什么是微信防火墙_09年奔驰E280有什么通病？月入多少能盘它？【诺诺情报站】...

诺诺情报站

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这一集的情报站，我们又挪回了停车场给大家录影。之所以放弃车间的“摄影棚”，是因为那个位置被改成了小仓库，吴越大王被逼流浪停车场。

此外，停车场里的车子比较少，并非是爱车的诺诺经营出了问题，而是因为我们开了上海二店(嘉松中路5888号)，很多在售车辆都停在了那里。上海二店的看车环境比现在的停车场更好一些，欢迎大家光临。

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【微信网友 Henry宏瑞】请问奥迪A3七速双离合变速箱，滑行的时候长时间的发动机制动，对双离合变速箱有负面影响？奥迪A3尚未首次保养，可以加92号油？

答：先从简单的问题来回答——车子能加92吗？

其实不管是什么发动机，A3都是可以加92号汽油的。这个道理在我们之前的节目里说过很多次，大家可以自己翻翻之前发布的《情报站》。

无论是什么形式的变速箱，都是可以长时间带挡滑行，长时间的发动机制动对变速箱是没有什么难度的。真正让变速箱难受的是换挡或动力切换的瞬间，这有一个发动机转速和车速之间的匹配过程，这个过程会对变速箱产生比较大的挑战。而在带挡滑行时，变速箱的输入轴和输出轴之间没有转速差，自然也就没有什么摩擦、半联动、扭矩冲击之类的考验，可以尽情玩耍。

多分享一个信息：带挡滑行现在不再流行了，最近一两年的车子更喜欢空挡滑行。空挡滑行比带挡滑行有更长的距离，虽然发动机还需要怠速一下，但工程师觉得空挡滑行更节油。

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【微信网友 飞跃星河】上个月在上海店见到吴越大王，真人比镜头中瘦多了。请问大王，在市区开福特麦柯斯，其手自一体变速箱我喜欢基本都用手动模式，感觉动力平稳，转速也低。这样有问题吗？

答：我非常喜欢这个问题，因为提问的这位客户非常地实事求是。

言归正传，手动模式对变速箱是没有什么危害的，可以放心去开。只要变速箱允许升降挡就可以升降挡，不用担心。如果工况不合适，变速箱电脑是会主动限制这种行为。

如果升降挡过快，变速箱会自己调节换挡间隙时间，过骚气的操作会主动延长换挡时间以保护变速箱。平时开车，只要不把车从楼上开下来，一般都没事儿。

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【微信网友 了反取字名】宝马535GT目前22万公里了，机器没出现过什么大问题。但是最近发现冷车启动后会非常抖，红绿灯D挡停车也很抖。踩油门就没感觉了。到N挡也明显感觉抖动，相比D挡好很多。但是，开了十几公里就会好很多。请问这事儿什么原因呢？

答：这关系到一个很重要的零件——机脚，学名叫做发动机悬置。这个零件很重要，因为它是车身和发动机之间的连接件，是很重要的隔振元件。

我手里拿的这个就是机脚，但并非是宝马535GT的机脚，我只是随便从垃圾堆里拿了一个过来做示意。虽然这个零件看上去是个橡胶块，但实际上里面有200～300ml的油液。而且油液分为上下两层，两层中间有节流孔。所以它的工作原理更像是一个减振器，而不是我们的运动鞋底。

因为有油液的原因，当车子跑了十几公里后，发动机将机脚加热到比较高的温度，油液的粘性下降，流动性增强，在节流孔间流动的阻尼小了很多，隔振效果就好很多。而机脚温度不够时，油液阻尼大，导致隔振性能下降，车子显得抖。

非常巧合的是，前一天晚上我开的车就有这个问题。刚开机的时候比较抖，等我在高速上堵了半个小时，竟然就好了，和普通车没有任何不同。

维修这个问题，大概2000～3000块就可以了。也没必要更换原厂件，很多品牌件都可以用得很好。

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【微信网友宣言】09年的奔驰E280有什么坑？你觉得月入多少能买这车？

答：每当我听到“月入多少能买xxx车”，我都觉得会很好玩，因为大家在评论里很喜欢呼应这个话题，并隐晦地表示自己收入非常高。我估计诺粉平均收入应该在50万左右，所以以平均水平看，绝对没问题。

09年的E280现在也就是6-10万区间，车况好坏对价格影响非常大，而且车况悬殊很严重。那些车况差的车源，查个漏油都需要打伞的。内饰的破损、异味都很严重。这些车子虽然便宜，但是整备成本无底洞。

E280的M272发动机还是比较稳定的，除了部分车源因为里程太高烧机油，其他也没啥严重的问题。顶多就是空气流量计、进气歧管、VVT电磁阀之类的故障。此外，还有一些车有平衡轴的问题，这个修修比较麻烦，但是概率很低，我们忙活一年也遇不到1台。

如果是常见的进气歧管坏掉，可以用修包，可以用拆车件，也可以使用品牌件。最贵的方案就是用品牌件，大约4000元左右的费用。

而E280的变速箱也很稳定的，这台7速变速箱简直是坚不可摧。

真正让人头疼的是底盘件和内外饰。E280车龄较长，底盘件坏的会比较多，如果用原厂件性价比很低，可以使用像伦福德或TRW的配件。而内外饰配件价格比较高，尤其是内饰件，依然保持着奔驰车该有的身价。

所以，强烈建议买品相好的车，而不是车价上一味图便宜。

另外，建议在保养时做好规划，检查出来有问题再换或做保养，不要一股脑子全上，不然这经济压力扛不住啊，虽然大家年薪都很高。

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【微信网友 炜】13款大众夏朗1.8t，目前11万公里，总感觉发动机舱传来的声音特别巨大，超过了胎噪和风噪。有没有什么好的方法来解决它？

答：这个问题可能做隔音的朋友会更有发言权，我就根据我自己的经验体会和大家随便说说。

首先，非常重要的是叶子板内衬，它是非常重要的隔音元件，但主要是隔绝胎噪。因为它靠近发动机舱，所以对隔绝机械噪声也有一定的帮助。因此建议你检查一下叶子板内衬，也可以在上面贴一些隔音胶垫，虽然你说胎噪不太大。

另外一个嫌疑更大，就是雨刮挡水条。它可以隔绝发动机舱的噪声，对抑制机械噪声也有一定帮助。

最后一个就是防火墙的隔音棉。可能隔音棉有破损，或者是防火墙的一些孔洞的堵头掉了，导致机械噪声畅通无阻钻入驾驶室。

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【微信网友 云飞】刚买一辆2010年科雷傲，现在一堵车几分钟，水温就升高，时间长点防冻液就溢出来，跑起来之后就下来了。怎么办？

答：这是个比较严重的故障，我们解决起来一般有两个方向。

首先怀疑缸垫呲了，中缸垫密封不良，导致废气、机油和水道之间的不密封。但是这种情况在启动那会儿，水壶就会咕嘟咕嘟的。这是因为废气钻到水道里，吹出来的泡泡。甚至还会有些机油渗漏进去，把水壶搞得像倒满了卡布奇诺一样。

如果废气特别多，就会导致散热效率下降，车子就会出现高温。等高温久了，就把冷却液烧开了，加之废气和水蒸气膨胀，就会让冷却液溢出来。

第二个方向，就是冷却系统故障，直接导致高温了。比如水道堵了、节温器锁定在小循环、风扇或水泵不工作，或者是不能全速工作。当堵车的时候，因为撞风变少，导致温度上升。当大量水蒸气生成，整个冷却系统压力达到2bar左右时，冷却系统还是要泄压的，这就出现了冷却液溢出的情况。

今天的情报站就先这样。如果你在用车、养车或选车上有什么问题，可以在帖子后头直接回复。如果你的问题很有代表性，下个星期我们就来聊聊。