怎么退出自适应巡航_解放双脚 ACC自适应巡航系统详解

在小编看来我们的生活越来越智能，这样的生活不仅解放了我们的双手，让我们的生活更加便捷、高效。其中汽车制造业更是从1885年德国工程师卡尔•本茨(Karl Benz)的第一辆0.9马力的单缸双冲程汽油发动机，到如今动辄500匹起步的超跑，在短短100多年内发生了翻天覆地的变化。而ABS、涡轮增压、VVT-i、定速巡航等等技术的应用也让我们可以更安全、更方便的驾驶车辆。其中定速巡航的出现获得了很多跑长途的车友欢迎，这样就可以通过设定让车辆保持一个固定的车速行驶，驾驶员只需要握住方向盘就可以了。

不过定速巡航在解放驾驶员双脚的同时，却带来了一个很大的问题，就是启动定速巡航后驾驶员很容易就放松警惕和分神，双脚很可能离开脚踏板；一旦遇到紧急情况很可能导致反应不及而造成损失。所以在这样的情况下，ACC(Adaptive Cruise Control)自适应巡航控制系统应运而生了。

ACC自适应巡航控制系统作为一种智能化自动控制系统，在定速巡航基础上可以进行自动调节车速来保持安全距离，这样不但解决了驾驶员双脚还能保证驾驶员的安全。一般在ACC系统中主要包括雷达传感器、方向角传感器、轮速传感器、制动控制器、扭矩控制器和发动机控制器等多个传感器组成。

在驾驶员设定好车速后，系统通过车头前方安装的雷达传感器进行车距确认；在前后轮毂上的轮速传感器，可测出车辆的行驶速度；方向角传感器可以判断车辆行驶的方向；发动机控制器和扭矩控制器则探测和调整发动机的扭矩输出，以提高发动机的动力性，并适时调整车辆的行驶速度。而各种控制器和传感器则统统由车内行车电脑进行控制。所以当前方车辆紧急减速或遇行人时，装有ACC系统的车辆在设定好车速后能够自动进行减速，可以提前介入进行制动。而目前为止国内装配ACC自适应巡航系统的以中高级别车型为主，不过随着时间的推移以及技术的成熟，ACC这样技术能够成为更多车型的标配，而不是一个高端车才能享受的奢侈品。

图：ACC自适应巡航系统通过车辆前部的雷达监测与前车距离，进行减速与加速任务。

图：在方向盘上设有ACC自适应巡航系统快捷键。

图：在车辆设定好巡航速度后会仪表中央会出现“斑马线”标识，表示ACC系统已经开启。

图：当车前出现目标车辆时，仪表台就会自动出现一台小车，表示已经发现目标并开始跟车。

图：但是如果被跟车辆加速超过你设定的车速系统则会失去目标。