和旅程。并且，在这之中，有一个形象如影随形。

记得是1998-9年之交，我父亲把他那辆长江750三轮摩托换成了大众桑塔纳旅行版。而我的旅程也从江浙沪包邮区一下扩展至全国境内。每次寒暑假他会开车带一家5口人出去旅行，最远那次一路开到了大连。后来，和我们一起旅行的朋友越来越多，我爸又买了辆12座的IVECO，但我的记忆仍停留在那辆给我带来欢声笑语的桑塔纳旅行版上。

当时的桑旅样子就像这样

当时觉得这辆车真的好，毕竟可以完全躺平睡觉，而且白色涂装的桑旅有一条黑色裙线，看起来就像藤原拓海那辆AE86的哥哥。而每年暑假作品里的周记（古早味blog），也肯定会留几笔给这辆酷酷的桑旅。

然而时光荏苒，我已经很久没有看见这辆称得上时代记忆的大众桑旅了，可实际上，它只是和当时的车主一样，如我们的父辈那般悄悄地改变了它自己，从原本的严厉样子渐渐变得感性了起来。不知大家是否关注过父母的网名ID，其实他们中的不少人也慢慢把老气的网名和头像，偷偷换成了更时尚有趣的风格，好像真正成为了我们的同龄朋友。

其实，上汽大众也有了自己的新网名：ID.4 X。这是一台特别惹人注目的车，因为它尽管被磨去了锋锐的棱角，但在骨子里仍散发着可靠又熟悉的安全感，温暖而不失时尚：流线型的整车造型圆润简洁，同时富于大量情感设计元素。你看，封闭式上格栅和飞翼式下格栅的结合，搭配两侧隆起的引擎盖线条，俨然就是一张阳光灿烂的笑脸。这便是我再次见到他的第一印象。

再往上格栅中间，一条贯穿式格栅灯从点亮的大众标识出延展进两侧大灯中，串联起了一个通往无限未来的记号（∞），仿佛在说他的变化不只那么一点。看得仔细些，便能发现这两盏IQ. Light光眸矩阵式大灯的神奇之处。它其实是由11盏LED灯排列而成，可以视情况调整光照模式，简直就像一对学会说话的眼睛。和原来一脸严肃板正的样子不同，ID.4 x还会向车主展现各种表情，当我们靠近车辆或解锁时， Logo灯、格栅灯与日行灯依次分段式缓缓点亮，IQ. Light由下垂姿态纵向抬起并点亮近光灯，犹如休眠时被唤醒，睁开双眼。

和前脸阳光温暖的外形相呼应，这辆车的侧身曲线也十分标致，它不是那种柔弱的掐腰造型，而是一道坚实可靠，给人安全感的硬汉腰线，板正得像是一块强劲的腹肌。其实，只要看看后侧浑厚饱满的尾部造型，就会知道这台纯电SUV正蓄势待发，这道微微翘起的臀线配合下方倒梯形装饰件，还有那道红黄相间的贯穿式尾灯，真的有一种雪豹静候猎物的动感。

可能这就是饱经历练的男人应有的外表吧。他时常堆满笑脸，温柔对待他人，但也有坚毅执着的那一面，有自己坚守保护家人的底线。轻触门把手内侧，即可打开车门，同时后视镜向地面射出一道光束欢迎我们入座。除了舒适宽敞的内部空间，和客制化的内饰配色外，迎接我们的还有修长且轻盈得悬浮式双屏仪表盘和中控台，以及车内四周富于情感的氛围光。而且，这套悬浮式双屏真正做到了悬浮和智能：为避免频繁触碰屏幕导致的卫生问题，我们可以在不接触屏幕（0-25mm）的前提下对中控台进行操纵。同时，与支持3000余种氛围灯光组合的个性化设计一样，这里的双屏也能支持4种主题呈现。

真正的重头戏还是在车辆行驶过程中才能发现。搭载增强现实技术的前挡风玻璃，现在可以为驾驶者提供如虚拟游戏般的驾驭体验：车速、导航箭头和目的地信息都能在视线之内完美显示，追求最舒适的驾驭感受。同时，与前脸大灯的光语设计相呼应，大众ID.4 x在驾驶舱内还有一副温柔的面孔。位于仪表盘前方的一条贯穿灯带通过蓝绿、红、白四色及不同的闪烁方式，配合语音交互提醒车内人员路况信息和行驶方向。

事实上，这种温柔的照顾将会渐渐贯穿车主的整个生活。因为，搭载全新MOS 4.0网联系统的大众ID.4 x将与一些智能家居、智能手表互联互通，真正做到了将车内空间打造为家居空间的畅想，大幅增加了便携性，在欣赏全景天窗开阔视野的同时为我们操持家中的大小事务，仿佛一位能把一切小事都安排妥当的老父亲一般。而且，当这辆车电量不足10%时，还会我们自动设置导航至最近的充电桩进行充电。

上汽大众ID.4 x的创新功能还有很多，而超高的安全性能是重中之重。首先，创新设计的多层结构电池包将电芯模组与冷却层隔离，冷却液泄露而引发电芯短路、起火等状况；同时电池包的底部护板可以防止碎石或磕碰冲击底壳，并能有效隔断火烧等情况下的热传递。除此之外，还包括疲劳驾驶检测、方向盘脱手检测外，这辆车还具备旅行辅助系统，帮助驾驶员实现L2级辅助驾驶，当然我们也可以选择同时开启座椅的气动按摩功能，舒缓疲劳感。对了，550Km的续航完全可以实现纯电车的旅行功能哟。

看到大众透过全新的MEB流水线能生产出如此一辆极具科幻感和实用性的汽车，真的令人感叹不已。作为90后，我甚至感觉这辆大众ID.4 x将会和记忆中的桑旅一样，成为新一代少年们的集体回忆。正如一个男人逐渐长大，浴火新生的大众ID.4 x不仅变了一幅阳光和蔼的面容，更变得温情、体贴又博学多才了。