路由聚合算法由哪些?各自的优缺点?_多链路聚合路由器在应急指挥车双向视频语音实时通信中的应用方案...

应急指挥车是由中控系统、视频系统、广播系统、灯光系统、供电系统等组成可将图像和声音传送到应急中心做应急处理的车辆，有安全生产、人防、森林、环境等分类。

可能大家平时接触比较多的就是在马路上看到应急救援车疾驰而过，但对它是如何展开救援的却是丝毫不知，心里也多多少少有好奇过吧，那现在咱们来一起看看吧！应急指挥车通常都具备指挥控制、情报侦查、信息处理、辅助决策、系统攻防功能，这些功能通常能在现场应急场景下发挥以下作用：

1.应急指挥车具有实现应急场所在应急状态下的监测、通信、数据采集、传输、信息共享、现场办公等应急保障；

2.实现现场视频采集、现场喊话、现场照明、现场办公、现场录像、现场指挥；

3.实现视频上传、视频下载、指挥中心双向视频语音通话、现场描绘、应急位置标绘；

4.实现应急现场视频采集、便于扑救指挥。

在应急事件处理过程中，仅仅具备完善的后方应急指挥中心是不够的，现场指挥仍然需要强大并可独立指挥的临时指挥中心，应急指挥车作为应急指挥中心派驻现场应急救援的指挥场所。救援人员通过单兵系统设备将视、音频救灾现场的信息实时回传到救援指挥车，供指挥人员做出及时准确的救援计划，并进行调度指挥。同时将救援信息通过卫星系统或4G通道传输。

但是在移动网络的更新换代，使我们应急指挥车的网络情况变的多变，卫星系统价格昂贵且资源紧张，4G公网信号也不甚稳定，今年被谈论得沸沸扬扬的5G网络虽然上行、下载速度飞快，比4G网络的网速快了十倍以上，但是网络覆盖范围却比4G网络的覆盖范围小很多，尤其是室外基站覆盖室内场景的效果最差，所以5G网络需要运营商投入更多的人力、物力和财力来增强信号覆盖范围，这就需要更久的普及时间。这也是5G网络覆盖面临的极大挑战。在这样的大环境下，如何适应这种情况，让我们的设备更好地和公网做好衔接？顺应时势，中兴新支点推出的多网多链路聚合路由设备ICG很好的解决了这个接入问题，让用户轻松适应B4G+5G的网络环境，享受到5G网络的快速给大家带来的便利。

中兴新支点多链路聚合路由器ICG使用的聚合技术，完美的使得多条公网链路带宽叠加，其核心是通过实时监测算法，对链路信号强度、延时、带宽、丢包率等变量进行综合计算，动态调整链路权重的度量值，将数据包按规则分散到各个链路中传输。类似于传统的负载均衡技术，在视频传输时，将多路视频动态负载到各条链路上，保证视频可靠传输。让应急救援通讯车在户外移动时，在运营商天线公网信号波动较大的环境下，车辆与指挥中心之间的视频通信仍然不受影响，并且可以实现各现场间、指挥中心与各现场间局域组网，实现节点间互相访问。

中兴新支点研发的多网多链路聚合路由器ICG，使用的多链路图传技术，是5G基础通讯保障的核心技术，填补了国内弱网聚合图传技术空白，在5G建设还未完善时，充分发挥其作用，为更多的处于复杂环境下需要高带宽高稳定的应急场景提供稳定高速的网络服务。