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本文部分车型速览:
原创 开了雪佛兰锐界,再花18万提丰田奕泽,车主:他们都挺好
2020-11-05 01:35:00雪佛兰 / 悬挂 / 丰田
赵先生是圈内的一位好友,他开了雪佛兰创界,再花18万提丰田奕泽,车主:他们都挺好。丰田奕泽比雪佛兰创界好吗?请让车主给我们全面剖析!
先来看雪佛兰创界的外观,外观大气的很,而且我这个颜色看起来很时尚。线条非常平直、十分硬朗,霸气侧漏。车灯设计很好看,很有自己独特的风格。尾部是个双排气筒,看的对称的东西就比较舒服。
再看丰田奕泽,外观还是挺不错的,挺高大的。车身的流水线还不错,最喜欢他的车屁股很有层次感。前大灯卤素灯泡,亮度不好,要是换成高配的LED灯就完美了。门窗升降都没有问题,漆面光泽度也不错,应该挺耐磨。
进入雪佛兰创界车内,千万的词语都难以形容内饰的好,细节的地方做得很细致。基本现在都不用手机上面的导航了,很方便。太粗糙的做工,千年不变的样式设计。内饰豪华和简约相得益彰,车内没有任何异味。这款车的空间在同级别的车里来说,算是比较大的。无论是前排还是后排的乘坐空间,都是比较宽敞,感觉坐着很舒服。第二排座椅如果放倒是非常平的。车子储物能力还是不错的,后备箱容积挺大的,车内的随手空间也比较足。
再看丰田奕泽(参数|图片),内饰上呢在这个级别和价位里算得上高档了。屏幕与眼平行,不用低头看屏幕,开车更安全。在用料方面也是比较实在,手感细腻舒适。内饰做得比较简洁,没有过多复杂的点缀,非常好打理。如果有人说奕泽的空间充足的话,我不敢苟同。车子的驾驶位置和乘坐空间就不提了,宽敞的很。储物空间还算丰富吧,但是没有能放停车卡的位置实在是有些不适应。前排空间很够,后排以及后备箱可满足基本需求,但并不是很大。
先开雪佛兰创界(参数|图片),整体开着的操控感觉还不错。转向感觉比较顺手,整个车开起来感觉挺轻盈的。急转弯的时候车身侧倾,我还感觉挺舒服的。一般的路障没什么问题一脚油门就过,完全不担心伤车,省心。舒适度我觉得还是蛮有保障的。不过走城市路还是没啥感觉,不硬也不软,转弯侧倾不大。的隔音还是不错的,安静的环境开车更能集中精神,也有利于安全。人坐在上面包裹性非常的好,座椅也是非常的柔软。
再开丰田奕泽,开起来没有不适应的地方。指哪打哪,也很方便的。前麦弗逊后双叉臂独立悬挂,操控很好,颠簸非常小。我超车指哪开哪,倾斜小。整体的舒适感还是挺不错的。从车前头看到的底盘虽然挺高的,但是这车的抓地感挺好,挺稳当的。高速上车内不开音乐的话还算静谧,就是感觉胎噪有点大。座椅软软的,坐下去很舒服,长途行驶腰也不会有酸痛感。
结语:我给雪佛兰创界 92分,丰田奕泽 84分,尽管我更满意雪佛兰创界,但雪佛兰创界十分不错,但丰田奕泽也绝对不落后。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,关键是能满足自己的需求。在拥有它后,我特别想说八个字:十分满意,无可挑剔!那么,对于雪佛兰创界,丰田奕泽,大家是否会有不同的看法呢?