itext rtf 读取_解放仪表缓速器故障的读取和处理

解放仪表缓速器故障的指示有下面那么几种：

故障发生时，仪表醒目提示：缓速器系统故障

之后仪表会在上方状态栏显示缓速器故障标志，颜色为橙色或红色

解放智能仪表能够显示发动机和缓速器的故障信息，给我们的维修带来方便。

下面就给大家展示当仪表缓速器故障灯亮时该如何读取缓速器的故障信息。

第一步：驻车，行车途中是不允许按键操作的，也很危险。

第二步：点击仪表左边的按键一下，进入仪表菜单，这时我们可以看到菜单第一行就是控制器故障信息。

第三步：点击仪表右边的按键一下，也就是进入控制器故障信息的下一级菜单，我们可以看到有发动机，缓速器还有组合仪表三个选项。

第四步：把仪表右边的按键向右旋转一下，选择条会移动到缓速器。

第五步：点击仪表右边的按键一下，进入缓速器故障信息提示界面。

第六步：根据故障码查找故障信息。上面提示SPN 3001，FMI 4，我们就根据3001和4来查找下面的表格，可得知是水温传感器接地。

知道了故障信息，又该如何处理呢？由于J6P和J7在装配缓速器时，线束上多了一个集成插头，这个插头还固定在缓速器上方，车辆运行中缓速器的震动是很大的，插头跟随着震动就导致了很多问题。

下面就给大家展示一下这个插头是什么样的。

它就是固定在缓速器顶部的线束插头，用来连接主线束和缓速器线束，正是因为这个插头固定在缓速器上，长期的颠簸振动，造成插头内部接触不良，内阻增高，引发了各式各样的缓速器故障，解决的办法也很简单，把插头从座子上取下，重新拔插一下，不用再固定，各类故障基本就能消除。

把插头朝前或朝后用力扯一下，或用木棒或者其他器物慢慢敲击插头的根部，就能分离铁片和插头，可以看到插头背面和铁片是通过燕尾槽结构连接到一起的。

我们把插头拔开看一下里面是什么样子。

如果把插头处理后仪表还是报缓速器故障，那么就找到故障部位，把插头拔下来查看一下里面的金属插件是否有开裂变形，或者进水生铜锈等等，处理一下重新插好。