本文介绍了智能停车场中车牌识别系统的重要性及其配置注意事项，包括相机与识别区域的距离、视频识别与抓拍识别的区别、不同环境下的适应性以及设备位置与布线建议。强调了环境因素对识别效果的影响，如直道、喇叭口、弯道和地下车库的特殊考虑，为系统选型提供参考。
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在智能停车场系统行业中，车牌识别系统是比较先进的智能化停车场收费管理系统，其采用车牌进行识别技术，智能化高，使用方便，安全性好，受到了市场的欢迎。但是车牌识别系统受环境因素的影响较大，如果环境条件不适合会造成系统不能正常运行，所以在配置车牌识别系统时，一些现场环境是需要甄别对应选择适合的识别设备。
停车场出入口车牌识别系统的通道地面距离要求，相机离识别区域是在3-5米内，在车辆进入识别区域时车牌面必须是直面摄像机不能有太大的倾斜。也就是说车头摆正后离相机还要有有3.5米以上直线距离。
车牌识别模式常见的有视频识别和抓拍识别；
视频识别：在视频中识别车牌号码，识别距离2-5米内不固定，安装简单无需配触发地感，缺点就是当疑似车牌号码串(保安衣服上的编号)在识别区域会引起误识别造成无车开闸。优势就是安装省事，车流量大时通行效率高，在出入共闸时优势明显。
抓拍识别：是从抓拍相片中辨识车牌号，需要配置触发地感识别位置固定，当车辆驶入地感范围触发相机抓拍并识别。缺点安装时要切割地感线槽会增加施工成本，识别区域是固定位现场需足够距离空间，优势就是不会出现无车开闸。
现场环境分类：
直道环境 直的车道是比较理想的装置环境，车辆在驶入辨认区域时，能够获得正角度高辩识质量影像。
喇叭口环境 左右方向都有来车，车牌识别相机角度只能满足一个拐弯方向和直来方向来车，另一方向还有来车就需要多配置一台识别相机，两台形成交叉视角让左右向来车都能获得正角度高辩识质量影像。
弯道环境 考量因素比较多，道闸、车牌识别机、弯道折点这三者的距离协调，满足车头摆正后离相机还要有3.5米以上直线距离。识别机到道闸之间的距离也要尽可能的靠近，不要超过一部小车的车长。
地下车库 主要注意限高空间考虑道闸杆是否得做成折叠杆，另一个注意点下坡道中相机的高度，很多客户是想把全景车辆的抓拍照片保留，下坡道中如果相机位置低了就只能抓拍到车牌部分，看不到驾驶室留影。
出入共道 出入共闸只能选用视频识别模式的，现在的视频识别模式都支持车辆方向判别，如果用抓拍识别模式是地感触发判别方向场地要太长前后差不多得10米以上的距离，但采用视频识别模式就很方便。
设备位置与布线：
道闸对开 出入口并排两台道闸对开，道闸需配置为左右向和一台，两台道闸杆臂形成一条直线。
中间安全岛 最常见的布置方式，右进左出，设备在中间设备岛装置，此情景两台道闸均为右向。
单方向通道 出和入通道分开单向管理，设备根据现场车道方向选择设备装置在车道左边或右边。
各设备间的联线
车牌识别机 一条RVV1.5*3电源线到市电取电处，一条网线到网络交换机，一条四芯0.5平开闸线到道闸机。
道闸机 一条RVV1.5*3电源线到市电取电处，接上车牌识别机过来的一条四芯0.5平开闸线。
当然车牌识别产品选型需针对使用场合、软件功能等等还会有更多的选型参数要求。环境上的选型参考分享到这里，希望对车牌识别系统选型能有帮助和参考作用。
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