基于STC单片机控制车灯智能参数测试仪开发与设计 -文献综述
文献综述
课题名 基于ST单片机控制的智能车灯参数测试仪
前言：
随着我国汽车工业的不断发展壮大，人们对车型和汽车装饰多样化的要求发生了日新月异的变化。尤其汽车照明因功能的提升，款式和品种出现了多样化的趋势，特别是前车灯在结构和外型由原来规格统一，光源不可更换，向着具有个性化、品种多样和光源可更换的方向发展，使得汽车灯具与车身更加协调统一。由于车型的变化较快，使得汽车灯具的质量跟不上汽车发展的要求，特别是中小型企业生产检测设备落后，生产的灯具合格率较低，具去年国家质量监督检验检疫总局公布的抽查结果显示，抽样合格率仅为 。鉴于江、浙两省生产汽车灯具的中小企业较多，我们设计了一种即能检测车灯光性能，又能检测车灯电性能的智能型车灯测试仪，并在江苏常州某车灯生产企业试用,达到了设计要求。[1]
正文
由于我的毕业设计是基于ST单片机控制的智能车灯参数测试仪的开发与设计，因此，特意去查阅了多篇参考文献，对于单片机,智能车灯参数测试仪，有了进一步的了解。
本毕业设计主要是制作一个智能车灯参数测试仪，要求能测量车灯电流，电压，照度是否符合设计标准。
一．相关理论
STC89C52是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器，具有8K 在系统可编程Flash 存储器。在单芯片上，拥有灵巧的8 位CPU 和在系统可编程Flash，使得STC89C52为众多嵌入式控制应用系统提供高灵活、超有效的解决方案。 具有以下标准功能： 8k字节Flash，512字节RAM， 32 位I/O 口线，，内置4KB EEPROM，MAX810复位电路，三个16 位 /计数器，一个6向量2级中断结构，全双工串行口。另外 STC89X52 可降至0Hz 静态逻辑操作，支持2种可选择节电模式。空闲模式下，CPU 停止工作，允许RAM、定时器/计数器、串口、中断继续工作。掉电保护方式下，RAM内容被保存，振荡器被冻结，单片机一切工作停止，直到下一个中断或硬件复位为止。最高运作频率35Mhz，6T/12T可选。汽车前照灯的亮度和照射方向对于行车安全是非常重要的，前照灯发光强度不足或照射方向偏移都是导致交通事故的因素，按照汽车前照灯检测的国家标准，前照灯检测仪是用于测量车灯发光强度和光轴偏移量的。目前国内这类仪器，有的是用手工操作，有的是应用模拟电路伺服控制系统，智能化程度不高，测量精度有限，而且是用指针显示器显示测量结果。QDC－I型汽车前照灯检测仪是由单片机系统来控制仪器的测试系统，输出参数完全数字化，检测仪使用红外遥控器来完成测量、打印、探测机箱运动等功能，测量结果由数码管显示和打印输出。不仅大大提高了仪器的自动化、智能化程度，同时也提高了测量精度。
目前车用灯具配光性能的检测方法一般有以下四种：人工逐点测试法、逐区测试法、灯具旋转测试法、全屏摄像测试法。目前使用最广泛的测试方法是灯具旋转测试法，该方法在整个测试区域内，照度测量值的最大相对误差可达到3.8%，这是使用旋转灯具测试法存在的无法消除该项误差的缺点。在研究其他配光性能测试技术和方法，充分考虑测试系统的实现成本和如何简化测试系统，提高测试精度的基础上, 提出并设计了一种能自动完成车用灯具配光性能检测的高精度车用灯具配光检测系统；该检测系统对传统的单点测试技术进行了改进，采用配光屏固定测光头布点测试的方法。[7]
电流是电路中最基本的的测量参数。设备或电路是否正常，往往可以通过检测其工作电流是否正常来判断。如电路中有短路会造成过流，电路中有故障或器件损坏会造成欠流。通过对电流的测量或监控可了解电路工作状态，对故障及时处理以保证设备的安全。常用的电流传感器是利用霍尔传感器的工作原理制成的。也有在电路中串接检测电阻，通过测量电阻上的电压来检测电流的。电流传感器由导磁体，霍尔传感器组成(内部有放大器)。被测电流I的导线穿过导磁体,在导磁体内产生磁场，其磁感应强度B与I及绕在导磁体上的匝数N有关。霍尔传感器置于导磁体中，当霍尔传
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