除了文章作者的主观观点外，我们正尝试基于全网可查的客观数据，为您提供中立、客观的参考依据：
-
本文部分车型速览：
原创 开了雪佛兰锐界，再花18万提丰田奕泽，车主：他们都挺好
2020-11-05 01:35:00雪佛兰 / 悬挂 / 丰田
赵先生是圈内的一位好友，他开了雪佛兰创界，再花18万提丰田奕泽，车主：他们都挺好。丰田奕泽比雪佛兰创界好吗？请让车主给我们全面剖析！
先来看雪佛兰创界的外观，外观大气的很，而且我这个颜色看起来很时尚。线条非常平直、十分硬朗，霸气侧漏。车灯设计很好看，很有自己独特的风格。尾部是个双排气筒，看的对称的东西就比较舒服。
再看丰田奕泽，外观还是挺不错的，挺高大的。车身的流水线还不错，最喜欢他的车屁股很有层次感。前大灯卤素灯泡，亮度不好，要是换成高配的LED灯就完美了。门窗升降都没有问题，漆面光泽度也不错，应该挺耐磨。
进入雪佛兰创界车内，千万的词语都难以形容内饰的好，细节的地方做得很细致。基本现在都不用手机上面的导航了，很方便。太粗糙的做工，千年不变的样式设计。内饰豪华和简约相得益彰，车内没有任何异味。这款车的空间在同级别的车里来说，算是比较大的。无论是前排还是后排的乘坐空间，都是比较宽敞，感觉坐着很舒服。第二排座椅如果放倒是非常平的。车子储物能力还是不错的，后备箱容积挺大的，车内的随手空间也比较足。
再看丰田奕泽(参数|图片)，内饰上呢在这个级别和价位里算得上高档了。屏幕与眼平行，不用低头看屏幕，开车更安全。在用料方面也是比较实在，手感细腻舒适。内饰做得比较简洁，没有过多复杂的点缀，非常好打理。如果有人说奕泽的空间充足的话，我不敢苟同。车子的驾驶位置和乘坐空间就不提了，宽敞的很。储物空间还算丰富吧，但是没有能放停车卡的位置实在是有些不适应。前排空间很够，后排以及后备箱可满足基本需求，但并不是很大。
先开雪佛兰创界(参数|图片)，整体开着的操控感觉还不错。转向感觉比较顺手，整个车开起来感觉挺轻盈的。急转弯的时候车身侧倾，我还感觉挺舒服的。一般的路障没什么问题一脚油门就过，完全不担心伤车，省心。舒适度我觉得还是蛮有保障的。不过走城市路还是没啥感觉，不硬也不软，转弯侧倾不大。的隔音还是不错的，安静的环境开车更能集中精神，也有利于安全。人坐在上面包裹性非常的好，座椅也是非常的柔软。
再开丰田奕泽，开起来没有不适应的地方。指哪打哪，也很方便的。前麦弗逊后双叉臂独立悬挂，操控很好，颠簸非常小。我超车指哪开哪，倾斜小。整体的舒适感还是挺不错的。从车前头看到的底盘虽然挺高的，但是这车的抓地感挺好，挺稳当的。高速上车内不开音乐的话还算静谧，就是感觉胎噪有点大。座椅软软的，坐下去很舒服，长途行驶腰也不会有酸痛感。
结语：我给雪佛兰创界 92分，丰田奕泽 84分，尽管我更满意雪佛兰创界，但雪佛兰创界十分不错，但丰田奕泽也绝对不落后。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说八个字：十分满意，无可挑剔！那么，对于雪佛兰创界，丰田奕泽，大家是否会有不同的看法呢？
1651
被折叠的 条评论
为什么被折叠?
到【灌水乐园】发言
