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意法半导体Automotive
9月直播预告
基于SPC560P的硬件及MCTK软件电动汽车压缩机解决方案
汽车空调系统是对车内空气实现制冷、供暖、通风和空气净化的装置。为乘客提供舒适的乘车环境,降低驾驶员的疲劳感,提高驾驶安全性。新能源电动汽车压缩机(EV Compressor)是新能源汽车空调系统的核心。
ST基于SPC560P34/P40系列为电动汽车压缩机提供了完整的交钥匙解决方案,不仅包括硬件,还包括软件、完整的开发套件、固件库、电机控制工具包(MCTK)、参考设计、GUI、应用说明和测试报告等一系列设计支持服务,帮助用户加快开发速度。
SPC560P34/P40 系列是ST提供的底盘及功能安全应用领域车规级MCU的入门级产品,其独特的外设功能模块如FlexPWM, CTU, eTimer等,为其提供了良好的实时控制性能。
SPC560P34/P40 系列 MCU 内核频率可达64Mhz,提供192k -256k具有ECC 保护功能的片上flash,12k – 20片上SRAM,集成10 bit SAR ADC,支持LQFP64及LQFP100两种封装选择,并提供有Airbag版本,能够为实时性应用场合提供低成本的MCU选择。
SPC560P34/P40 系列适用于底盘,功能安全及电机控制应用,如EPS, ABS ,EV compressor,油泵、风机电机控制系统,摩托车发动机控制系统, 安全气囊等。
直播简介
本次直播由意法半导体的专家为大家详细介绍基于SPC560P的 HW + MCTK SW电动汽车压缩机解决方案。
内容包括以下部分:
1、电动汽车压缩机方案系统
2、电动汽车压缩机解决方案 - SPC560P硬件
3、电动汽车压缩机解决方案 - MCTK 软件 + 控制算法
4、电动汽车压缩机系统开发资源5、电动汽车压缩机演示
直播时间 9月2日(周三)15点
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直播礼品
直播间将随机抽出6名幸运观众送出小米氮化镓充电器
32位车规微控制器SPC5 MCU的量产烧写
SPC5系列微控制器采用Power Architecture®技术,具有高性能内核以及针对汽车应用而优化的外设,适用于动力总成、发动机管理,底盘、安全、车身控制,网关、高级驾驶员辅助等应用。
在芯片开发阶段,用户可以使用调试器进行代码的烧写及调试,在量产时,则需要使用专用的量产烧写工具提高生产效率。
力捷丰科技是国内重要的汽车电子工具(链)产品供应商,其产品被众多的整车厂和汽车电子厂商所选用。力捷丰科技的烧录器/编程器产品能够高效地对ST SPC5系列微控制器进行烧录、加密/解密、秘钥注入等操作,大幅提高用户的生产效率。
直播简介
本次直播由力捷丰科技的专家为大家详细介绍32位车规微控制器SPC5 MCU的量产烧写。内容包括以下部分:
1、力捷丰科技公司介绍
2、OPTEEQS系列烧录器
3、针对SPC56/57/58的力捷丰烧录方案
- 烧录HSM数据
- 秘钥注入
- 烧录DCF数据
- 烧录产品生命周期
- 烧录产品JTAG密码
4、实际操作及演示
直播时间:9月9日(周三)15点
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直播礼品:
直播间将随机抽出8名幸运观众送出米家台灯
SPC58xG系列通用汽车MCU介绍
SPC58 G系列是32位Power Architecture®架构汽车级通用微控制器,采用ST 40 nm生产工艺,提供了最高6 MB的Flash以及最新的通信接口,包括ISO CAN FD和具有音频视频桥接(AVB)功能的以太网。SPC58 G系列符合ISO 26262规范,支持ASIL-D安全标准以及符合EVITA中级安全等级,以确保网关架构和通信协议的安全.
SPC58 G系列主要面向车身,网关,电池管理,整车控制器,以及网络和安全应用,例如联网车辆中的安全车载通信系统。
SPC58 G系列集成了三个180 MHz的e200z4内核(其中一个带有锁步核),八个ISO CAN FD模块,两个以太网接口以及其他通信外围设备;提供180 MHz单核(SPC584G),双核(SPC58EG)和三核(SPC58NG)版本。可提供多种封装,从144引脚和176引脚TQFP封装到292引脚LFBGA封装,以满足不同引脚数的需求,同时可与其他的SPC58 Chorus产品线引脚兼容。先进的低功耗模式可以在待机模式下管理复杂的触点监控序列,而无需CPU干预。
直播简介
本次直播由意法半导体的专家为大家详细介绍SPC58 G系列通用汽车MCU及其应用开发。
内容包括以下部分:
1、SPC58xG器件总览
2、SPC58xG典型应用
3、SPC58xG开发生态系统
4、基于SPC5Studio 的SPC58NG 三核测试演示
直播嘉宾:
直播时间:9月16日(周三)15点
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直播礼品:
直播间将随机抽出8名幸运观众送出飞利浦智能插座
适用于功能安全应用的SPC574S MCU介绍
SPC574S系列是面向对功能安全有更高要求的汽车应用设计的新一代产品。相对于上一代SPC56系列,它在功能安全和数据处理能力方面都有很大提升。
SPC574S系列高性能MCU
- 内核频率可达140MHz,带有锁步核,FPU。
- 集成1600 KB (1.5 MB code + 64 KB data)的片上Flash,128 KB的 RAM (96 KB on-chip RAM + 32 KB localdataRAM)。
- 提供丰富的硬件安全机制,可为ISO26262 ASIL D安全功能等级应用的开发提供有力支持。
- 4个FlexPWM, 4个eTimer, 2个eCTU, 8个ADC模块使其能够满足双电机控制系统对MCU硬件资源的需求。
- 2个MCAN模块(支持CAN-FD),4个独立的DSPI,4个 LINFlexD 模块,一路Flexray,以及2个SENT接口,能够满足多种应用系统对通讯接口的需求。
SPC574S系列高性能MCU适用的应用领域包括
- 电子转向助力系统(EPS)
- 电子车身稳定控制系统(ESC)
- 安全气囊应用
- 双电机控制系统
- 新能源车DC-DC 变换器
- 新能源车电池管理系统(BMS)
- 摩托车发动机控制器(Scooter EMS)
直播简介
本次直播由意法半导体的专家为大家详细介绍SPC574S MCU及其应用开发。
内容包括以下部分:
1、SPC574S器件总览
2、SPC574S典型应用
3、SPC574S开发生态系统
4、SPC574S ADC同步采样演示
直播嘉宾:
直播时间:9月23日(周三)15点
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直播间将随机抽出6名幸运观众送出家用工具套装
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直播回顾
意法半导体汽车微控制器系列培训之十七
直播主题:
SPC58微控制器车身网关CANFD应用
本次课程跟大家介绍的是SPC58微控制器车身网关CANFD应用。
主要内容如下:
1、CANFD概况及协议介绍
2、SPC58 M_CAN 模块介绍
3、SPC58 CAN/CANFD支持包
4、SPC5Studio CANFD 演示
CANFD概况及协议介绍
CAN是ISO国际标准化的串行通信协议,CANFD是基于CAN协议的升级。在当前的汽车产业中,出于对安全性、舒适性、低成本等的要求,CANFD通讯协议被广泛应用于各类车载电子控制器中,下图是一个典型的CAN/CANFD应用场景。
为什么选择CANFD?
- 汽车通信对带宽的需求日益提高
- CANFD相对于传统的CAN,数据波特率从1Mbit/s升级到8Mbit/s,缩小了和FlexRay的差距;
- CANFD向下兼容传统的CAN
下图展示了CANFD是如何工作的
数据帧的标准格式
数据帧的扩展格式
CANFD标准帧格式
CAN/CANFD是MSB高位先发送的。
CANFD扩展帧格式
CAN的位时间和波特率
一个位时间包含Sync_Seg+ Prop_Seg + Phase_Seg1 + Phase_Seg2,采样点位于Phase_Seg1和Phase_Seg2之间。
由于CANFD引入了更高的波特率,CAN的收发器延时可能会大于一个位时间,从而导致发送节点检测到bit error,所以我们引入了第二采样点,用于补偿发送延时。
错误计数器和错误模式
SPC58M_CAN 模块介绍
下图是SPC5系列MCU的CAN IP概览
SPC56系列MCU的FlexCAN
FlexCAN遵从CAN 2.0B协议,支持标准帧、扩展帧及远程帧,支持0-8 bytes的数据长,最大波特率为1Mbit/s。
SPC58 M_CAN特性
- 遵从CAN 协议version 2.0 part A, B 和ISO 11898-1: 2015
- 支持ISO CANFD 64 bytes数据长度
- 传统CAN模式下支持最高1Mbit/s波特率
- ISO CANFD模式下支持最高8Mbit/s数据波特率
- 增强型接收规则表
- 支持两个接收FIFO
- 支持最多64个接收缓存
- 支持最多32个发送缓存
- 可配置发送FIFO
- 可配置发送队列
- 支持多通道CAN共享Message RAM
M_CAN时钟
M_CAN时钟采用双时钟domain,分别为CAN的协议时钟和host时钟。
CAN的协议时钟需要高精度的时钟源,用于产生波特率。CAN的host时钟用于CPU访问CAN的寄存器
M_CAN的共享message RAM
一个M_CAN组有四个CAN通道,每个CAN通道均可配置自己的message RAM空间。
标准filter介绍
M_CAN最多支持128个标准ID,一个标准ID占用4 bytes空间。
Tx buffer介绍
M_CAN最多支持32个Tx buffer。
Rx buffer和FIFO
M_CAN最多支持64个dedicated Rx buffer和2个RX FIFO。
Tx event FIFO
Event FIFO最多可配置32个,主要用于存储发送事件。
收发器延迟测量功能
错误代码和bus off的恢复
我们的CAN IP有强大的错误检测机制,有LEC和DLEC两个寄存器位域指示错误代码。
在发生bus off后,用户需要清除CCCR寄存器中的INIT bit,然后由硬件检测到大于128次的bus Idle,会自动切换到正常的工作模式。
M_CAN中断
SPC58CAN/CANFD的应用支持
下图是CAN/CANFD在ST demo car中的应用场景。
CAN/CANFD应用扩展
SPC5CAN/CANFD支持包
首先,我们有SPC5Studio集成开发环境,其中有集成CANFD的底层驱动以及针对各个MCU的CAN的样例程序;
然后,MCAL也有CAN驱动的支持;
另外,还有相应的开发文档和应用笔记等。
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获奖名单
恭喜以上幸运观众获得家用工具套装,我们近期会给大家邮寄,请注意查收哦!
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