本文详细介绍了奔驰S600的主动避震控制系统(ABC)的工作原理、结构及常见故障案例。当ABC系统出现故障时，可能会导致车身高度下降，如停车后车身下踏。维修步骤包括检查泄漏、油位和油品质量，必要时过滤或冲洗系统。此外，还提到了系统校准的操作，如水平高度、柱塞行程传感器和载荷补偿的校准。强调了保持系统清洁以避免故障的重要性。
关键词：奔驰维修，奔驰S600，奔驰避震系统，奔驰ABC系统
文章摘要：奔驰ABC系统故障的诊断与维修是大部分维修企业的难题。本文讲述了奔驰主动避震系统的工作原理、结构原理与配件分布，以及常见的维修案例，希望能帮你快速定位故障。
文章来源：深圳市鹏城之星奔驰专修厂官方网站
说明：本文基于
奔驰S600(参数|图片)系统展开讨论。
3. ABC系统的元件
ABC系统的元件
ABC系统的元件
ABC的附加功能
唤醒功能(大约1min):
用遥控钥匙、门开关、行李箱开关可以唤醒ABC控制模块并对车身进行一些调整(只能降低)；
点火钥匙在打开位置的功能：
功能与唤醒功能一样，但没时间限制
正常功能(在发动机运转及行使时)：
当加载时，ABC控制电脑从车身高度传感器知道车身高度降低；然后触发控制阀对避震冲油，直到要求的高度。卸载时，反之。
延迟功能(大约1min)：
当发动机熄火后，ABC控制电脑测得车身高度降低车身；但不能升高车身。
位置锁死功能：
当车静止时，ABC控制电脑测得轮胎上的载荷减小时，通向避震的各个阀会被关闭。车辆保持当前的高度。
停车时车身的降低：
车辆停放一段时间后，车身高度自动降低。只有在下列情况时会发生，且变化范围是有限的：
ABC系统被加热后，发动机熄灭，油冷却后容积发生变化导致车身降低。最多降低20 mm。
停放4星期以上，可能降低30mm。
注：如果降低很多，有可能是内漏。
ABC系统故障信息(多功能显示幕)
ABC系统故障信息
紧急处理：
当系统发生故障时，会依据故障型态及严重性，选择系统关闭或维持最基本功能，但手动及自动
车高调整无法操作。
维修案例
如何处理ABC系统车身高度停车后下踏问题?
故障现象： 车辆停车几小时至一周后车身高度下降。
车型: WDB220 With ABC
根据不断出现的W220车身下踏的故障, 处理类似问题时，遵循以下步骤
停车一周以上车身下踏,属正常，并非有问题
外观检查所有液压元件，管路，接头等是否有泄漏， 如果有泄漏，先处理泄漏问题
3 如果没有外部泄漏，检查ABC油位和油品， 油是否有焦味, 是否有金属微粒, 滤清器状态
4 如果油位和油品正常, 过滤系统，而不要冲洗. 有经验证实， 为了达到一个理想的结果，有时需要做好几次过滤，达5次以上
5. 如果油品有问题, 比如油特别脏或有焦味， 冲洗整个系统
6. 过滤或冲洗整个系统后, 对该车进行路试,至少半小时，然后把车停在厂内水平地面(正常高度)， 观察车身高度的变化，
7. 故障消失，结束维修
8 如果故障现象依然存在. 更换相应的阀体(不要对阀进行解体)。
大部分的类似故障都是由于ABC油受到污染而引起， 因此必须强调维修和保养时，保持这一系统清洁的重要性.
在对ABC系统进行维修保养时的注意事项：
在开始对ABC系统进行维修之前.务必清洁相关管路接口，液压元件和油壶等位置，以防ABC系统受到来自外界的污染，比如金属微粒，抹布的纤维等通过管路的接口和液压元件，以及油壶等进入系统。因为这些污染会导致ABC系统工作失效, 加注ABC 油时.必须用专用漏斗，而且每次使用漏斗之前，都必须清洗漏斗。
厂家建议：ABC维修信息
1，进行哪些操作后必须进行水平高度的校准？
水平高度传感器已更换。
控制模块N51/2(ABC主动车身控制)控制单 元已更换。
车身被错误校准
2，进行哪些操作后必须进行柱塞行程传感器的校准?
控制模块N51/2(ABC主动车身控制)控制单 元已更换。
减震支柱已更换。
3，进行哪些操作后必须进行载荷补偿的校准?
车辆卸载。
装载调校仅允许在底盘测量设备上进行。
水平高度校准已成功进行。
柱塞行程传感器的 校准已成功进行。
4，ABC系统的压力是多少?
180bar到200bar
5，哪些功能可以以手动并且随车速自动调整车身的高度？
ABC车身调整功能
6，哪些功能可以在任何情况下根据驾驶和负载情况控制车身前后轴的高度以使之保持恒定？
ABC车身水平控制功能
7，哪些车辆装备了ABC系统？
220.176, 220.178
(完)
文章来源：深圳市鹏城之星奔驰专修厂官方网站
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