全新奔驰C-Class(W205)：整体感更加成熟稳重，驾乘质感更加舒适
全新第四代C-Class上市，大家不断称之为它小S，就是因为外观长得太像S-Class，但除了外观像之外，内装用料、配备也是朝着S-Class看齐。原厂表示就是刻意要C-Class像小S-Class，因为自家新世代军团NGCC诞生后，C-Class不再是自家最入门车型， 必然要有所成长做出区隔。 C-Class(W205)的褪变会不会买单，别急让我继续看下去。
M-Benz C-Class于1993年诞生至今，一直都是M-Benz旗下最重要的车款与最畅销车款，光是2007年问世的第三代，短短五年总销售量就超过240万辆，称它为M-Benz卖座一哥一点都不为过。但其实想想，C-Class会大卖不外乎NGCC新生代车款未上市前，是消费者最容易亲近的车型，现在前驱四门宾士车款CLA发表，势必会动摇C-Class地位。不过CLA的发表未尝不是件好事，过去，C-Class身为M-Benz旗下最亲民车型，必须在豪华舒适与运动乐趣之前寻找平衡点，而CLA小老弟的出现，年轻、运动有它接手，全新C-Class就可朝着宾士品牌宗旨发展，不用再绑手绑脚。
全新C-Class在外观确实跟S-Class很相近，车头、车尾的神韵几乎是同一个模子刻出来，就连运用的科技都大同小异。车头采用大面积水箱护罩，两边的大灯微微扬起，内部崁入LED日间行车灯，保杆下方有大面积进气坝，比起S-Class作风更细致。全新C-Class与上一代相比，轴距大幅增加80mm达到2840mm，车长也增加95mm达到4686mm，车宽加宽至1810mm，成长40mm，长大后的车身造就更大的行李厢空间为480L；车身骨架下，使用超过50%的铝合金结构，纵使车身尺码较上世代全面提升，整体车身重量更减轻高达约100kg之多，对油耗与操控都有很大帮助。
回到车C-Class外观，车侧部分，两条明显的弧线贯穿车身，比起NGCC新世代车型线条，全新C-Class较稳重与成熟。另外，流线的C柱与车尾融合，加上类似小鸭尾的行李厢盖，全新C-Class还是有注入跑格元素。至于车尾，后尾灯的造型像极了S-Class，最大差异在里面的光圈数量，全新C-Class只有两圈煞车灯光环，S-Class则有三圈。行李厢尾门与后保杆，运用大量镀铬饰条增添豪华氛围，并且与车头相辉映。
喜欢运动风格的消费者就可以选择AMG套件，就会有AMG空力套件、18吋AMG铝圈，突显出跑格韵味；消费者喜欢典雅与尊荣，可以选择EXCLUSIVE套件。另外，全新C-Class提供标准型LED头灯与LED智慧型头灯选择，两者使用科技不同，呈现出的光源也有所差异。
外观像S-Class看齐，当然内装也是一样，只不过是奢华跟配备而不是造型。中控台的造型是全新设计，没有留用哪款车型，小细节的质感一直都是M-Benz最在乎之处，用料上绝不马虎；中控台饰板会随着套件不同变动，AVANTGANDE以黑色钢琴烤漆亮面饰板匹配铝质饰板，EXCLUSIVE会搭配棕色梣木饰板达到不同座舱氛围，如果选择亮面钢琴烤漆，保养必须多花心思。中控台上的按键简化，只保留冷气控制与功能快捷键，其它车内设定、影音系统等需透过Audio 20旋钮，搭配中控台上方的萤幕操作使用，萤幕大小Audio 20为7吋，如果选配COMAND online系统为8.4吋。
全新C-Class除了控制旋钮之外，多增加触控手写板，利用手写功能可输入中文，使用上更人性化。这次原厂与Garmin合作，高规格车型上标准配备会搭配全中文化卫星导航，其余入门车型可选配，透过3D立体方式呈现，能更轻松指引到目的地。全新C-Class影音系统舍去原本多片换片箱改单片置入式，原厂觉得现在人不听CD，还不如多给一个USB插孔；影音系统除了基本功能外，可透过手机连上网路，下载装属APP程式。另外，全车系将FrontBass重低音音响系统列为标准配备，并提供Burmester环绕音场系统提供选配项目，将总计13支扬声器构筑的完美音场。
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