autosar架构_软件定义汽车，AUTOSAR架构引领汽车发展新趋势！

“ 汽车软件架构的革新引领着汽车“新四化”的发展。”

01

—

汽车软件架构的挑战

几乎现代生活的每一个方面都已经依赖于越来越智能的软件和越来越快的互联网，汽车也不例外。 以前，当新的部件被添加到汽车上时，需要安装ECU(汽车电子控制单元)来控制它是很常见的事情。包括动力系统传感器、转向传感器、空调系统，甚至电动车窗控制器。 这导致了现代汽车包含众多的ECU以及包含连接所有这些计算机所需的三四公里长的电线。 这就迫切需要为未来的汽车设计一种全新的汽车软件架构方法，以满足自动驾驶、车内娱乐系统、远程诊断和电动引擎等功能的带宽需求。

02

—

“软件定义汽车”成为重要发展趋势

汽车这一被现代人称为“车轮上的智能手机”，而软件在D级车(或大型乘用车)整车价值中占10%左右，并且以每年11%的速度增长，到2030年，这个数字将提高到30%左右。 软件定义汽车的终极目标是无人驾驶汽车，而无人 驾驶的未来在于完全重新设计汽车的核心架构，以及重新思考为其提供支持的软件。 未来的自动驾驶系统架构必须做到安全地管理巨量数据，以便由车辆完成数据处理。需要实时处理的传感数据量可达每分钟1G规模。不断增加的传感器输出量以及随之而来的数据量的增大对强大而可靠的电子系统和软件架构都提出了很高的要求。 AUTOSAR架构有利于车辆电子系统软件的交换与更新，并为高效管理愈来愈复杂的车辆电子、软件系统提供了一个基础。此外，AUTOSAR在确保产品及服务质量的同时，提高了成本效率，是未来汽车架构革新的重要趋势。

03

—

AUTOSAR架构的未来

AUTOSAR(汽车开放系统架构)是由欧美几大主机厂和一级汽车供应商共同发起的汽车行业新的软件标准，旨在简化汽车电子软件的联合开发，降低成本和加速产品面市时间，提高软件质量，并提供安全系统设计所需的机制。AUTOSAR重新定义了嵌入式汽车软件的编写方式，从而实现了对软件组件的重复使用、交换、升级和整合，过程十分简便。由此，各种应用情况变为现实，从第三方软件与动力传动系统ECU整合，到重复使用底盘的功能和传感器信号参数，再到复制和移动车身控制器上的软件组件，都可在AUTOSAR的平台上得以实现。

AUTOSAR软件架构极大的优越性和软件的可替代性，引领着整个汽车行业的深度变革，吸引着国内外众多厂商加入AUTOSAR联盟，诸如上汽，一汽，东风汽车，吉利和宁德时代，潍柴等等国内主流整车厂和汽车供应商。

04

—

AUTOSAR人才需求的激增

各个汽车厂家大力推广AUTOSAR软件架构，同时也推动着AUTOSAR软件岗位的激增，智联招聘，前程无忧，猎聘网等各大招聘网站显示，这一岗位人才需求量极大，岗位薪资丰厚。

---

END

IAS为您提供汽车AUTOSAR、ECU开发测试等智能汽车工程解决方案！

欢迎广大汽车工程师以及汽车爱好者关注收藏！